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恒河水喝多了！為什么說印度馬恒達(dá)是皮卡中的“拖拉機(jī)”
如果說現(xiàn)在全球最好的皮卡是什么還有爭論的話，但是最差勁的皮卡一定有印度阿三的馬恒達(dá)皮卡。為什么這么說呢？
第一是在設(shè)計上不思進(jìn)取
馬恒達(dá)是印度最大的汽車制造商，于1945年成立，成立當(dāng)初是一家鋼鐵貿(mào)易公司，后來在1948年，開始生產(chǎn)汽車，最早是通過授權(quán)的方式生產(chǎn)威利斯的CJ-3B車型，作為一款誕生于1953年的車型，馬恒達(dá)竟然把這款車生產(chǎn)到了2010年，簡直太瘋狂了，在當(dāng)代稱馬恒達(dá)的這款車為工業(yè)垃圾不為過！
最狠的是，時至今日，馬恒達(dá)的大部分SUV和皮卡產(chǎn)品仍然都是基于當(dāng)年的威利斯和Jeep的CJ系列打造，基本用的都是30年前甚至更久的老掉牙技術(shù)，在研發(fā)上真的是懶到令人發(fā)指。
第二是性能“拖拉機(jī)”
作為祖?zhèn)魃a(chǎn)拖拉機(jī)的企業(yè)，到現(xiàn)在都不能擺脫制作廉價拖拉機(jī)的影響。在動力方面，現(xiàn)在的馬恒達(dá)Bolero皮卡系列使用的還是20多年前的標(biāo)致老2.5柴油機(jī)，連改進(jìn)一下都不肯，這么大排量，帶渦輪，最大功率才56kW，油耗竟然還有7升多。不僅如此，馬恒達(dá)Bolero皮卡的前后懸掛竟然還都是鋼板彈簧，技術(shù)不夠，鋼板來湊。前面5片，后面9片，完成是按照拖拉機(jī)水準(zhǔn)來制造的。
第三是配置極低
作為皮卡中的“拖拉機(jī)”，配置上更是簡陋到發(fā)指，最頂配的Bolero Camper才有空調(diào)、電動車窗、安全帶等配置。低配車型的配置？腳墊竟然被官方列為配置之一，可想而知低配車型的配置有多低。
不過，印度人都坐在車頂上，要空調(diào)什么的也的確沒什么用。
