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家用MPV質(zhì)感大升級 廣汽傳祺M6 PRO吸引力如何？

隨著消費(fèi)升級和二孩家庭增多，緊湊型MPV正逐漸變?yōu)榧矣密?quot;主流"，為滿足消費(fèi)者持續(xù)變化的偏好和需求，汽車廠商們一直不斷向市場推出緊湊型MPV的改款車型或者新車型，但事實(shí)證明，無論新款還是老款，真正具備合理空間、舒適性能以及高品質(zhì)的緊湊型MPV，更能俘獲消費(fèi)者的芳心。其中，具備大空間真七座、健康座艙、舒適性能的傳祺M6，成功脫穎而出，為了進(jìn)一步鞏固銷量地位，更是推出了傳祺M6 PRO，以滿足消費(fèi)者追求更高質(zhì)感的用車需求。

自上市以來，傳祺M6除獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可之外，也收獲了廣大消費(fèi)者的高度認(rèn)可，并一度連續(xù)成為10-15萬MPV市場的銷量第一，以貼合消費(fèi)者的實(shí)用、多功能性詮釋了家用MPV應(yīng)有的樣子。在消費(fèi)升級的大環(huán)境下，傳祺M6 PRO是廣汽傳祺品牌洞察到用戶需求后所推出的，那么這款新車究竟有著哪些吸引之處呢？下面就給大家找出答案。

從外觀的變化來看，傳祺M6 PRO在保留現(xiàn)款車型整體設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，針對細(xì)節(jié)進(jìn)行了動(dòng)感和質(zhì)感方面的提升，前臉進(jìn)氣格柵由原來的梯形擴(kuò)大成為了長方形，并且使用了熏黑處理，搭配上兩側(cè)犀利有神的LED大燈，看上去會(huì)比現(xiàn)款更精致一些。長寬高分別為4780*1837*1730mm，軸距達(dá)到了2810mm，越級的體量感襯托出更體面大氣的外觀造型。貫穿式的尾燈是近幾年很流行的設(shè)計(jì)，使用了LED光源，點(diǎn)亮后有著比較高的辨識(shí)度，新款在下包圍處增加了一根鍍鉻飾條。

車內(nèi)中控臺(tái)布局還是我們熟悉的樣子，新增黑色與酒紅色的混色搭配，車內(nèi)大量采用軟質(zhì)的搪塑材料，環(huán)保大氣還營造出一種“低奢”的氛圍。除了此次試駕的頂配版車型配備雙12.3英寸液晶屏之外，傳祺M6 PRO全系升級標(biāo)配一體式大屏，原中低配7英寸機(jī)械儀表+8寸中控屏升級為7寸液晶儀表+10.25英寸中控屏，帶來更具科技感的視覺享受。

同時(shí)，換裝了華為HiCar智能全系無感智聯(lián)系統(tǒng)后，界面的設(shè)計(jì)和操作流暢度都有明顯的提升，實(shí)現(xiàn)同級唯一的無感連接，一次認(rèn)證，終身自動(dòng)連接，結(jié)合無線充電，掃除“有線煩惱”，并保留現(xiàn)款M6的carplay、carlife 功能。此外，傳祺M6 PRO新增10項(xiàng)全方位L2智駕輔助系統(tǒng)科技配置，包含F(xiàn)CW前方碰撞預(yù)警輔助、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、AEB-P行人識(shí)別及保護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航輔助、LDW車道偏離預(yù)警輔助、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA集成式巡航輔助、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助、TSR交通標(biāo)志識(shí)別輔助，全方位保障駕乘人員的安全。

傳祺M6 PRO有著同級最大的車身高度與軸距，空間表現(xiàn)甚至超越了高一級別的奧德賽。座椅材質(zhì)都為打孔真皮，提升了檔次感的同時(shí)也加強(qiáng)了通風(fēng)效果，實(shí)際坐上去后能明顯感受到座椅填料豐富，皮質(zhì)柔軟順滑。第二排空間最大寬度達(dá)1535mm，第三排空間最大寬度達(dá)1420mm，并且第三排的座椅沒有使用常見的“小板凳”設(shè)計(jì)，而是高度達(dá)960mm，坐墊高度320mm的椅背座位，還可以小幅度調(diào)節(jié)前后角度，即使長途乘坐也能保證舒適性。此外，傳祺M6 PRO還擁有1100L的行李空間，以及多達(dá)20處以上的便利儲(chǔ)物空間，結(jié)合豐富的電源輸出接口以及充電方式，相信可以滿足全車人的用車需求。

傳祺M6 PRO繼續(xù)搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，融合了領(lǐng)先世界的缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術(shù)，最大功率可達(dá)124kW，最大扭矩高達(dá)265N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，它集成了多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，擁有一系列自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，被稱為中國自主化設(shè)計(jì)程度最高的產(chǎn)品。這一黃金動(dòng)力總成通過更合適的檔位速比及換擋邏輯、智能減速斷油控制系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)平順駕控和經(jīng)濟(jì)暢行。

舒適性應(yīng)該是一臺(tái)MPV最擅長的，傳祺M6 PRO便是如此，起步階段油門相當(dāng)跟腳，但不會(huì)有明顯的頓挫感，動(dòng)力調(diào)校得相當(dāng)輕快。渦輪介入時(shí)間比較早，動(dòng)力輸出很線性，在城市中行駛不會(huì)出現(xiàn)乏力的感覺，變速箱換擋速度不算很快，低速降擋收油時(shí)稍顯頓挫，其它時(shí)候換擋都比較平順。整車的懸掛組合表現(xiàn)出色，減震效果明顯，能夠過濾掉路面很多細(xì)碎的顛簸，無論是通過減速帶還是破損的路面，懸掛都提供充分的緩沖，舒適性一流。

2020年，傳祺M6穩(wěn)步突破，在10萬級MPV細(xì)分市場中，傳祺M6市占率在全國107個(gè)城市排名第一，在94個(gè)城市排名第二。對于廣汽傳祺，取得這樣的成績絕非一朝之功，更是多年來精耕細(xì)作，堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展所帶來的成果。從傳祺M6 PRO可以感受到，在具備寬適舒享空間、豐富智能配置、高效強(qiáng)勁駕控的同時(shí)，整車質(zhì)感的提升，是對消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)洞察而來的，相信傳祺M6 PRO未來將憑借著高品質(zhì)和高性價(jià)比的優(yōu)勢，有望贏得更多的市場認(rèn)可。