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自吸超跑的絕唱 保時捷911 GT3售價曝光 性能強(qiáng)悍

近日,網(wǎng)新社獲悉了保時捷911 GT3在北美地區(qū)的售價,新車起售價為161100美元。作為一款主打極致操控的高性能跑車,保時捷911 GT3最為人所稱道的就是其搭載的4.0L水平對置6缸自然吸氣發(fā)動機(jī),雖然參數(shù)上不及一眾渦輪對手,但實(shí)際的賽道表現(xiàn)可謂相當(dāng)驚人。

自吸超跑的絕唱 保時捷911 GT3售價曝光 性能強(qiáng)悍-圖1

自吸超跑的絕唱 保時捷911 GT3售價曝光 性能強(qiáng)悍-圖2

新車原廠就采用了寬體外觀的設(shè)計,前包圍當(dāng)中的分流器,前后機(jī)蓋、擾流板、擴(kuò)散器均為碳纖維材質(zhì),無論是空氣動力學(xué)方面還是重量上都有了顯著的進(jìn)步,PDK車型重量為1435kg,而手動擋車型更是可以進(jìn)一步降低至1418kg。車尾采用的鵝頸式尾翼源自911 RSR賽車,下壓力比993一代的911 GT3提升了50%,同時還支持手動調(diào)節(jié)。

自吸超跑的絕唱 保時捷911 GT3售價曝光 性能強(qiáng)悍-圖3

動力方面則采用了一臺源自于911 GT3 R上的4.0L水平對置6缸自然吸氣發(fā)動機(jī),最大馬力510匹,最大扭矩469牛·米,紅線轉(zhuǎn)速高達(dá)9000rpm。在使用PDK變速箱的情況下,新車0-100km/h加速時間僅為3.4秒,極速更是高達(dá)318km/h。

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前懸架也由原來的麥弗遜式換裝為了操控性能更佳的雙叉臂式,這個設(shè)計同樣源自于911 RSR賽車,同時多連桿式后懸架的彈簧硬度增加了25-30%,并且還配有后輪主動轉(zhuǎn)向功能。然而保時捷官方宣布新一代的911 GT3不會引入國內(nèi),此消息一出恐怕老款911 GT3的價格將會再次飛漲。

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