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2.0T也配談豪華運動？70萬的林肯飛行家堪比百萬級寶馬！

在豪華品牌的中大型SUV中，寶馬X5可以說是這個級別的老牌勁旅，有著同級別數(shù)一數(shù)二的操控極限，被稱作為“公路之王”。不過小排量時代的到來，似乎這位中大型SUV曾經(jīng)的運動一哥也沒能挽尊，換上了更小排量的發(fā)動機向時代所妥協(xié)。

而同一時間，美系豪華品牌陣營卻始終玩轉(zhuǎn)著大排量的招數(shù)，中型SUV林肯航海家已經(jīng)搭上了2.7T的發(fā)動機，那么作為自家大哥林肯飛行家自然不能低于這個水準，全系標配3.0T+10AT的動力總成，可謂是誠意滿滿。

今天我們便將林肯飛行家和寶馬X5放在一起，看看在新時代豪華中型SUV的陣營里，說到運動，誰才是真正的一哥。

3.0T+10AT 不服不行

在動力的這場較量中，顯而易見的是林肯飛行家占據(jù)了絕對的上風，先來簡單的看一組數(shù)據(jù)，林肯飛行家入門級的車型便搭載了一臺3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到了261kW，最大扭矩達到了553N·m，傳動部分匹配的是10速手自一體變速箱。

而寶馬X5入門款的車型則是搭載一臺2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率195kW，最大扭矩達到了400N·m，傳動部分匹配的是8速手自一體變速箱。要注意的是，寶馬X5的入門款車型指導價可是高達69.99萬元，2.0T的發(fā)動機，似乎顯得有些不盡人意了。

光從賬面數(shù)據(jù)上來看，林肯飛行家的3.0T發(fā)動機實力堪比搭載3.0T直列六缸發(fā)動機的寶馬X7，但要知道寶馬X7可是定義為大型SUV，在指導價上是100萬元，林肯飛行家的動力表現(xiàn)不僅越級，甚至堪稱百萬級寶馬！

或許有人會說運動嘛，不一定僅是體現(xiàn)在動力的儲備上，操控也是非常重要的一環(huán)。在底盤這塊，林肯飛行家采用了與寶馬X5一樣的前雙叉臂式獨立懸架以及后多連桿式獨立懸架。不同的是，林肯飛行家還采用了Air Glide空氣懸掛和CCD自適應懸掛，可以根據(jù)不同行車模式主動調(diào)節(jié)車身高度，無論何種地形，皆能輕松自如應對。

基于全新縱置后驅(qū)平臺打造而來的林肯飛行家集多項優(yōu)勢于一身，能輕松實現(xiàn)50：50的前后分配，助力整車平衡與重心降低，實現(xiàn)車輛非凡的靈活性和加速性，并為駕駛者提供更強、更穩(wěn)的操控性；適時四驅(qū)系統(tǒng)更是能智能切換兩驅(qū)/四驅(qū)，有效提升燃油經(jīng)濟性，出色的高效動力技術，讓你輕松享受飛行般的駕馭。

光快可不行 豪華還得講究品質(zhì)

在動力這塊，林肯飛行家誠意滿滿，但對于豪華品牌的中型SUV而言，快雖然很重要，但并不是全部，足夠出色的品質(zhì)才是豪華品牌更需要塑造的。

林肯飛行家在內(nèi)飾部分的打造堪稱豪華，3025mm的軸距為林肯飛行家?guī)砹嘶趾胱?，大空間更能進行人性化的利用，靈活多樣的座椅組合滿足多元化的用車場景。全新設計的六座二排帶中央扶手的車型，能帶來行政級的豪華享受，滿足商務出行的需求。六座二排帶走廊的車型，打造舒闊空間，全員皆享舒適。七座車型二排三座能實現(xiàn)前后滑動150mm，同時可一鍵放倒三排座椅，釋放充足的行李箱空間，大，才能爽。

除了空間上設計大氣之外，在用料方面林肯飛行家也做到了尊享豪華。林肯飛行家座椅全系均采用頂級純天然半苯胺高級皮質(zhì)，時刻感觸細膩柔軟，無與倫比的自然紋理配以精致縫線，堪稱皮革中的“工藝品”。前排還配備了帶30向電動調(diào)節(jié)的全體感尊享座椅，不僅有著更加舒適的坐姿，同時加熱、通風和按摩功能一個不落。

反觀寶馬X5，在內(nèi)飾部分依舊是濃濃的德味，其內(nèi)飾線條十分凌厲，折線運用較多，嚴格意義上來說是一輛非常運動范兒的風格。而在材質(zhì)用料上，寶馬X5在中控臺上方采用了皮質(zhì)和木紋飾板，中控的操作區(qū)域采用了較多鍍鉻金屬材質(zhì)，在材質(zhì)的運用上比較豐富。

而在科技配置方面，同價位的寶馬X5和林肯飛行家相比就要差上好幾個檔次了。林肯飛行家搭載全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)是林肯為中國車主量身定制的，搭載了12.8英寸的超大高清觸控屏，SYNC+系統(tǒng)有個顯著的亮點是其提供了豐富的應用服務生態(tài)，包括訂外賣、訂電影票、訂酒店、查機票、找停車場等，在車上通過語音交互便能實現(xiàn)操作，非常方便。

除此之外，林肯飛行家這套SYNC+系統(tǒng)的導航系統(tǒng)非常值得稱贊，不僅支持3D地圖，而且通過語音交互便能輕松切換。除了常規(guī)的在線導航以及路徑推薦外，這套導航還能支持多目的地路徑規(guī)劃，實時路況顯示并能及時調(diào)整最優(yōu)路線，智能便擁堵，人性化設計更到位。

不僅如此，林肯飛行家還配有PAAK智能手機鑰匙，無需攜帶鑰匙，可通過手機藍牙感應自動解鎖，可開啟車門。同時林肯飛行家的智能電吸門輕觸門把手設計讓你僅需輕輕合上車門，智能電吸技術可使其自動入鎖。

同價位的寶馬X5，在配置上便顯得沒有那么有誠意，拋開一些特別有儀式感的配置不談，譬如電吸門以及空氣懸架等，就連方向盤加熱、HUD抬頭顯示、自適應遠近光燈等配置也都沒有配備，更別提林肯飛行家上那套Co-Pilot360™ Plus高級智能助駕系統(tǒng)了，自動跟車、車道居中輔助、ACC智能自適應巡航、AEB主動緊急制動、行人監(jiān)測、防碰撞輔助等功能在同價位寶馬X5上一個都沒有，林肯飛行家的配置可見一斑！

總結(jié)：

作為豪華品牌的中大型SUV，寶馬X5確實是一員猛將，2.0T發(fā)動機放在同級BBA的陣營里你不能說它弱，品牌力也有目共睹，對于喜歡德味的消費者來說確實是一個不錯的選擇。不過對于大部分消費者而言，中大型這個級別，消費者更多注重的已然是品質(zhì)以及車帶來的額外身份象征，在這一點上，百年林肯旗下的飛行家做的要比寶馬X5好的多，有著百萬級寶馬的表現(xiàn)，再者林肯在動力上也有著足夠的底氣，試問有什么理由不去選擇飛行家呢？