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吉利總裁：星瑞單車盈利創(chuàng)記錄！今年將重現(xiàn)2016年騰飛

作者:王晨 責(zé)編: 徐一凡 來源： 網(wǎng)上車市
2021-03-24 11:45

3月24日吉利汽車（00175-HK）業(yè)績溝通會上，行政總裁兼執(zhí)行董事桂生悅表示：吉利汽2020年下半年開始走出最困難的時候，進(jìn)入一個新的高峰時期，以星瑞為先導(dǎo)產(chǎn)品（售價11.37-14.97萬，單車盈利水平創(chuàng)歷史最高點(diǎn)），逐步從3.0時代走向4.0時代。相信今后表現(xiàn)會勝過上一個產(chǎn)品周期，2021年將迎來類似2016年甚至是超越2016年的騰飛。

吉利品牌4.0時代代表車型：星瑞、星越L、星越

吉利總裁星瑞單車盈利創(chuàng)記錄將重現(xiàn)2016年騰飛-圖1

吉利總裁星瑞單車盈利創(chuàng)記錄將重現(xiàn)2016年騰飛-圖2

吉利總裁星瑞單車盈利創(chuàng)記錄將重現(xiàn)2016年騰飛-圖3

自2016年以來，吉利充分享受了3.0時代精品車的產(chǎn)品紅利，3.0時代三款代表車型博越、帝豪GS、帝豪GL均于2016年推出，當(dāng)年吉利銷量同比大漲50%至765,851輛，一舉邁入銷量TOP 10行列。隨后幾年時間內(nèi)，吉利持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品組合、豐富產(chǎn)品陣容，一度成為僅次于上汽大眾、一汽-大眾的第三大車企。

不過隨著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，吉利品牌3.0時代精品車已經(jīng)不足以適應(yīng)當(dāng)前消費(fèi)水平更高的市場，因此去年開始4.0時代全面拉開序幕。去年年底上市的星瑞便是吉利品牌4.0時代首款重磅車型（星越也屬于4.0車型，但定位偏小眾一些），今年吉利還將帶來主打中高端市場的A+級SUV星越L，新車推出后將讓吉利主流SUV覆蓋更寬泛的價格帶，進(jìn)而提升市場占有率。

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