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保時捷全新GT3 RS紐北測試！配巨大主動型尾翼

作者:馬岳 責(zé)編: 盛田肸 來源： 網(wǎng)上車市
2021-06-02 09:25

近日據(jù)海外媒體報道，保時捷全新一代911 GT3 RS（Type992）近日在德國紐博格林北環(huán)賽道再度進(jìn)行測試，新車搭載了尺寸巨大的主動型尾翼，并且還裝備了更加犀利的空氣套件。據(jù)悉，保時捷全新一代911 GT3 RS將搭載普通版911 GT3的4.0升六缸自吸引擎，但經(jīng)過調(diào)校升級之后，最大輸出功率可達(dá)410kW。

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖1

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖2

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖3

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖4

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖5

據(jù)了解，該主動型尾翼內(nèi)藏活動式翼片，使用了類似F1賽車上的DRS技術(shù)：當(dāng)車輛在直道高速行駛時翼片會放平減低空氣阻力，進(jìn)入彎道前翼片又會升起增加下壓力，從而大幅提高了其加速能力和最高速度。

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖6

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖7

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖8

保時捷全新GT3 RS紐北測試配巨大主動型尾翼-圖9

從曝光的諜照來看，新車引擎蓋上的散熱網(wǎng)面積更大，離地間隙更低。前車蓋上增設(shè)了 992 GT3 所沒有的通風(fēng)口，底部進(jìn)氣口采用了貫穿設(shè)計(jì)，同時裝配有黑色前鏟。車身側(cè)面延續(xù)經(jīng)典造型，配備黑色多條幅運(yùn)動輪轂。車尾部分除了尺寸更大的主動式尾翼外，尺寸巨大的后擴(kuò)散器當(dāng)中還嵌入了中置雙出排氣。此外，新車還將配備更高強(qiáng)度的輕量化底盤，從而提升操控性能。

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