北京
登錄
寶馬全新M3/M4召回！制動(dòng)系統(tǒng)存在焊接不當(dāng)問題
近日，有海外媒體報(bào)道，寶馬宣布召回全新一代M3/M4以及2019至2021年中生產(chǎn)的多款車型，原因是由于裝配時(shí)焊接不當(dāng)，可能導(dǎo)致ABS故障和失去制動(dòng)助力，造成極大安全隱患。
根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的統(tǒng)計(jì)，此次召回波及到的車輛總數(shù)為901臺(tái)，估計(jì)缺陷率約在12％左右。NHTSA對(duì)該缺陷描述為：制動(dòng)系統(tǒng)未能按照要求的規(guī)格焊接，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)在大力剎車的情況下可能會(huì)分離，從而導(dǎo)致制動(dòng)助力的減少或ABS故障。無助力機(jī)械制動(dòng)剎車（液壓剎車）不受影響，在緊急情況下純液壓剎車所分配的制動(dòng)力可以幫助有效控制車輛穩(wěn)定。
除了2021款M3，M3雷霆版，M4 Coupe和M4 Coupe雷霆版，寶馬還因相同的原因召回了包括M8、M850i xDrive、840i xDrive和840i；740 Li、740 Li xDrive、750 Li xDrive、M760 Li xDrive和745 Le xDrive；X5 M、X5 M50i、X5 xDrive50i、X5 xDrive40i、X5 sDrive40i和X5 xDrive45e；X6 M、X6 M50i、X6 xDrive50i、X6 xDrive40i和X6 sDrive40i；X7 M50i、X7 xDrive50i和X7 xDrive40i等車型。寶馬于去年10月在工廠進(jìn)行的路試中首次意識(shí)到了這一問題，并用了兩個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行了進(jìn)一步的分析，于今年2月3日決定進(jìn)行自愿召回。據(jù)悉，召回于4月5日開始，寶馬官方將會(huì)通過郵件通知車主，并且對(duì)召回車輛免費(fèi)進(jìn)行維修檢查，并更換集成式制動(dòng)系統(tǒng)。
