寶馬沒有停止開發(fā)全新內(nèi)燃機(jī) i4計(jì)劃年內(nèi)上市
在奧迪首席執(zhí)行官M(fèi)arkus Duesmann表示奧迪將不再開發(fā)新一代內(nèi)燃機(jī)的計(jì)劃后,寶馬近日也對(duì)是否開發(fā)下一代內(nèi)燃機(jī)的問題給出了明確答案。據(jù)海外媒體報(bào)道,寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse表示,寶馬公司目前并沒有停止開發(fā)全新一代內(nèi)燃機(jī),同時(shí)他認(rèn)為ICE汽車(內(nèi)燃機(jī)汽車)的需求將在未來(lái)很多年保持強(qiáng)勁。
不過(guò)此舉并不代表寶馬在未來(lái)不積極發(fā)展電動(dòng)汽車,就在本周三(3月17日),寶馬第一款純電轎跑車型i4正式亮相,新車外觀融合了寶馬4系Gran Coupe和寶馬iX及iX3的設(shè)計(jì)元素,內(nèi)飾有望搭載寶馬最新的iDrive 8.0操作系統(tǒng),與此前發(fā)布的寶馬iX3和寶馬iX相比,寶馬i4更令人眼前一亮。據(jù)悉,寶馬i4有望在今年第三季度上市。
此前規(guī)劃顯示,寶馬計(jì)劃在2023年前推出25款新能源汽車,包含13款純電動(dòng)車型,除上述提到的iX3、iX、iX4和已經(jīng)上市的i3、MINI Cooper SE,寶馬將在不到三年的時(shí)間內(nèi)再推出8款純電車型。除純電動(dòng)力,插電式混動(dòng)依舊是各大汽車品牌新車慣用的動(dòng)力系統(tǒng),例如前不久曝光的沃爾沃中期改款XC60就將全系換搭B系列混合動(dòng)力。
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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42.79萬(wàn)起
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8.18萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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8.79萬(wàn)起
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7.38萬(wàn)起
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6.79萬(wàn)起
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8.39萬(wàn)起
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0萬(wàn)起
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4.89萬(wàn)起
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8萬(wàn)起
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11.29萬(wàn)起
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12.79萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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8.49萬(wàn)起
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10.86萬(wàn)起
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12.99萬(wàn)起
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11.98萬(wàn)起
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11.68萬(wàn)起
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17.18萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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32.18萬(wàn)起
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17.49萬(wàn)起
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17.98萬(wàn)起
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29.99萬(wàn)起
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22.49萬(wàn)起
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33.48萬(wàn)起
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29.69萬(wàn)起
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16.45萬(wàn)起
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42.79萬(wàn)起
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43.99萬(wàn)起
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3. 奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片44.82萬(wàn)起
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37.98萬(wàn)起
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29.69萬(wàn)起
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44.72萬(wàn)起
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7. 寶馬5系(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片43.39萬(wàn)起
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50.68萬(wàn)起
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48.88萬(wàn)起
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25.58萬(wàn)起
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91.9萬(wàn)起
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78.98萬(wàn)起
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96.26萬(wàn)起
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99.8萬(wàn)起
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847萬(wàn)起
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58.98萬(wàn)起
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207.68萬(wàn)起
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87.8萬(wàn)起
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63.18萬(wàn)起
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85.88萬(wàn)起
