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降價(jià)策略見(jiàn)效 寶馬iX3三月銷量大漲180% 超蔚來(lái)ES8

作者:王晨 責(zé)編: 王晨 來(lái)源： 網(wǎng)上車市
2021-04-13 09:03

2021年1月末，華晨寶馬iX3開(kāi)啟降價(jià)模式，直降7萬(wàn)元后起售價(jià)下調(diào)至39.99萬(wàn)，且對(duì)此前交付的用戶足額補(bǔ)償。盡管如此，但當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)認(rèn)為這一策略并不會(huì)對(duì)銷量有實(shí)質(zhì)性刺激。不過(guò)3月份開(kāi)始，一切似乎起了變化。

日前網(wǎng)上車市了解到，華晨寶馬iX3三月份單月終端上險(xiǎn)量達(dá)到了1526輛，環(huán)比大漲180%，這一數(shù)據(jù)一舉超過(guò)了明星車型蔚來(lái)ES8，位列40萬(wàn)元以上電動(dòng)車市場(chǎng)第一名。隨著寶馬iX3獲得初步市場(chǎng)成功，其降價(jià)策略可能會(huì)產(chǎn)生連鎖效應(yīng)，不排除后續(xù)奔馳EQC、奧迪e-tron會(huì)跟進(jìn)。

降價(jià)策略見(jiàn)效 寶馬iX3三月銷量大漲180 超蔚來(lái)ES8-圖1

降價(jià)策略見(jiàn)效 寶馬iX3三月銷量大漲180 超蔚來(lái)ES8-圖2

降價(jià)策略見(jiàn)效 寶馬iX3三月銷量大漲180 超蔚來(lái)ES8-圖3

較高續(xù)航（相對(duì)奔馳EQC）+入門動(dòng)力（單電機(jī)）的產(chǎn)品策略，搭配相對(duì)合理的價(jià)格，讓寶馬iX3在與同屬傳統(tǒng)豪華陣營(yíng)的EQC以及新勢(shì)力代表蔚來(lái)ES6/ES8的競(jìng)爭(zhēng)中獲得差異化優(yōu)勢(shì)。另外作為對(duì)比，堅(jiān)持價(jià)格策略不變的奔馳EQC三月份上險(xiǎn)量?jī)H為557輛，高舉高打的奧迪e-tron甚至連榜單前15名也沒(méi)有進(jìn)入。

放眼整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)大環(huán)境看，目前25-35萬(wàn)價(jià)格區(qū)間占據(jù)了高端電動(dòng)車市場(chǎng)最大的份額，特斯拉第二暢銷車型Model Y一款產(chǎn)品銷量便超過(guò)了蔚來(lái)ES6、EC6、ES8、寶馬iX3、奔馳EQC、奧迪e-tron之和。對(duì)寶馬為代表的豪華車企來(lái)講，如果想真正沖擊特斯拉的市場(chǎng)地位，這些車企需要盡快投放緊湊型電動(dòng)車，如此可以在獲取銷量的同時(shí)兼顧提升旗下電動(dòng)車產(chǎn)品的認(rèn)知度。

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