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上汽大眾ID車型銷量翻倍！市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪排位賽

對(duì)大眾、豐田、本田三大頭部外資品牌而言，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)一直關(guān)山難越，市占率最高的大眾上半年也僅在中國(guó)銷售了18,285輛純電動(dòng)車，進(jìn)入other陣營(yíng)。7月22日，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)表示，預(yù)計(jì)ID系列電動(dòng)汽車下半年將在中國(guó)市場(chǎng)顯著回升，希望年底在中國(guó)銷售8-10萬(wàn)輛ID系列電動(dòng)車。

這個(gè)極高的目標(biāo)意味著大眾電動(dòng)車在中歐市場(chǎng)嚴(yán)重分化的現(xiàn)象，或?qū)⒃谙掳肽暧瓉?lái)些許改變（在消費(fèi)理念更成熟的西歐市場(chǎng)，大眾品牌二季度以碾壓性優(yōu)勢(shì)力壓特斯拉登頂）。剛剛過(guò)去的7月份，南北大眾ID.車型的銷量有了顯著的提升。日前，網(wǎng)上車市從上汽大眾官方獲悉，剛剛過(guò)去的7月份上汽大眾ID.4 X、ID.6 X終端銷量環(huán)比翻倍猛增，達(dá)到了3,009輛，創(chuàng)下單月新高。

大眾品牌純電動(dòng)車二季度在德/法/英等西歐國(guó)家?jiàn)Z冠，ID.4成為最暢銷SUV

具體來(lái)看上汽大眾這份成績(jī)，盡管3,009輛的數(shù)據(jù)依然談不上爆款，但相較6月份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了翻倍式的環(huán)比增長(zhǎng)，對(duì)志在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車市場(chǎng)地位和燃油車持平的大眾品牌來(lái)講，算一個(gè)不大不小的驚喜。另外值得注意的是，上汽大眾ID.4 X七月份2000輛+的銷量已經(jīng)反超新勢(shì)力爆款單品小鵬G3。

而隨著時(shí)間推移，更早進(jìn)入市場(chǎng)的純電動(dòng)品牌紅利將逐漸消散。回過(guò)頭看7月份整個(gè)純電動(dòng)車市場(chǎng)（起售價(jià)10萬(wàn)元+），平靜之下已經(jīng)開(kāi)始暗流涌動(dòng)，新勢(shì)力老三小鵬成功反超蔚來(lái)，異軍突起的大眾品牌則以6千輛+（南北大眾均超3,000輛）的數(shù)據(jù)位列10萬(wàn)元+電動(dòng)車市場(chǎng)第6名，與上述主流品牌差距不斷縮短。

當(dāng)然這還只是ID家族上市不足半年情況下實(shí)現(xiàn)的，如果按這個(gè)勢(shì)頭繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，接下來(lái)5個(gè)月大眾品牌將銷售超過(guò)5萬(wàn)輛ID電動(dòng)車，也就是單月平均銷量將超過(guò)1萬(wàn)輛，這樣的成績(jī)或?qū)⒆尨蟊娍待R廣汽埃安、蔚來(lái)、小鵬，成為中國(guó)市場(chǎng)排名前列的電動(dòng)車品牌（起售價(jià)10萬(wàn)元+）。

接下來(lái)，上汽大眾在產(chǎn)品、營(yíng)銷、渠道等方面還將繼續(xù)前進(jìn)。以產(chǎn)品為例，除了主打年輕三口之家的ID.4 X，以及主打大空間的ID.6 X，針對(duì)城市小資群體的ID.3也即將上市發(fā)布。渠道方面，目前采用代理制銷售模式的大眾品牌ID代理商將擴(kuò)展至572家，對(duì)一、二、三線城市實(shí)現(xiàn)飽和式覆蓋。另外，為了更好地提升品牌服務(wù)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，上汽大眾打造ID.品牌專屬運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)打通“品牌-用戶-終端-服務(wù)”四個(gè)核心環(huán)節(jié)更好地服務(wù)消費(fèi)者。

市場(chǎng)格局的悄然改變，意味著純電動(dòng)車市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的排位賽，而隨著未來(lái)2-3年供給側(cè)的持續(xù)豐富，明年開(kāi)始市場(chǎng)將真正地進(jìn)入到“淘汰賽”階段。屆時(shí)，產(chǎn)品線更豐富、體系能力更強(qiáng)、渠道更穩(wěn)固的上汽大眾的后發(fā)優(yōu)勢(shì)將逐步凸顯。