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最強(qiáng)藍(lán)鯨動(dòng)力加持 看長(zhǎng)安CS75 PLUS輕松征服珠峰108道拐

超高原地區(qū)由于含氧量極低，一般車(chē)輛在此區(qū)域行駛都會(huì)或多或少的出現(xiàn)動(dòng)力衰減現(xiàn)象，尤其是搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，動(dòng)力衰減的更為明顯。而長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載藍(lán)鯨高壓直噴動(dòng)力系統(tǒng)，運(yùn)用諸多先進(jìn)黑科技，具有強(qiáng)勁、平順、可靠、高效等動(dòng)力特性，那么在面對(duì)極端缺氧的環(huán)境下，其動(dòng)力是否可靠？衰減是否明顯呢？帶著這些疑問(wèn)，我們駕駛長(zhǎng)安CS75 PLUS來(lái)到了平均海拔在5000米高度的珠峰地區(qū)，通過(guò)一系列真實(shí)測(cè)試體驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證其動(dòng)力的高品質(zhì)性能！

本次駕駛體驗(yàn)車(chē)輛為2021款長(zhǎng)安CS75 PLUS 2.0T 自動(dòng)旗艦型，官方售價(jià)為15.49萬(wàn)元，是全系中的最高配車(chē)型，其搭載的是一臺(tái)由長(zhǎng)安本部、長(zhǎng)安英國(guó)中心合作開(kāi)發(fā)的藍(lán)鯨2.0T 高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有74項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利，有著“中國(guó)最強(qiáng)芯”之稱，最大可迸發(fā)出171千瓦的功率，和360牛·米的峰值扭矩，匹配來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱，單論動(dòng)力性能完全可以媲美3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，整體實(shí)力可以說(shuō)是相當(dāng)強(qiáng)悍了，也是同級(jí)別車(chē)型中在動(dòng)力方面的佼佼者。

由于此次測(cè)試體驗(yàn)是針對(duì)其動(dòng)力品質(zhì)，因此測(cè)試項(xiàng)目主要為在珠峰地區(qū)的直道起步加速表現(xiàn)、108道拐高落差路段的動(dòng)力輸出變化、超高原地區(qū)的綜合油耗表現(xiàn)等，分別考驗(yàn)長(zhǎng)安CS75 PLUS在極限環(huán)境下動(dòng)力的衰減情況、動(dòng)力的響應(yīng)情況，以及動(dòng)力的燃油效率情況。

直線加速給力 高原動(dòng)力無(wú)明顯衰減

隨著海拔高度的增加，大氣壓力逐漸降低，空氣的密度也變得越來(lái)越小，因此發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣會(huì)越來(lái)越少，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒不充分，會(huì)直接導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力的下降。但長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載的藍(lán)鯨2.0T動(dòng)力，依靠高效增壓器在每一次進(jìn)氣時(shí)都能灌注大量的空氣，使得氣缸內(nèi)的空燃比僅次于平原地區(qū)，動(dòng)力的下降可以說(shuō)微乎其微。

在直線加速過(guò)程中，藍(lán)鯨動(dòng)力展現(xiàn)出了應(yīng)有的強(qiáng)悍實(shí)力，在5000米海拔的超高壓地區(qū)起步與加速超車(chē)輕松不費(fèi)力，雖然在后段再加速過(guò)程中會(huì)受高海拔缺氧的影響稍顯沉穩(wěn)，但只需深踩油門(mén)依然會(huì)有足夠的響應(yīng)，至少面對(duì)那些搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，在動(dòng)力性能上還是有明顯優(yōu)勢(shì)的。

無(wú)懼1000米高落差 動(dòng)力依舊迅猛

去往珠峰之前，必須要經(jīng)過(guò)有著魔鬼路段之稱的108道拐，這里以彎多路險(xiǎn)而著稱，從上至下海拔落差超過(guò)1000米，對(duì)來(lái)往車(chē)輛的性能有著極大的考驗(yàn)。普通家用車(chē)在面對(duì)短時(shí)間內(nèi)的海拔巨變，不僅動(dòng)力衰減，而且在大氣壓的影響下，系統(tǒng)的響應(yīng)速度也會(huì)隨之變慢，加速超車(chē)往往很吃力。

渦輪的動(dòng)力 自吸的油耗

從數(shù)值來(lái)看，或許9.3L的油耗表現(xiàn)會(huì)比平原地區(qū)稍多一些，但考慮到其高原的惡劣環(huán)境，與滿負(fù)荷運(yùn)作的苛刻條件，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)的，要知道這可是一臺(tái)有著171千瓦的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能幾乎可以和3.5L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，但油耗卻只有2.0L自吸的水準(zhǔn)，可見(jiàn)藍(lán)鯨2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)力強(qiáng)勁可靠外，高效節(jié)能也是其優(yōu)勢(shì)所在。

全文總結(jié)：如果說(shuō)開(kāi)著蘭德酷路澤這類硬派越野車(chē)去珠峰，只能算是常規(guī)操作，那開(kāi)著長(zhǎng)安CS75 PLUS 去108道拐，才可以稱之為是一種挑戰(zhàn)。在惡劣的高原環(huán)境下，這款車(chē)面對(duì)的不僅僅是108個(gè)發(fā)卡彎那么簡(jiǎn)單，而是在落差超過(guò)1000米的險(xiǎn)峻山路上，對(duì)車(chē)身底盤(pán)、車(chē)身剛性、發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至是整車(chē)機(jī)械品質(zhì)都是一種較為嚴(yán)苛的考驗(yàn)。而此次長(zhǎng)安CS75 PLUS輕松征服百道拐，足以證明其搭載的藍(lán)鯨動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠，不受高原氣候的影響，依舊能帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的動(dòng)力表現(xiàn)。至于整車(chē)機(jī)械品質(zhì)如何，就留給下一篇揭曉吧！