星越L說要顛覆市場(chǎng),先看看更具駕控的全新一代星途TXL
據(jù)說剛剛上市的星越L意圖顛覆汽車市場(chǎng),但我認(rèn)為全新一代星途TXL更能顛覆市場(chǎng),因?yàn)樗谶^去自主品牌較為薄弱的駕控品質(zhì)上,比星越L更有料。
車型定位決定車輛行駛品質(zhì),星越L是吉利星越的加長(zhǎng)車型,本質(zhì)上是一款普通的家用SUV。而星途是中國(guó)自主高端汽車品牌之一,全新一代星途TXL源于奇瑞高端化平臺(tái)M3X打造,車輛的研發(fā)、制造、技術(shù)都更高級(jí),具備高端基因。
而且得益于先進(jìn)的平臺(tái)構(gòu)架,全新一代星途TXL的駕控樂趣也是星越L難以企及的,兩車均搭載前麥弗遜、后多連桿懸架,但全新一代星途TXL的懸架反饋更加緊致,靈活度和循跡性更佳。盡管全新一代星途TXL的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在排量上稍小于星越L的2.0T,但迸發(fā)出的197馬力已然出色,且相比星越L的218馬力沒有過多差距,匹配7速雙離合變速箱后,擁有深受年輕人喜歡的加速感受。
另外,在同等價(jià)位下,全新一代星途TXL率先搭載博格華納NexTrac四驅(qū)系統(tǒng),具備更好的行車穩(wěn)定性。
所以想要做出一款顛覆市場(chǎng)的SUV,不僅僅要“高聲呼喊”,更要看準(zhǔn)市場(chǎng)動(dòng)向,拿出實(shí)際行動(dòng)迎合年輕人的駕控需求,而這一點(diǎn)全新一代星途TXL做得比星越L好太多了,也更具駕控感。
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