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捷達(dá)VS5

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8萬元預(yù)算買誰好？捷達(dá)VS5和本田飛度哪個(gè)更劃算

作者:張晨宇責(zé)編:張晨宇來源：網(wǎng)新社Xnews

2021-06-11 00:00

對(duì)于絕大多數(shù)初入職場(chǎng)的年輕人來說，買車的預(yù)算往往都比較有限，所以花小錢辦大事便成為了不少人的追求。是用8萬元購(gòu)買一臺(tái)配置幾乎低到離譜的本田飛度，還是花同樣的錢購(gòu)買一臺(tái)合資品質(zhì)和自主價(jià)格的捷達(dá)VS5，所以今天咱們就來分析一下究竟哪款車才是最為劃算的選擇。

捷達(dá)VS5的外觀采用了品牌的家族化設(shè)計(jì)，低調(diào)內(nèi)斂的設(shè)計(jì)讓它顯得十分耐看，六邊形的鍍鉻中網(wǎng)進(jìn)一步提升了整車的精致度，配合上極具大眾味道的大燈讓它有著很高的辨識(shí)度。相比之下飛度低配車型在外觀方面都簡(jiǎn)配到令人發(fā)指，且不說各種亮閃閃的鍍鉻裝飾件不見了蹤影，就是高配車型的鋁合金輪轂也被一個(gè)尺寸小得可憐的鋼制輪轂所取代。

在尺寸方面捷達(dá)VS5更是相較于本田飛度有著堪稱降維打擊的尺寸優(yōu)勢(shì)，雖然拿一臺(tái)緊湊級(jí)SUV和一臺(tái)小型車對(duì)比顯得有些欺負(fù)人，但考慮到二者在價(jià)格上的高度重合，這樣的對(duì)比也就非常合情合理了。最終的結(jié)果就是，一貫以空間魔術(shù)師著稱的本田飛度在面對(duì)尺寸大了一圈的捷達(dá)VS5面前還是敗下陣來。

飛度被稱為神車的一大原因就是它搭載的L15B 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，131匹的最大馬力和155牛·米的最大扭矩堪稱同級(jí)之最。然而跟捷達(dá)VS5搭配的EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)一比就顯得小巫見大巫了，這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米。低轉(zhuǎn)速大扭矩的特點(diǎn)讓捷達(dá)VS5在城市駕駛中會(huì)比飛度更為從容自在，而到了高速就更是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的天下了。

由于捷達(dá)VS5出自大眾集團(tuán)的MQB平臺(tái)，所以底盤部分沿用了前麥弗遜/后多連桿獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，對(duì)比起飛度的前麥弗遜/后拖曳臂非獨(dú)立懸掛，孰優(yōu)孰劣自然無須多言。更何況飛度到了2021年還使用后輪鼓剎，跟捷達(dá)VS5的差距也被進(jìn)一步放大。

到了配置這一項(xiàng)捷達(dá)VS5和本田飛度就顯得更沒有可比性了，畢竟飛度的入門車型甚至連收音機(jī)都簡(jiǎn)配了，說它是一間毛坯房一點(diǎn)都不為過。而在捷達(dá)VS5這里不但全系標(biāo)配了8英寸的中控屏，還支持Carplay和CarLife的手機(jī)無線互聯(lián)功能。燈光方面捷達(dá)VS5的入門車型也配備了LED大燈，無論是照明效果還是視覺觀感都要遠(yuǎn)勝本田飛度的鹵素大燈。

曾經(jīng)8萬元的價(jià)位想要購(gòu)買一臺(tái)合資品牌車型，似乎只有本田飛度一款選擇。然而隨著捷達(dá)VS5的出現(xiàn)，讓消費(fèi)者可以在同樣的價(jià)格擁有更強(qiáng)的動(dòng)力、更大的空間以及更高的配置，再加上有大眾集團(tuán)的背書也讓品質(zhì)有了保證。一番對(duì)比下來，實(shí)在是沒理由拒絕這樣一臺(tái)具有合資品質(zhì)和自主品牌價(jià)格的捷達(dá)VS5。