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連續(xù)五個(gè)月突破3萬(wàn)輛，廣汽傳祺再創(chuàng)祺跡！

通過(guò)一系列調(diào)整變革，廣汽傳祺正在回歸增長(zhǎng)軌道。

日前，廣汽集團(tuán)發(fā)布發(fā)布2021年1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，其中廣汽傳祺1月生產(chǎn)汽車31339輛，同比增長(zhǎng)21.1%；銷量達(dá)34400輛，同比增長(zhǎng)5.1%，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%，連續(xù)第五個(gè)月銷量突破3萬(wàn)輛。

銷量的增長(zhǎng)，一方面與車市的回暖有關(guān)，另一方面得益于廣汽傳祺過(guò)去兩年的自我變革與調(diào)整，為其構(gòu)建起品牌發(fā)展新動(dòng)能。

從深化“研產(chǎn)銷一體化體制”以及“金三角戰(zhàn)略”落地，再到全新品牌口號(hào)以及全新服務(wù)品牌的發(fā)布，如今的廣汽傳祺已經(jīng)對(duì)組織架構(gòu)、產(chǎn)品、品牌以及營(yíng)銷服務(wù)等方面進(jìn)行了全方位的變革，體系力大大增強(qiáng)，在克服存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和疫情陰霾后，作為“后浪”的廣汽傳祺，正乘風(fēng)破浪，向更高的臺(tái)階邁進(jìn)。

值得一提的是，廣汽傳祺銷量的復(fù)蘇增長(zhǎng)，核心價(jià)值更在于其在中高端品牌上取得的突破。由第二代傳祺GS4、GS4 PHEV和GS4 COUPE組成的傳祺GS4家族，以及由傳祺M8、M6組成的MPV家族成為銷量主力。

其中傳祺MPV家族在1月合計(jì)銷量近萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105.1%。尤其傳祺M8，這款車型自去年9月全新升級(jí)以來(lái)持續(xù)熱銷，在1月銷量5590輛，同比勁增161.1%，穩(wěn)居15-25萬(wàn)級(jí)價(jià)格段MPV市場(chǎng)冠軍。

作為廣汽傳祺的明星車型以及銷量主力，傳祺GS4家族則憑“好開、好看、好省”的特性，繼續(xù)備受市場(chǎng)追捧，1月銷量突破1.4萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)9個(gè)月銷量破萬(wàn)。

在上一階段，原創(chuàng)設(shè)計(jì)成為廣汽傳祺產(chǎn)品最大賣點(diǎn)，而到了這一階段，高價(jià)值成為萬(wàn)千消費(fèi)者選擇廣汽傳祺的理由。

何為高價(jià)值？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是同樣的價(jià)格，但消費(fèi)者獲得的滿足感更高，也就是人們常說(shuō)的“花得值”。

過(guò)去一年，廣汽傳祺以全新產(chǎn)品、中期改款、年款等方式，推出了包括GS4 COUPE、全新GS8S、GS3 POWER、M8大師版等在內(nèi)的多款新車型。新車顏值+、科技+、價(jià)值+，但價(jià)格不增加，從而滿足了不同消費(fèi)者的不同需求，提升了消費(fèi)者的用車體驗(yàn)。比如傳祺GS3 POWER配置價(jià)值提升2.2萬(wàn)元，M8價(jià)值感提升超2萬(wàn)塊錢，為消費(fèi)者創(chuàng)造了物超所值的體驗(yàn)。

增配不增價(jià)的升級(jí)方式，使廣汽傳祺新車的整體價(jià)值得到極大提升。正因?yàn)槌狡诖膬r(jià)值感，廣汽傳祺贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的肯定，實(shí)現(xiàn)銷量持續(xù)而穩(wěn)定的增長(zhǎng)。

在存量競(jìng)爭(zhēng)、汽車產(chǎn)業(yè)“新四化”變革以及豪華品牌和合資品牌價(jià)格下探的多重挑戰(zhàn)下，自主品牌正積極求變。

在此背景下，廣汽傳祺重新思考客戶、經(jīng)銷商、主機(jī)廠之間的根本關(guān)系，于2020年北京車展前夕正式發(fā)布全新品牌營(yíng)銷戰(zhàn)略——“金三角戰(zhàn)略”，給出了自己的破局之道。

這其實(shí)是廣汽傳祺在2018年提出的“營(yíng)銷金三角”概念的升級(jí)，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理、廣汽乘用車董事長(zhǎng)馮興亞曾解讀“金三角戰(zhàn)略”的內(nèi)在含義，他表示隨著時(shí)代的發(fā)展，營(yíng)銷層面的金三角就不行了，必須要升級(jí)到價(jià)值層面。“我們做金三角的目的是為了創(chuàng)造價(jià)值，如何給顧客、經(jīng)銷商創(chuàng)造價(jià)值，如何讓廠家更有能力。”

廣汽傳祺希望用“金三角戰(zhàn)略”打破傳統(tǒng)的“主機(jī)廠-經(jīng)銷商-消費(fèi)者”之間的單線聯(lián)系，轉(zhuǎn)而構(gòu)建一套以顧客體驗(yàn)為中心，聚焦價(jià)值維度，主機(jī)廠、經(jīng)銷商與消費(fèi)者三方互動(dòng)、三方收益的新模式。

據(jù)介紹，“金三角戰(zhàn)略”堅(jiān)持以顧客體驗(yàn)為中心，聚焦產(chǎn)品增值、科技增值、服務(wù)增值三大版塊，以實(shí)現(xiàn)為消費(fèi)者增值、為經(jīng)銷商增益、為廣汽傳祺賦能的目標(biāo)。

也就是說(shuō)，在同等價(jià)格下，消費(fèi)者可以購(gòu)買到設(shè)計(jì)更好、科技更強(qiáng)、品質(zhì)更優(yōu)的傳祺產(chǎn)品；此外，消費(fèi)者還可以享受到更貼心、標(biāo)準(zhǔn)更高的傳祺服務(wù)，購(gòu)車附加價(jià)值增強(qiáng)。

當(dāng)然，這又對(duì)廣汽傳祺的產(chǎn)品、技術(shù)以及組織體系都提出更高的要求。去年廣汽科技日集中亮出GPMA架構(gòu)、動(dòng)力總成平臺(tái)、ADiGo3.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)三大“黑科技”，為廣汽傳祺提供了贏得市場(chǎng)的技術(shù)底氣。

以“金三角戰(zhàn)略”的發(fā)布為起點(diǎn)，廣汽傳祺將通過(guò)價(jià)值戰(zhàn)而非價(jià)格戰(zhàn)的方式，不斷提升品牌價(jià)值，從而代表中國(guó)品牌以更好的產(chǎn)品、科技和服務(wù)，在消費(fèi)者價(jià)值維度正面應(yīng)對(duì)合資品牌的下探競(jìng)爭(zhēng)。傳祺M8是這一戰(zhàn)略的首款車型，它的熱銷證明了這種思路在市場(chǎng)是行得通的。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)看，此舉也將有效推動(dòng)其他品牌聚焦價(jià)值維度，引領(lǐng)中國(guó)品牌的向上發(fā)展，向更高端市場(chǎng)進(jìn)擊。可以說(shuō)，廣汽傳祺打響了中國(guó)品牌價(jià)值戰(zhàn)的“第一槍”。

可以感受到，廣汽傳祺上上下下正煥發(fā)出全新的氣象。

這就不得不提到一個(gè)全新的組織——廣汽集團(tuán)自主品牌一體化經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì)（簡(jiǎn)稱“經(jīng)管會(huì)”）。

去年9月廣汽集團(tuán)宣布對(duì)自主品牌事業(yè)一體化進(jìn)行深化整合，設(shè)立經(jīng)管會(huì)與整車事業(yè)本部合署運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步強(qiáng)化一體化運(yùn)作和實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理層的一體化深化，提升自主品牌體系競(jìng)爭(zhēng)力。

這是繼2019年8月廣汽歷史上最大規(guī)模組織架構(gòu)優(yōu)化后，廣汽集團(tuán)又一次“刀刃向內(nèi)”，強(qiáng)化自主品牌頂層設(shè)計(jì)。

據(jù)了解，一體化運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)是，深化“研產(chǎn)銷服”一體化管理，整合上下游價(jià)值鏈，“將指揮部建立在可以聽見炮火的前線”，將市場(chǎng)化注入到企業(yè)發(fā)展的“全鏈條”。

正是這種深層次的變革，為當(dāng)時(shí)陷入困境的廣汽傳祺注入新的生機(jī)，自經(jīng)管會(huì)成立以來(lái)，其轉(zhuǎn)型升級(jí)的腳步明顯加快。

組織架構(gòu)上，2020年，廣汽傳祺設(shè)立了’車型大總監(jiān)’，負(fù)責(zé)從產(chǎn)品的企劃設(shè)計(jì)，到營(yíng)銷策略，再到公關(guān)廣宣和執(zhí)行的全方位梳理和協(xié)調(diào)，這樣’一條線打通’式的營(yíng)銷，解決了其在營(yíng)銷環(huán)節(jié)的不少痛難點(diǎn)。

企業(yè)戰(zhàn)略層面，繼“金三角戰(zhàn)略”后，2020年廣州車展，廣汽傳祺又啟動(dòng)品牌煥新，正式發(fā)布全新品牌口號(hào)“一祺智行 更美好”，同時(shí)GPMA架構(gòu)首款運(yùn)動(dòng)轎車EMPOW55首秀亮相。據(jù)了解，EMPOW55是GMPA架構(gòu)下的首款運(yùn)動(dòng)轎車，將于2021年正式上市。

此外，廣汽傳祺還在這次車展上發(fā)布了全新服務(wù)品牌Fun Car＋e，以一鍵掌控、一鍵直聯(lián)、一鍵趣享三大數(shù)字體驗(yàn)，打造數(shù)字化特色服務(wù)體系。

這一舉動(dòng)也被業(yè)內(nèi)看作是廣汽傳祺蓄勢(shì)已久后的一次爆發(fā)，向消費(fèi)者全方位展示了穩(wěn)健躍升的科技實(shí)力和產(chǎn)品陣容，宣示廣汽傳祺將建立更加年輕、更加科技、更加活力的企業(yè)品牌形象。

不久前，廣汽傳祺召開了2021年經(jīng)銷商大會(huì)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連線全國(guó)523家銷售店，對(duì)2020年的工作作了全方位總結(jié)以及對(duì)2021年高質(zhì)量發(fā)展與突破作出了清晰的戰(zhàn)略部署。自稱為傳祺“看門人”的廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽發(fā)表新年致辭：“我們站在2021年新時(shí)代的開端，一個(gè)大展拳腳的傳祺舞臺(tái)已向你打開。新產(chǎn)品、新科技、新服務(wù)、新口號(hào)，再創(chuàng)祺跡，指日可待！”

化“疫”為“翼”，轉(zhuǎn)危為機(jī)，廣汽傳祺在過(guò)去的幾個(gè)月里走出了一條漂亮的攀升曲線。

通過(guò)一系列調(diào)措施，我們看到了一個(gè)全新的廣汽傳祺，這段時(shí)間以來(lái)，足以感受到這個(gè)品牌所迸發(fā)的新動(dòng)能、新活力。造車是一場(chǎng)馬拉松，對(duì)于廣汽傳祺，我們應(yīng)該給它更多一點(diǎn)時(shí)間，相信它會(huì)在不久的將來(lái)帶來(lái)更多的驚喜。