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保時(shí)捷Taycan有望推新車(chē)型 造型近似Panamera

近日，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo完成全球首發(fā)，Taycan車(chē)系產(chǎn)品得到了擴(kuò)展，不過(guò)保時(shí)捷似乎并未停止對(duì)Taycan衍生車(chē)型的開(kāi)發(fā)。據(jù)海外媒體報(bào)道，Taycan產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Stefan Weckbach表示，公司正在考慮為T(mén)aycan推出一款不那么側(cè)重于越野的旅行版本，它或?qū)⒈荛_(kāi)塑料車(chē)身包圍和礫石模式，定位比較近似Panamera Sport Turismo。

從目前曝光的保時(shí)捷Taycan Cross Turismo車(chē)型圖片看，新車(chē)外觀在延續(xù)Taycan普通版部分設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，融入了Mission E Cross Turismo概念車(chē)的部分設(shè)計(jì)理念。巨大的黑色塑料材質(zhì)輪拱、造型較為激進(jìn)的側(cè)裙、后保險(xiǎn)杠以及銀色后擴(kuò)散器營(yíng)造出一種獨(dú)特的越野氣息。

（下圖均為Panamera Sport Turismo）

保時(shí)捷Taycan Cross Turismo搭載雙電動(dòng)機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸架，行駛時(shí)車(chē)身離地間隙比Taycan普通版高約20mm，而在開(kāi)啟礫石模式后，離地間隙將有所增加。此外為應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的路面，新車(chē)還可選裝Off-Road Design套件，離地間隙將進(jìn)一步提升。