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FCA與PSA完成合并，Ram中型皮卡計(jì)劃被否決

近些年隨著中型皮卡在美國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇，一個(gè)全新市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)正在悄然形成。福特，雪佛蘭，GMC，豐田和日產(chǎn)均擁有自己的中型皮卡，可Ram并不具備中型皮卡產(chǎn)品，經(jīng)銷商希望Ram可以改變這種現(xiàn)狀。菲亞特-克萊斯勒汽車全國(guó)經(jīng)銷商委員會(huì)主席Phil Bivens去年在訪談期間表示，在城市中駕駛不是每個(gè)人都想要那樣的大皮卡，我更喜歡中型皮卡。與此同時(shí)，一款全新中型皮卡也出現(xiàn)在了Ram 2018-2022年產(chǎn)品規(guī)劃中，新車將被命名為Dakota，將與Jeep Gladiator一同在俄亥俄州托萊多工廠生產(chǎn)。不過(guò)隨著FCA和PSA完成合并，Ram全新中型皮卡的計(jì)劃遭到了內(nèi)部人士的否決，新集團(tuán)高層認(rèn)為角斗士作為集團(tuán)中型皮卡產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，無(wú)需再研發(fā)一款新車。