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保時(shí)捷：堅(jiān)持“三管齊下”戰(zhàn)略 燃油/插混/純電共同研發(fā)

作為2021年國內(nèi)首個(gè)重磅A級(jí)車展，2021上海車展不僅肩負(fù)著為中國汽車消費(fèi)注入新動(dòng)能的責(zé)任，也將在全球車市疫后復(fù)蘇的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國車市累計(jì)銷量達(dá)648.4萬輛，同比增長(zhǎng)75.6%。國內(nèi)車市在“后疫情”時(shí)代的高速回暖給予了從業(yè)者強(qiáng)烈信心。據(jù)悉，2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，國內(nèi)外各個(gè)汽車品牌摩拳擦掌，帶來了諸多重磅新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略，規(guī)格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號(hào)中不難讀出，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前沿技術(shù)變革已呈勢(shì)不可擋趨勢(shì)。站在百年未遇的十字路口前，全體中國汽車人更要風(fēng)雨兼程，只爭(zhēng)朝夕。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行專訪間邀請(qǐng)到了數(shù)十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的未來！

以下，是保時(shí)捷中國市場(chǎng)副總裁施茂霖先生的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：在去年疫情以來所有車企都經(jīng)歷了一場(chǎng)壓力測(cè)試，保時(shí)捷在這場(chǎng)壓力測(cè)試下的市場(chǎng)表現(xiàn)是怎樣的？

施茂霖：如你所言，去年對(duì)所有汽車制造商來說都是非常艱難的一年，尤其是去年第一季度的形勢(shì)很嚴(yán)峻。得益于中國政府快速、果斷的疫情防控，以及對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的指導(dǎo)，幫助我們以及整個(gè)車市穩(wěn)步回歸正軌，從銷量表現(xiàn)上便可看出。我們2021年第一季度銷量和2020年第一季度相比，增長(zhǎng)了56%，與2019年第一季度相比，增長(zhǎng)了30%?？傮w上看，我們平穩(wěn)度過了這場(chǎng)壓力測(cè)試。取得了這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅因?yàn)槲覀儍?nèi)部靈活的管理機(jī)制，更因?yàn)橹袊畬?duì)疫情的有力應(yīng)對(duì)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：您認(rèn)為保時(shí)捷所在的細(xì)分市場(chǎng)有哪些變化？保時(shí)捷未來的競(jìng)爭(zhēng)地位如何進(jìn)一步的保持？目前為止Taycan在中國市場(chǎng)的表現(xiàn)如何？中國市場(chǎng)對(duì)Taycan如何反應(yīng)？

施茂霖：我們看到了很多新勢(shì)力的入局，這對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)來說是一種正向驅(qū)動(dòng)。但我們不怕競(jìng)爭(zhēng)，我們的獨(dú)特之處在于我們擁有純正的賽道基因，我們的產(chǎn)品技術(shù)都經(jīng)過賽道的測(cè)試和磨礪，這是保時(shí)捷品質(zhì)保證的來源，也是保時(shí)捷脫穎而出的原因之一。我們歡迎更多入局者，來共同推動(dòng)行業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展。

去年我們的純電動(dòng)跑車Taycan陸續(xù)交付中國市場(chǎng)，到目前已交付超過3000臺(tái)。今年第一季度Taycan的表現(xiàn)依然很好，交付超過1700臺(tái)。可以看出Taycan在中國市場(chǎng)的反饋非常積極，很快Taycan Cross Turismo也會(huì)來到中國，之后我們還會(huì)推出純電動(dòng)的Macan。

目前我們?yōu)槭袌?chǎng)提供了12款電氣化車型，包括8款插電式混合動(dòng)力車型和4款純電動(dòng)Taycan。我們對(duì)保時(shí)捷的電氣化未來充滿信心。同時(shí)，保時(shí)捷也將繼續(xù)堅(jiān)持“三管齊下”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，即優(yōu)化的內(nèi)燃機(jī)車型、插電式混合動(dòng)力車型和純電動(dòng)車型，為市場(chǎng)持續(xù)帶來更多驚喜。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：到2030年將有80%的車都是電氣化的車型，為什么還堅(jiān)持內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)？

施茂霖：這是一個(gè)非常好的問題，對(duì)保時(shí)捷來說最重要的是找到最佳的方案，為不同車型匹配最適合的驅(qū)動(dòng)方式。有的車型適合純電動(dòng)，有的車型更適合插電式混合動(dòng)力，同理對(duì)于一些車型也更適合采用內(nèi)燃機(jī)。當(dāng)然我們也會(huì)繼續(xù)優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)車型，為我們的客戶帶來超越期待的駕駛體驗(yàn)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：我可以理解為未來10年內(nèi)911車型依然會(huì)維持內(nèi)燃機(jī)嗎？

施茂霖：現(xiàn)在我可能沒有辦法回答您的這個(gè)問題。未來，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注每款車型和其細(xì)分市場(chǎng)的動(dòng)向，然后決定還有哪些車型可以做純電化。目前還無法與大家具體分享，但相信到這個(gè)10年結(jié)束時(shí)，消費(fèi)者會(huì)看到保時(shí)捷在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有相應(yīng)的電動(dòng)化解決方案。對(duì)于標(biāo)桿車型911，它將在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間堅(jiān)持內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，其未來的發(fā)展，一定不會(huì)讓大家失望，敬請(qǐng)期待。

今年年初的時(shí)候保時(shí)捷中國數(shù)字化業(yè)務(wù)部正式成為一家獨(dú)立公司，我們基于何種考慮做出的決定，對(duì)我們?cè)诮?jīng)營方面有哪些幫助呢？

施茂霖：對(duì)我們來說，這是一步非常重要的舉措。2019年我們成立了保時(shí)捷中國數(shù)字化業(yè)務(wù)部，今年年初它注冊(cè)成為一家獨(dú)立的公司，聚焦三大行動(dòng)領(lǐng)域，分別圍繞車型、客戶以及企業(yè)和經(jīng)銷商層面開展數(shù)字化業(yè)務(wù)。保時(shí)捷（上海）數(shù)字科技有限公司會(huì)提供符合中國國情的數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)，滿足客戶在車內(nèi)，以及在整車使用過程中對(duì)數(shù)字化的需求，同時(shí)也幫助經(jīng)銷商進(jìn)一步優(yōu)化銷售流程，提升客戶在店內(nèi)的數(shù)字化體驗(yàn)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：目前據(jù)我了解保時(shí)捷經(jīng)銷商渠道開始向中國二、三線城市下探，是出于什么樣的考慮做這樣的布局？

施茂霖：目前，保時(shí)捷在中國共有136家銷售網(wǎng)點(diǎn)。我們?cè)谶x擇城市的時(shí)候會(huì)進(jìn)行綜合評(píng)估，看那里是否具備開設(shè)銷售網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施和條件。此外我們還要幫助經(jīng)銷商達(dá)到預(yù)期盈利目標(biāo)，與他們及時(shí)探討為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供最好的客戶體驗(yàn)服務(wù)。從業(yè)務(wù)增長(zhǎng)看，一線城市仍是最大的市場(chǎng)，但向二、三線城市布局可以讓我們以最好的方式觸及我們的潛在客戶，同時(shí)為他們帶去觸手可及的保時(shí)捷品牌體驗(yàn)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：我們都知道因?yàn)橐咔樵?，全球出現(xiàn)了芯片緊缺，這方面保時(shí)捷是否有什么影響？

施茂霖：其實(shí)芯片短缺這個(gè)問題不僅僅只影響汽車行業(yè)，基本上全球所有行業(yè)都受到了挑戰(zhàn)。從目前情況看，我們應(yīng)對(duì)的很好，生產(chǎn)還在順利進(jìn)行。雖然未來走向很難預(yù)測(cè)，但我們會(huì)持續(xù)關(guān)注發(fā)展態(tài)勢(shì)，與供應(yīng)商保持密切溝通，以確保能夠如期為客戶交付新車，不影響客戶體驗(yàn)。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社&智電出行：2021年保時(shí)捷還會(huì)帶給客戶帶來哪些新產(chǎn)品？

施茂霖：在上海車展我們發(fā)布了兩款重磅新車，第一個(gè)是全新911 Turbo S保時(shí)捷中國20周年紀(jì)念版，以此慶祝品牌進(jìn)入中國大陸20周年。我們?cè)隈雎犃嗽S多消費(fèi)者的需求后，專為中國市場(chǎng)打造了這款限量車型，并提供5種含有特殊深意的車身顏色。第二個(gè)就是全新718 Spyder，除了選擇深受消費(fèi)者喜愛的車身顏色外，其設(shè)計(jì)理念也非常特別，通過新車，我們時(shí)隔多年再度將Spyder這一經(jīng)典車身形態(tài)以718 Spyder車型引入中國。此外，Taycan Cross Turismo也會(huì)在不久后來到中國。2021年我們會(huì)持續(xù)為消費(fèi)者帶來驚喜，敬請(qǐng)期待。