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豪車試:關于勞斯萊斯全新古思特 需要知道的10件事

作者:韓威 責編:韓威 來源： 豪車事
2020-12-09 22:34

七、何為魔毯般的駕乘體驗？

強悍的動力有了，出色的駕乘感如何營造？這才是最難的，汽車經(jīng)過超過百年的發(fā)展，懸架技術已經(jīng)非常成熟，如何能形成品牌獨有的感覺，也是工程師們?yōu)橹Φ姆较?。勞斯萊斯的駕乘感是什么樣的？官方稱為“魔毯般的體驗”，大家可以腦補下影視劇中主人公坐飛毯的感覺，古思特的駕乘感受，也是要營造這種類似的感覺。

豪車試:關于勞斯萊斯全新古思特 需要知道的10件事-圖1

“十年磨一劍”平面懸架系統(tǒng)

想要營造這種感覺，需要出色的懸架系統(tǒng)支撐。全新古思特采用了名為“平面懸架”的懸架系統(tǒng)，因呈水平狀的幾何平面而得名，歷經(jīng)十載研發(fā)，終成正果。平面懸架系統(tǒng)由三部分構(gòu)成，一是安裝在前懸架總成上方的48V上橫臂避震器，使得無級電控減震器和自適應高容積空氣彈簧組件得以進一步優(yōu)化。這項技術也是勞斯萊斯首次搭載于量產(chǎn)車型上。二是通過前置攝像頭監(jiān)測行駛前方的的路況，提前讓懸架系統(tǒng)做好準備。三是GPS輔助變速器，通過提前預知前方路線，如彎道，將變速箱預設到合適的擋位。五連桿后軸搭載全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及自適應空氣懸架。

豪車試:關于勞斯萊斯全新古思特 需要知道的10件事-圖2

豪車試:關于勞斯萊斯全新古思特 需要知道的10件事-圖3

而在物理平衡方面，兩組懸架總成均置于車輛前部，而V12發(fā)動機放置于前軸后方，讓全新古思特實現(xiàn)了50：50的前后最優(yōu)重量分配。實際駕駛感受來說，感覺重心很低，細小的路面起伏均被過濾掉，而經(jīng)過起伏比較大的路面，整車也不會帶給你很大的落差感，營造是一種無論遇到什么坎坷，均能以平穩(wěn)的心態(tài)應對的感覺。

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