午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

完了！全新AMG C 63搭載2.0T四缸發(fā)動機的消息穩(wěn)了

完了！此前網(wǎng)傳全新一代梅賽德斯AMG C級將搭載2.0T四缸發(fā)動機的消息，被AMG工程師證實了！AMG的粉絲小伙伴是不是感覺很傷心？工程師表示，全新一代梅賽德斯AMG C級將搭載2.0T四缸發(fā)動機，匹配混動系統(tǒng)。普通版的全新一代C級轎車計劃2月23日正式發(fā)布，而2.0T的AMG C級將于明年正式上市。屆時，預計目前這代大排量車型的二手車將會保值了！

當然，全新一代梅賽德斯AMG C級的2.0T發(fā)動機并不是普通機型，經(jīng)過AMG工程師專門調(diào)校，是否會比目前搭載在全新梅賽德斯AMG A 45 S 4MATIC+上的“增壓王”M139發(fā)動機更猛，我們拭目以待。對了，還有混動系統(tǒng)呢，那應該不會太弱！據(jù)悉綜合輸出功率應該會超過500馬力！

現(xiàn)款梅賽德斯AMG C級搭載兩款大排量發(fā)動機，分別為搭載3.0T V6 AMG 發(fā)動機，最大功率390馬力，峰值扭矩520牛·米的C 43與搭載4.0T AMG V8發(fā)動機，最大功率510馬力，峰值扭矩700牛·米的C 63。

結 語：

全新一代梅賽德斯AMG C級成為了小排量的性能車，也是大勢所趨。經(jīng)過AMG工程師的調(diào)校，新車型在性能表現(xiàn)方面預計將會比目前的大排量車型更好。但大排量的魅力是無可替代的，就如一個人的靈魂一樣，如果你是目前這代車的車主，還是珍惜眼前車吧！以后在想開大排量的AMG，機會不多了！