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長安馬自達(dá)計(jì)劃增資 最多出讓5%股權(quán)-引入新投資方

作者:李林澤 責(zé)編: 佟浩 來源： 網(wǎng)上車市
2021-06-22 10:39

網(wǎng)上車市從北京產(chǎn)權(quán)交易所處獲悉，長安馬自達(dá)汽車有限公司增資項(xiàng)目已經(jīng)正式披露。據(jù)悉，增資完成后，新進(jìn)投資方持股不超過5%（含），原股東合計(jì)持股比例不低于95%（含），新增注冊資金為5,840,458.53美元（約合人民幣3,776萬元），所募集資金超出新增注冊資本的部分全部計(jì)入資本公積，由新老股東按持股比例共同享有。據(jù)官方信息顯示，此次新募集資金主要用于提高經(jīng)營質(zhì)量，完善并優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。

長安馬自達(dá)計(jì)劃增資 最多出讓5股權(quán)-引入新投資方-圖1

長安馬自達(dá)計(jì)劃增資 最多出讓5股權(quán)-引入新投資方-圖2

長安馬自達(dá)2017年在華銷量數(shù)據(jù)達(dá)到巔峰，隨后受到國產(chǎn)品牌向中高端化轉(zhuǎn)型、合資競品開啟價(jià)格戰(zhàn)以及外部市場環(huán)境變化等因素，近幾年銷量都出現(xiàn)了小幅下滑。從公布的凈利潤數(shù)據(jù)中也能看到，2018年長安馬自達(dá)凈利潤為25.26億元，隨后在2019年和2020年都有不同程度的下滑，而此次增資也體現(xiàn)出馬自達(dá)以及長安汽車雙方都致力于重塑長安馬自達(dá)的市場競爭力。

產(chǎn)品端，全新一代車型馬自達(dá)3昂克賽拉以及CX-30都劃歸到長安馬自達(dá)旗下，并且skyactiv-X 2.0L壓燃發(fā)動機(jī)也率先應(yīng)用到這兩款車型上，足以體現(xiàn)股東雙方對于長安馬自達(dá)的重視。相比于一汽馬自達(dá)，長安馬自達(dá)的運(yùn)作模式以及股比分配更容易讓馬自達(dá)在華獲得更多利潤。

尤其是股權(quán)方面，長安馬自達(dá)即便在增資完之后，長安和馬自達(dá)還會各持股47.5%，新股東僅有5%。而在一汽馬自達(dá)中，馬自達(dá)僅持股40%。無論是此前的產(chǎn)品投放，還是此次的增資項(xiàng)目，都能感覺到馬自達(dá)未來在華會更加重視長安馬自達(dá)一方的發(fā)展。

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