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尹同躍：“星途就是奇瑞的‘奧迪’！”

作為今年全球首個(gè)如期舉辦的A級(jí)國際車展，“2021上海車展”是觀察全球汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇和新賽道上精彩“賽況”的一扇窗口。應(yīng)和本屆車展“擁抱變化”的主題，當(dāng)前迅猛搶灘高端化、電動(dòng)化和智能化的自主品牌，已然成為改變?nèi)蚱嚠a(chǎn)業(yè)格局的一股力量。

車展期間，作為自主高端新力量代表的奇瑞高端品牌——星途，首發(fā)了全新概念車“瑤光STELLAR”，以及“極智新國創(chuàng)”的全新品牌定位。每次星途重要活動(dòng)必站臺(tái)鼓勁的奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍，這次因?yàn)樯“l(fā)燒無法進(jìn)入展館，遺憾缺席了星途的媒體日發(fā)布會(huì)。

被寄予期待的星途如何積極擁抱變化？奇瑞如何助力這個(gè)全新的高端品牌再“向上”一步？帶著問題，記者聯(lián)系采訪了奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍，補(bǔ)上一份“遲到”的專訪。

星途的破局“野心”

“對(duì)于今天的中國汽車工業(yè)、中國品牌而言，‘擁抱變化’的立足點(diǎn)，是站在全球新一輪科技革命、中國強(qiáng)國之路的大背景下，重新思考中國品牌的使命和機(jī)遇”，尹同躍認(rèn)為，這個(gè)使命，就是讓中國從GDP大國、制造大國變成品牌強(qiáng)國、制造強(qiáng)國，讓中國汽車實(shí)現(xiàn)由大到強(qiáng)跨越；這個(gè)機(jī)遇，是包括消費(fèi)升級(jí)、“新四化”技術(shù)浪潮等在內(nèi)的一系列趨勢(shì)變化。

在尹同躍看來，“擁抱變化”絕不意味著盲目追逐“風(fēng)口”和“超車”的投機(jī)機(jī)會(huì)，今天炙手可熱的高端化、電動(dòng)化、智能化熱潮，依然來自遵循規(guī)律背后的長期經(jīng)營，是厚積薄發(fā)的產(chǎn)物。正如星途，雖然發(fā)布首款產(chǎn)品才2年多時(shí)間，但“整盤大棋”其實(shí)從10年前就開始布局。

聚焦“技術(shù)奇瑞”的專心和耐心，攢著一股要“讓中國品牌成為世界一流”的憨勁兒，奇瑞20余載磨一劍的戰(zhàn)略定力，成就了星途的誕生。這就不難解釋，盡管奇瑞在24年的造車歷程中曾為高端化付出過高昂學(xué)費(fèi)，卻依然堅(jiān)定走“自主高端化”之路。也能理解為什么奇瑞要將“堅(jiān)持品牌向上，全力打造星途”作為核心戰(zhàn)略，為什么星途與生俱來承載著帶動(dòng)奇瑞品牌向上，創(chuàng)造更多品牌溢價(jià)的使命。

“如果說捷途是奇瑞的斯柯達(dá)，奇瑞是大眾，那么星途就是奇瑞的奧迪”，尹同躍告訴記者，星途在奇瑞構(gòu)建的品牌“金字塔”中的戰(zhàn)略定位是“三個(gè)者”——技術(shù)奇瑞的集大成者，奇瑞技術(shù)創(chuàng)新的先行者，奇瑞品牌向上的突破者！它在當(dāng)前的具體任務(wù)包括三方面：第一是突破奇瑞現(xiàn)有的價(jià)格體系，建立新的價(jià)格體系；第二，吸引到更多的客戶群；第三，占領(lǐng)主流的高端市場(chǎng)。

實(shí)現(xiàn)這三個(gè)“小目標(biāo)”絕非易事，但今年3月18日上市的星途攬?jiān)?，已?jīng)讓人們看到了星途的深厚實(shí)力和潛力。雖然尹同躍在上市現(xiàn)場(chǎng)“吐槽”攬?jiān)碌亩▋r(jià)“太謙虛”，但這款車已經(jīng)幫助奇瑞順利打開了20萬元的價(jià)格“天花板”，并且收獲了市場(chǎng)好評(píng)和用戶口碑。自去年以來，星途品牌開始呈現(xiàn)連續(xù)突破的態(tài)勢(shì)，連續(xù)6個(gè)月同比正增長，今年一季度銷量同比增長84.2%。2021年，星途給自己定下的銷量目標(biāo)是5萬輛。

星途，有了蓄勢(shì)一躍的跡象，也毫不避諱自己要改變當(dāng)前自主高端格局的“野心”。

用戶，用戶，還是用戶

本屆車展上，星途的表現(xiàn)可以說有一個(gè)“意料之內(nèi)”和一個(gè)“意外驚喜”。“意料之內(nèi)”是星途作為“技術(shù)奇瑞”集大成者，無論是全新概念車“瑤光STELLAR”劇透的各種超前黑科技，還是重點(diǎn)展出的四大主力車型在性能、品質(zhì)、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等方面的亮點(diǎn)，都讓人看到奇瑞確實(shí)是傾注了最好的資源，希望讓星途“站在巨人肩膀上”，成為一個(gè)完全以“新四化”技術(shù)為導(dǎo)向的高端品牌。

但記者更關(guān)注到星途帶來的一個(gè)“意外驚喜”：從星途發(fā)布的品牌新定位——“極智新國創(chuàng)”，以及提出的“4F”產(chǎn)品開發(fā)目標(biāo)上能感覺到，星途作為一個(gè)技術(shù)功底深厚、各門科拿下高分的“學(xué)霸”，不走高冷路線，而是希望“懂用戶所需，寵用戶所想”，打破社交距離“擁抱用戶”，成為一個(gè)以用戶為中心、用戶全程參與產(chǎn)品設(shè)計(jì)和進(jìn)化的品牌。

“用戶是我們最寶貴的資產(chǎn)。奇瑞內(nèi)部提出的變革思路中，一是向優(yōu)秀的傳統(tǒng)造車企業(yè)學(xué)習(xí)體系能力，基本功底打扎實(shí)；二是向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)用戶運(yùn)營能力，用互聯(lián)網(wǎng)的思維讓用戶參與生態(tài)搭建”，尹同躍表示，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來就是擴(kuò)大企業(yè)的邊界，用戶在哪，企業(yè)邊界就到哪。奇瑞希望真正打造以客戶為中心，客戶全程參與的開發(fā)體系和制造體系，讓我們的產(chǎn)品成為一個(gè)活的產(chǎn)品，不斷地滿足客戶對(duì)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的要求，也不斷地滿足客戶個(gè)性化的定制要求。

尹同躍告訴記者一個(gè)產(chǎn)品開發(fā)的小例子——攬?jiān)逻@個(gè)車型在車子發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后，座椅能自動(dòng)往后滑，這樣的話上下車就很方便，這個(gè)設(shè)計(jì)，就是聽取用戶的意見后設(shè)計(jì)的。如果星途真正堅(jiān)持從“工程師思維”變成“用戶思維”，讓研發(fā)工程師在終端聽到用戶心聲，理解用戶需求，就能創(chuàng)造更多令人驚喜的用戶體驗(yàn)。

事實(shí)上，讓用戶參與汽車產(chǎn)品全生命周期，已經(jīng)成為奇瑞內(nèi)部的一場(chǎng)深層次變革。星途，無疑是這場(chǎng)變革的先鋒。星途的“極智新國創(chuàng)”定位除了強(qiáng)調(diào)“極智”的出行科技，更有兩個(gè)關(guān)鍵詞——“共創(chuàng)計(jì)劃”和“國創(chuàng)精神”。前者是指星途將聯(lián)合車主、發(fā)燒友、專業(yè)人士“共創(chuàng)”造車，打造符合未來出行需求的高端智能汽車；后者是強(qiáng)調(diào)星途繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“國創(chuàng)精神”，以“4F”產(chǎn)品開發(fā)目標(biāo)（“Free Hand”智聯(lián)零束縛、“Free Range”出行零焦慮、“Free Space”空間零壓力、“Free Life”生活零邊界），全面擁抱智能汽車時(shí)代。

繼續(xù)向上，點(diǎn)亮“星辰大海”

“星途是我們用靈魂打造的品牌，奇瑞對(duì)星途寄予了非常高的期待。”尹同躍表示，奇瑞集團(tuán)將繼續(xù)集中優(yōu)勢(shì)資源，助力星途在產(chǎn)品開發(fā)、市場(chǎng)營銷、人才隊(duì)伍等領(lǐng)域全面發(fā)力，再向上一步。

他表示，未來在M3X火星架構(gòu)的賦能下，會(huì)有更多的新品來支撐星途品牌“高端、智能、活力”的核心價(jià)值。星途將持續(xù)推進(jìn)現(xiàn)有4款產(chǎn)品的迭代更新，推出更多滿足全場(chǎng)景出行體驗(yàn)的產(chǎn)品；持續(xù)推進(jìn)智能化戰(zhàn)略，將奇瑞最領(lǐng)先、最先進(jìn)的技術(shù)成果，優(yōu)先應(yīng)用在星途產(chǎn)品上，帶給用戶極致的智能交互體驗(yàn)和安全保障。同時(shí)，星途也會(huì)全面布局新能源產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)從燃油到PHEV、HEV、EV等細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋。

奇瑞國際化戰(zhàn)略積累的全球資源也將為星途所用。在連續(xù)18年保持中國品牌乘用車出口第一的基礎(chǔ)上，奇瑞正在加快布局歐美市場(chǎng)，其中星途將作為奇瑞邁入國際化3.0階段、開拓美國市場(chǎng)的先鋒。“目前，我們正在開發(fā)星途的美標(biāo)產(chǎn)品，一些重量級(jí)國際合作項(xiàng)目正在順利推進(jìn)中，瓜熟蒂落的時(shí)候會(huì)和大家正式分享”，尹同躍如是說。

“我們希望星途，就像她的品牌主張一樣，星辰大海，讓夢(mèng)想翱翔！”尹同躍說，希望星途以智能化為引領(lǐng)，以一流設(shè)計(jì)和領(lǐng)先技術(shù)為基礎(chǔ)，以用戶為中心，打造全新、領(lǐng)先的中國汽車高端品牌，為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、自主品牌“向上”貢獻(xiàn)星途力量。