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奔馳EQS全球首發(fā)！流線型車體/配可發(fā)光封閉格柵

作者:董琨 責(zé)編:馬岳 來源： 網(wǎng)上車市
2021-04-16 10:43

近日，奔馳全新純電動(dòng)豪華轎車EQS全球首發(fā)，并將在上海車展亮相。奔馳EQS是首款基于EVA純電動(dòng)專屬平臺(tái)打造車型，外觀采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足的轎跑設(shè)計(jì)，內(nèi)飾搭載了科技感更強(qiáng)的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)。新車定位為中大型轎車，同級(jí)對(duì)手包括特斯拉Model S。

奔馳EQS全球首發(fā)流線型車體/內(nèi)配異形曲面屏-圖1

奔馳EQS全球首發(fā)流線型車體/內(nèi)配異形曲面屏-圖2

奔馳EQS全球首發(fā)流線型車體/內(nèi)配異形曲面屏-圖3

奔馳EQS采用EQ家族設(shè)計(jì)語言，融合了全新的設(shè)計(jì)理念。前臉的無縫設(shè)計(jì)酷似高速列車，可發(fā)光“暗夜星徽”封閉式進(jìn)氣格柵融合智能數(shù)字大燈以及貫穿式LED燈帶，如同顯示器一般將前臉點(diǎn)亮，使得奔馳EQS在黑夜中的辨識(shí)度獨(dú)具一格。新車采用全新“弓形設(shè)計(jì)”的車身比例，流線型車體使得風(fēng)阻系數(shù)低至0.20Cd，同時(shí)營造出濃重的運(yùn)動(dòng)氛圍。內(nèi)部為螺旋槳造型的貫穿式尾燈與前臉燈組形成呼應(yīng)，同時(shí)與燃油車型區(qū)分，彰顯純電車型身份。

奔馳EQS全球首發(fā)流線型車體/內(nèi)配異形曲面屏-圖4

奔馳EQS全球首發(fā)流線型車體/內(nèi)配異形曲面屏-圖5

奔馳EQS全球首發(fā)流線型車體/配可發(fā)光封閉格柵-圖1

奔馳EQS同時(shí)是首款搭載“MBUX Hyperscreen信息娛樂顯示系統(tǒng)”的車型，該系統(tǒng)配備了一塊巨大的異形曲面屏幕，和多條氛圍燈帶搭配，視覺效果頗顯科技。據(jù)悉，奔馳EQS未來將利用多個(gè)雷達(dá)和傳感器達(dá)到L3自動(dòng)駕駛級(jí)別，屆時(shí)用戶可在車輛行駛中解放雙手，享受全新信息娛樂系統(tǒng)帶到的卓越影音體驗(yàn)。

奔馳EQS全球首發(fā)流線型車體/內(nèi)配異形曲面屏-圖6

奔馳EQS全球首發(fā)流線型車體/內(nèi)配異形曲面屏-圖7

奔馳EQS全球首發(fā)流線型車體/內(nèi)配異形曲面屏-圖8

奔馳EQS全球首發(fā)流線型車體/內(nèi)配異形曲面屏-圖9

奔馳EQS全球首發(fā)流線型車體/內(nèi)配異形曲面屏-圖10

作為首款基于EVA純電平臺(tái)打造的車型，奔馳EQS在車輛尺寸和動(dòng)力配置方面均實(shí)現(xiàn)了不同程度拓展變化。新車搭載兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合最大輸出功率可達(dá)385kW。此外，新車還提供最大綜合功率560kW的高性能版本。奔馳EQS搭載最大容量108kW·h的鋰離子電池，續(xù)航里程可達(dá)770公里，支持最高功率達(dá)200kW的快速充電，僅需15分鐘，便可獲得300公里的續(xù)航里程。

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