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專訪捷途汽車柳永超：3年累銷40萬輛，捷途作對了這四件事！

【編者按】

2021成都車展正式啟幕。

作為全球主流車企新品的西部首發(fā)主陣地、中國車市睛雨表，每屆成都車展都是各大車企爭相投放重磅新品的首選之地，也是開啟“金九銀十”傳統(tǒng)車市旺季的風(fēng)向標(biāo)。而在中國剛剛平息新一輪疫情，汽車行業(yè)面臨芯片危機的大背景下，本屆成都車展匯聚全球126家主流車企，展出1600余臺優(yōu)質(zhì)新車、整車，共揭幕首發(fā)車型70款，其中全球首發(fā)新車 23 款，全國首發(fā)新車30款。呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1139.4萬輛和1156萬輛，同比分別增長20.1%和21.2%。需求端的高速回暖給中國汽車行業(yè)注入了更強動能，賦予中國汽車人迎接挑戰(zhàn)、克服時艱的強大信心。

他們同心戮力，發(fā)揮經(jīng)驗優(yōu)勢和創(chuàng)意才華，為消費者帶來充滿想象力的展臺體驗、更多驚艷新產(chǎn)品，充分呼應(yīng)了“樂駕不凡”的車展主題。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社專訪間邀請到了數(shù)十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的現(xiàn)在和未來！

以下是奇瑞控股·JETOUR捷途汽車營銷中心總經(jīng)理助理柳永超的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：這一次捷途汽車參加成都車展主要帶來了哪些產(chǎn)品？

柳永超：本次成都車展捷途汽車主要帶來了兩款重要產(chǎn)品，一款是捷途X90 PLUS，在本次車展上正式開啟全國預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間10.29萬元-14.09萬元。另一款是捷途汽車的銷量擔(dān)當(dāng)捷途X70諸葛版。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：捷途X90 PLUS有哪些產(chǎn)品亮點？

柳永超：捷途X90 PLUS定位于“大家庭歡樂座駕”，從定位就能直觀感受到這款車是為大家庭歡樂出行而設(shè)定的一款產(chǎn)品。新車主要有三個特點，一是空間更大，具備4858mm超大車身、1925mm寬體座艙和2850mm超長軸距，同時具備5/6/7座隨心組合座椅與6座中排1+1座椅布局，讓“三胎家庭”出行更靈活；二是智慧更多，在“智慧”層面打造數(shù)字化智能生態(tài)座艙，搭載L2級自動駕駛功能，以及奇瑞雄獅智云系統(tǒng)，全時互動語音控制系統(tǒng)等多項智能化配備；三是品質(zhì)更好，新車打造環(huán)保型健康安全座駕，75%高強度鋼籠式車身、百公里制動39米等強化了安全性能，內(nèi)飾精選118種健康環(huán)保材料，以CN95級安全空氣濾芯+PM2.5智能空氣凈化+負(fù)離子健康新風(fēng)系統(tǒng)，以及24項NVH靜音聲學(xué)包技術(shù)，讓座艙健康舒適。新車預(yù)計在9月上旬上市。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：不久前捷途銷量突破40萬，對于一個剛剛獨立的品牌而言，這是一個非常好的成績，您認(rèn)為捷途做對了哪些事情？

柳永超：2018年1月22日，捷途全新產(chǎn)品序列正式發(fā)布；2018年8月18日，捷途首款車型上市，三年時間銷量突破40萬輛，應(yīng)該說捷途汽車創(chuàng)造了近幾年中國新銳SUV品牌發(fā)展新速度。

這主要是因為捷途做對了幾件事：

第一，確定了“旅行+”的品牌定位。隨著家庭人口擴大化、休閑旅游常態(tài)化、消費結(jié)構(gòu)升級化、目標(biāo)人群年輕化趨勢，“旅行+”細(xì)分市場將迎來大爆發(fā)，捷途汽車率先看到了這種趨勢，圍繞“旅行+”打造強旅行屬性的產(chǎn)品以及全產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)圈布局，比如四川劍門關(guān)就是捷途“旅行+”生態(tài)圈的聯(lián)盟單位，目前“旅行+”生態(tài)圈已經(jīng)有68個生態(tài)聯(lián)盟合作伙伴，還在不斷擴展中。

第二是產(chǎn)品。目前捷途推出了X70系、X90系兩個產(chǎn)品系列，其中X70系有三款產(chǎn)品，分別為捷途X70 、捷途X70 PLUS和捷途X70諸葛版，覆蓋了7萬-15萬價格區(qū)間，基本上全面覆蓋SUV主力消費市場，比較符合用戶的需求。

第三，銷量體系和網(wǎng)點布局。目前捷途一級銷售網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定在410家左右，總網(wǎng)絡(luò)數(shù)大概有1800家，實現(xiàn)了核心城市50公里范圍內(nèi)的全覆蓋，可以更方便和用戶直接接觸。

第四，用戶建設(shè)方面做足了工作。作為新品牌捷途沒有包袱，從誕生之日起就非常注重和用戶的互動以及用戶體驗，公司內(nèi)部組建了交流平臺聽取用戶的意見，了解用戶在用車過程中的痛點和需求，并及時反饋給產(chǎn)品端，打造出更能滿足用戶全方位需求的產(chǎn)品。

在用戶互動方面，除了每年3-5月份會舉辦“旅行+”生態(tài)圈體驗日，旅游季會開展全國自駕游，另外8月18日是捷途粉絲文化節(jié)，今年將會舉辦第四屆，年底還會舉辦捷途家宴，通過多種方式貼近用戶，了解用戶。除了線下，捷途線上平臺也發(fā)揮了重要作用，從線上到線下形成和用戶之間大的互動和交流。從結(jié)果來看，用戶對捷途的用戶建設(shè)工作比較滿意，轉(zhuǎn)介紹率已經(jīng)達(dá)到30%以上。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：脫胎于奇瑞大家庭，奇瑞控股是不是在很多方面能給捷途賦能？

柳永超：對，從大環(huán)境來說2018年其實并不是特別好的時機，在這種前提下捷途能夠贏得市場認(rèn)可的關(guān)鍵就在于集團(tuán)給予的支持，在捷途產(chǎn)品序列發(fā)布之初進(jìn)行了大量的探討，為捷途選對方向，盡可能減少市場下行壓力對捷途發(fā)展的影響。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：捷途前段時間發(fā)布了用戶共創(chuàng)方面的新動作，具體有哪些方面？

柳永超：捷途完成品牌獨立后打造了很多共創(chuàng)形式，比如品牌共創(chuàng)、產(chǎn)品共創(chuàng)和生態(tài)共創(chuàng)。

不久前開啟了“捷途汽車品牌標(biāo)志聯(lián)合共創(chuàng)”活動，邀請來自了中央美院、清華美院、中國美院、廣州美院的8位設(shè)計界資深大咖聯(lián)合加入共創(chuàng)隊伍，實現(xiàn)專業(yè)級的聯(lián)合共創(chuàng)。

捷途希望更多用戶參與進(jìn)來，在APP上開通了用戶參與通道，聯(lián)合用戶一起來共創(chuàng)LOGO，到現(xiàn)在已經(jīng)收到一百多個作品，在年底會公布相關(guān)的評審結(jié)果，我們期待會有更多好的作品。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：捷途目前在四川發(fā)展情況怎么樣？除了目前兩個產(chǎn)品系列外，未來還有哪些產(chǎn)品規(guī)劃？

柳永超：品牌獨立后，集團(tuán)對捷途的支持和投入也會加大，除了現(xiàn)有的X70系、X90系產(chǎn)品，還規(guī)劃有硬派越野、MPV、皮卡、混動車型等系列產(chǎn)品，產(chǎn)品系列會越來越多。

目前捷途的銷量和市占率在西南區(qū)表現(xiàn)不錯，尤其成都，月銷量在300-400臺左右的水平。尤其西昌地區(qū)銷量非常高，該地區(qū)消費人群熱衷自駕游，對SUV的需求比較大。

今年1-8月，捷途汽車共銷售新車100000+輛，連續(xù)8個月銷量破萬，增速達(dá)108%，市場占有率逐月上升，保持不錯的上升趨勢。