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長安福特王金海：比起銷量數(shù)據(jù)向好，更看重體系強(qiáng)健和內(nèi)在改變

【編者按】

作為2021年國內(nèi)首個重磅A級車展，2021上海車展不僅肩負(fù)著為中國汽車消費注入新動能的責(zé)任，也將在全球車市疫后復(fù)蘇的進(jìn)程中扮演關(guān)鍵角色。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，中國車市累計銷量達(dá)648.4萬輛，同比增長75.6%。國內(nèi)車市在“后疫情”時代的高速回暖給予了從業(yè)者強(qiáng)烈信心。據(jù)悉，2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，國內(nèi)外各個汽車品牌摩拳擦掌，帶來了諸多重磅新產(chǎn)品、新戰(zhàn)略，規(guī)格與魄力空前。

本屆上海車展的主題是“擁抱變化”。從這一口號中不難讀出，以新能源、智能網(wǎng)聯(lián)為代表的前沿技術(shù)變革已呈勢不可擋趨勢。站在百年未遇的十字路口前，全體中國汽車人更要風(fēng)雨兼程，只爭朝夕。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社《金牛對話》欄目也邀請到了多位車企高管與嘉賓。其中長安福特的復(fù)蘇受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。福特中國2.0戰(zhàn)略發(fā)布以來，通過一系列調(diào)整，長安福特的銷量從去年開始成功止跌回升，今年一季度同比增長近50%。

不過，雖然長安福特現(xiàn)階段取得了積極的轉(zhuǎn)變，但復(fù)蘇之路仍道遠(yuǎn)且長。比起銷量數(shù)據(jù)的向好，長安福特更看重的是內(nèi)在體系的改變，而這也是決定長安福特能否走的更遠(yuǎn)的關(guān)鍵。

以下，是長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁 王金海的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：首先請介紹一下本次上海車展長安福特帶來了哪些新車？。

王金海：本次上海車展長安福特帶來了旗下所有車型，其中有三款重點車型，第一款為全新高端中大型SUV福特EVOS，進(jìn)行了全球首發(fā)；第二款車型風(fēng)尚高性能插混SUV全新銳際PHEV首發(fā)亮相；第三款車是在4月12號開啟預(yù)售的新一代福睿斯，目前試乘試駕車和展車已經(jīng)到店。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：近兩年長安福特提出了“更福特，更中國”的承諾，這一承諾如何在新一代福睿斯上得以體現(xiàn)？

王金海：新一代福睿斯對長安福特及福特品牌都是至關(guān)重要的一款車，它代表了福特面向中國汽車市場的初心，也是長安福特銷量戰(zhàn)略車型。

此次并不是簡單的改款，新一代福睿斯更多考慮了中國年輕消費人群到底想要什么，主要有三大亮點。

第一，新一代福睿斯作為十萬元級合資家轎新標(biāo)桿，讓消費者既有面子又有里子。

先說有面子，新一代福睿斯的整個設(shè)計和配置做到了大氣簡約但不簡單。舉個例子，新一代福睿斯采用了星幕式大嘴進(jìn)氣格柵，讓整個車身的比例看上去更為協(xié)調(diào)，同時全系標(biāo)配LED燈組，近光850lm/遠(yuǎn)光1400lm，這是在合資品牌同一級別中絕無僅有的。

第二，我們了解到當(dāng)下的消費者對車的要求不僅是代步工具，更希望生活跟車有強(qiáng)相關(guān)。因此新一代福睿斯在智能網(wǎng)聯(lián)上也得到了極大提升，能夠做到實時在線、社交無界，全系標(biāo)配10.25英寸智聯(lián)屏，可實現(xiàn)多媒體、導(dǎo)航、電話功能雙屏聯(lián)動，“小福在線”車載智行信息娛樂系統(tǒng)搭載QQ音樂、喜馬拉雅、芒果TV等應(yīng)用，同時還有車載微信，滿足消費者的社交體驗。

第三，駕乘安全感，過去大家都知道，新一代福睿斯全方位配備了6安全氣囊/氣簾，同時采用高強(qiáng)度籠式車身，最高強(qiáng)度達(dá)1500Mpa。

綜合來看，新一代福睿斯在生活的體面感、社交的優(yōu)越感、駕乘的安全感等方面給用戶提供全面的躍級體驗，加上福特骨子里的操控DNA，新一代福睿斯可以稱為10萬級合資家轎新標(biāo)桿。

新車即將上市，從4月12日預(yù)售以來終端表現(xiàn)非常不錯，最新單日訂單超百，目前預(yù)定可享受最高1萬元購置稅補(bǔ)貼、最高7000元的用油補(bǔ)貼以及終身基礎(chǔ)保養(yǎng)免費三大優(yōu)惠政策。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：SUV家族是長安福特復(fù)興的主力之一，剛剛發(fā)布的中大型SUV福特EVOS又有哪些亮點？

王金海：今天（4月19日）是福特EVOS的首發(fā)亮相。首先，它是由福特中國產(chǎn)品中心領(lǐng)銜開發(fā)，充分協(xié)同整合福特全球優(yōu)勢資源，以中國市場消費者需求為根本的一款車型。第二，它是全球戰(zhàn)略級車型，但在中國市場首發(fā)。

從產(chǎn)品本身來看，福特EVOS采用了稱之為“勢能美學(xué)”的設(shè)計理念，這也是福特未來在中國市場的設(shè)計理念。“勢能美學(xué)”完美地展現(xiàn)了福特品牌的動感DNA，動感前衛(wèi)的造型設(shè)計，將敏捷運動、自由與力量完美融合，雕塑般的車身側(cè)面造型營造出強(qiáng)烈的動感張力。值得一提的是，福特EVOS的進(jìn)氣格柵采用了創(chuàng)新的呼吸式3D參數(shù)化鱗甲設(shè)計。

同時福特EVOS承載了福特全新智能科技，也是首款搭載福特全新一代電子電氣架構(gòu)——FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)的燃油車，可以通過整車OTA升級而不斷進(jìn)化成長，就像人的大腦一樣。計劃在年內(nèi)上市。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：從去年年初開始，長安福特市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出上揚趨勢，那么進(jìn)入2021年，一季度的整體表現(xiàn)如何？未來在產(chǎn)品及服務(wù)上有哪些新的計劃？

王金海：過去一年多，從數(shù)據(jù)上來看，長安福特確實取得了一些小小的進(jìn)步。但比起表象上數(shù)據(jù)的向好，更讓人欣喜的是背后體系的強(qiáng)健和內(nèi)在的改變，包括對客戶的理解更到位，新產(chǎn)品更受到中國消費者認(rèn)可，與經(jīng)銷商伙伴之間的溝通信任度更強(qiáng)，以及高價值車型的銷售占比提升。

這些變化背后的原因我覺得主要有三點，第一是長福特越來越懂中國的消費者，更福特、更中國在踐行。第二是長安福特越來越關(guān)注經(jīng)銷商伙伴，雙方信任度越來越增強(qiáng)，廠商共同努力如何服務(wù)好客戶。第三是長安福特更意識到需要在哪些地方下功夫，當(dāng)然這不是短期能夠看到效果的，從量變帶來了質(zhì)變。

長安福特面向未來要做好兩件事，一是持續(xù)做好用戶對福特品牌的情感認(rèn)同，要知道消費者想要什么，加快新車在中國市場的導(dǎo)入速度，今年長安福特也會為中國消費者帶來更多的產(chǎn)品。

第二是加強(qiáng)用戶購車之后的體驗，在我看來這一點更關(guān)鍵，能讓用戶跟品牌建立強(qiáng)紐帶關(guān)系。在客戶體驗上，長安福特未來會發(fā)生從內(nèi)到外的徹底改變，渠道硬件在接下來的三個月里會有非常大的升級。