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為什么號(hào)稱“平淡無奇”的沃爾沃，能一次次締造銷量奇跡？

2020年，沃爾沃在中國大陸市場拿出166,300輛、同比增長7.6%的總銷量成績單，刷新全球所有單一市場的最高銷量紀(jì)錄。與此同時(shí)，2020年也是沃爾沃在中國收獲第100萬位車主的年份，體量躍居豪華品牌陣營主流。

并購十年間，沃爾沃在宏觀層面實(shí)現(xiàn)了五倍的年銷量增長，盈利節(jié)節(jié)攀升；在微觀層面越來越了解中國消費(fèi)者的實(shí)際用車訴求，讓安全、健康、可持續(xù)的品牌理念愈發(fā)深入人心。

這份成績，不僅要?dú)w功于品牌旗下多款主力車型的熱銷，以及沃爾沃十年來在體系力維度的大力深耕。更重要的是，在2020年這樣一個(gè)異常特殊的年份，沃爾沃“以人為本”的溫情，已然打動(dòng)了越來越多中國消費(fèi)者的心。

細(xì)看沃爾沃2020年的銷量構(gòu)成，亮點(diǎn)頗多。

全年售出61,616輛的XC60依然是品牌旗下的銷量擔(dān)當(dāng)，緊隨其后的是沃爾沃S90，作為一款覆蓋40-50萬元價(jià)位的中大型轎車，其全年總銷量達(dá)35,631輛，有力保證了品牌整體的銷量含金量。

此外，面向新生代消費(fèi)者的XC40銷量同比翻番，與S60一起成為沃爾沃新的銷量增長點(diǎn)，二者全年分別售出22,660輛和21,681輛；中大型SUV沃爾沃XC90同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，總銷量為17,376輛。

值得注意的是，臨近年終，沃爾沃全系車型一度迎來“現(xiàn)象級(jí)”熱銷。包括XC60、XC90、S90在內(nèi)的多款主力車型在上海、長沙、深圳等多地市場出現(xiàn)庫存告急的現(xiàn)象，其中XC90更是在武漢門店脫銷，即使是全款購車用戶也需根據(jù)訂單順序排隊(duì)提車。

同時(shí)，在北京車展開啟盲訂并采用官方直售模式的XC40純電版，也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的銷售狀況。作為這一百年豪華品牌首次推出的純電動(dòng)車型，XC40純電版“叫好又叫座”的市場表現(xiàn)出乎多數(shù)人意料。

不難看出，即便面對疫情、經(jīng)濟(jì)下行的困擾，沃爾沃仍在2020年取得了空前的市場熱度。除了產(chǎn)品力本身，近年來日益壯大的銷售網(wǎng)絡(luò)，在其中可謂功不可沒。

目前，沃爾沃在中國北部、南部、西部、東部地區(qū)共有263家銷售網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋全部一、二線城市。

相較于一日千里的豪邁，沃爾沃更愿意做好步步為營的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也終于在動(dòng)蕩的年份里獲得了應(yīng)有的回報(bào)。個(gè)中秘訣或許可以概括為一句話——慢工出細(xì)活。

吉利并購沃爾沃已過去了整整十年，對于沃爾沃來說，2020是具有里程碑意義的收官之年。數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃過去十年均能在華保持近20%的復(fù)合增長率。既能快步前進(jìn)，又能不跌跟頭，原因正是在于沃爾沃十年來在生產(chǎn)、銷售端穩(wěn)扎穩(wěn)打搭建的體系力。

用沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林的話說，“很多慢工出細(xì)活的，平淡無奇的工作，匯聚起來呈現(xiàn)出強(qiáng)有力的體系，才讓我們有了這樣的成績。”

波譎云詭的2020年，新冠疫情荼毒全球，汽車行業(yè)遭遇巨大沖擊。在被新技術(shù)變革浪潮席卷的中國車市，豪華汽車品牌之間的競爭也陷入了空前的白熱化。

如何在攻城略地的同時(shí)講好專屬于自己的品牌故事？沃爾沃肩上的擔(dān)子似乎比其他競爭對手重得多。

然而，沃爾沃成功了。逆勢增長的銷量成績就是沃爾沃品牌價(jià)值的最佳佐證。

安全、健康、可持續(xù)——這是沃爾沃的品牌理念，是沃爾沃過去十年里未曾動(dòng)搖的行動(dòng)方針，也是不論外部環(huán)境如何變換，沃爾沃人心中光潔如初的精神高地。

過去一年，我們不止一次地在互聯(lián)網(wǎng)的語境中目睹了大量用戶、媒體對沃爾沃車型、品牌的贊許，特別是與日常生活息息相關(guān)的健康領(lǐng)域。

以品牌最暢銷的車型XC60為例，網(wǎng)上車市去年曾聯(lián)合國家權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按照國家、國際標(biāo)準(zhǔn)對該款產(chǎn)品進(jìn)行了車內(nèi)空氣質(zhì)量測試。測試結(jié)果顯示，XC60內(nèi)飾的苯排放量優(yōu)于國標(biāo)55倍，甲醛排放量更是只有國家標(biāo)準(zhǔn)的七分之一，在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面堪稱“母嬰級(jí)健康”產(chǎn)品。

不僅如此，沃爾沃還擁有從人體工程學(xué)座椅、車內(nèi)空氣質(zhì)量控制、抗過敏的綠色環(huán)保材料、靜謐駕駛艙到防電磁輻射等一系列完整的安全、健康解決方案，在豪華品牌中獨(dú)一份。

疫病之下，生命之可貴更無需言語贅述。而對于那些珍視生命、關(guān)愛家庭的普通消費(fèi)者來說，沃爾沃幾乎已成為一個(gè)無法繞開的購車選項(xiàng)。

此外，為了給每一位沃爾沃車主帶來物有所值的用車體驗(yàn)，沃爾沃還在2020年發(fā)布了“讓安全，更周全”的全新品牌售后服務(wù)理念，祭出零件終身保、預(yù)約快速養(yǎng)、免費(fèi)取送車、超長時(shí)營業(yè)、尊享代步車、全天候守護(hù)六大服務(wù)承諾。并且，沃爾沃也是目前國內(nèi)唯一一家提供零部件終身保修的豪華品牌。

沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁欽培吉對此表示：“突如其來的疫情并未阻礙沃爾沃汽車年銷量持續(xù)增長的步伐，沃爾沃長久以來在履行的安全、健康、環(huán)保的價(jià)值觀，在疫情之年反而越來越深入人心。”

很多人將沃爾沃過去十年取得的成就概括為“奇跡”，但親歷過并購全過程的袁小林似乎并不認(rèn)同這種觀點(diǎn)。

在2021《人物》“時(shí)間的力量”演講中，作為并購見證者的袁小林與觀眾分享了一個(gè)故事：時(shí)任沃爾沃隸屬福特時(shí)期CEO的Hans-Olov Olsson在收購階段曾問李書福董事長，“你說的這些戰(zhàn)略設(shè)想，治理架構(gòu)都非常有道理，也很吸引人，但你怎么保證以后真能做到呢？”

面對這個(gè)問題，李書福稍加思考后找了一張紙，將討論內(nèi)容工整地寫了上去，并簽上了自己的名字。一個(gè)平淡無奇的舉動(dòng)，充分建立了中外雙方的信任，并為后來的合作打下了堅(jiān)實(shí)的信用基礎(chǔ)。

因此，沃爾沃的十年并非是什么“奇跡”，而是許多個(gè)體在契約框架之下通力合作的結(jié)果，沒有外界想象中那么多夸張和驕傲的瞬間。

商業(yè)世界里有一個(gè)客觀規(guī)律：那些以正確價(jià)值觀驅(qū)動(dòng)的企業(yè)，終將比那些單純以盈利驅(qū)動(dòng)的企業(yè)獲得更好的商業(yè)表現(xiàn)。

2020年為全行業(yè)帶來了一大啟發(fā)，那就是世界并不會(huì)一直保持穩(wěn)定、有序的運(yùn)行。當(dāng)黑天鵝降臨，只有那些堅(jiān)持做正確的事的企業(yè)，才不會(huì)被時(shí)代的潮流拋棄。

袁小林說，“商業(yè)應(yīng)該是一股可持續(xù)的、正面的社會(huì)力量。我們要從人性和經(jīng)濟(jì)規(guī)律本身去判斷，不能被聚光燈下的光怪陸離所迷惑；更不要高估一年的變化，卻低估十年的變化。”

過去十年間，沃爾沃在吉利和中國市場的賦能下，從偏安北歐一隅到走向全球視野；在百年變局中弄潮，駛?cè)腚姎饣?、智能網(wǎng)聯(lián)的快車道；在“交通事故零傷亡”愿景的指引下，鞏固自身在汽車安全領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位……

這些“平淡無奇”的事情或許正是“奇跡”本身。它們足以支撐著沃爾沃在未來延續(xù)過去十年的“奇跡”，并創(chuàng)造更多“奇跡”。

穩(wěn)健增長的產(chǎn)品銷量，健康盈利的經(jīng)銷商體系……2020年的沃爾沃用優(yōu)秀業(yè)績證明，這一年的生活并沒有多么“難”。擁抱平淡無奇，尊重最本真的人性和規(guī)律，一個(gè)有內(nèi)涵的豪華品牌，從未像今時(shí)今日這般暖人心脾。