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慕尼黑車展新車名單搶先看！奔馳、奧迪推多款新車

備受世人矚目的2021年德國慕尼黑車展即將于下周一正式開幕，網(wǎng)上車市從外媒處獲悉到一組將在慕尼黑車展上正式亮相的車型名單，讓我們一起來先睹為快

奧迪Grand Sphere概念車

Grand Sphere是奧迪三個(gè)“Sphere”概念車之一，也是奧迪對(duì)純電未來的美好愿景，新車的官圖目前已經(jīng)發(fā)布。作為A8轎車的繼任者和未來品牌旗下的純電旗艦車型，新車將在慕尼黑正式亮相實(shí)車。這款概念車采用了極富未來感的科幻外觀，車身將采用對(duì)開式車門，還將采用溜背車身設(shè)計(jì)。據(jù)悉，量產(chǎn)版車型預(yù)計(jì)將于2024年內(nèi)正式推出，新車將搭載L4級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，同時(shí)新車還將與e-tron GT共享800伏充電技術(shù)，最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)750km。

奧迪全新一代RS 3

奧迪RS 3是RS家族的入門級(jí)車型，新車基于奧迪全新A3底盤打造，因此又可視作是奧迪A3“高性能版”，新款RS 3首批車型將于11月完成交付。RS 3曾經(jīng)短暫引入國內(nèi)市場(chǎng)，未來該車還有望繼續(xù)以官方進(jìn)口形式繼續(xù)引入銷售。

動(dòng)力上，該車搭載了一臺(tái)2.5T渦輪增壓五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)教后最大功率升至294kW，峰值扭矩提升至500N·m。匹配7速濕式雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速提升至3.8秒，比競(jìng)品車型梅賽德斯AMG A45的加速成績快了0.1秒。得益于奧迪首次在RS 3車型上配備的RS Torque Splitter牽引系統(tǒng)，新車的操控表現(xiàn)得到了進(jìn)一步的升級(jí)。

奧迪Skysphere概念車

Skysphere作為奧迪“Sphere”概念車系列的中的豪華純電雙門敞篷轎跑車，集成奧迪旗下最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)生態(tài)等理念，展現(xiàn)了奧迪品牌面對(duì)電動(dòng)化時(shí)代所做的準(zhǔn)備。

全新奧迪skysphere采用了奧迪家族式設(shè)計(jì)，內(nèi)部嵌有可發(fā)光四環(huán)標(biāo)識(shí)，能在車門打開與關(guān)閉時(shí)實(shí)現(xiàn)功能效果與動(dòng)態(tài)的歡迎圖案。新車長5.23米，寬1.85米，且該車創(chuàng)新性的采用了可變軸距技術(shù)，專門設(shè)計(jì)了兩種駕乘體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，包括Sports模式和Grand Touring模式：Sports模式下，車輛軸距縮短，變?yōu)檐囬L4.94米的電動(dòng)跑車，后輪轉(zhuǎn)向功能讓車身反應(yīng)更加靈敏；Grand Touring模式下，車身將變?yōu)殚L5.19米的GT車型，并開啟自動(dòng)駕駛模式。在Grand Touring模式下，奧迪skysphere概念車的方向盤和踏板可隱藏起來，為用戶在車中打造了一個(gè)前所未有的空間領(lǐng)域。

寶馬BMW i 循環(huán)概念車及全新iX

BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular）是寶馬集團(tuán)將發(fā)布基于“再思考、再精減、再利用、再循環(huán)”原則設(shè)計(jì)的一款概念車，該車展示了寶馬致力于成為最可持續(xù)豪華汽車制造商的雄心壯志。寶馬iX則是寶馬旗下的中大型純電動(dòng)SUV，新車將于年底前正式在國內(nèi)上市，預(yù)計(jì)新車的起售價(jià)在73萬元左右。

動(dòng)力方面，寶馬iX將搭載前后雙電機(jī)和搭載容量超過100kW·h的電池組，WLTP續(xù)航超600km。寶馬iX還將采用家族全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用12.3英寸液晶數(shù)字儀表和大尺寸中控屏幕共同構(gòu)成的懸浮式大聯(lián)屏，內(nèi)置寶馬旗下最新的iDrive8.0系統(tǒng)，這套系統(tǒng)也將借此推廣至未來寶馬旗下的全部車型。

梅賽德斯-奔馳EQS AMG高性能純電轎車

梅賽德斯-奔馳EQS AMG是奔馳旗下純電旗艦轎車EQS的AMG高性能版本，也是奔馳AMG家族旗下首款旗艦純電轎車，新車預(yù)計(jì)將于明年率先在海外正式開售。根據(jù)奔馳的商標(biāo)注冊(cè)情況推測(cè)，奔馳將會(huì)推出EQS 43、EQS 53和EQS 63三款不同版本。EQS 63將成為EQS家族中最高性能的型號(hào)，最大功率預(yù)計(jì)將達(dá)到533kW（715hp）。梅賽德斯-AMG首席技術(shù)官此前在接受采訪時(shí)表示，奔馳計(jì)劃未來將基于賽車運(yùn)動(dòng)的技術(shù)引入高性能量產(chǎn)汽車的各種車型中”。未來，AMG車型將逐步開始電氣化升級(jí)。

梅賽德斯-奔馳EQE純電轎車

奔馳全新中型純電轎車EQE預(yù)計(jì)將于2022年正式上市，同時(shí)新車有望在今年年內(nèi)由北京奔馳順義工廠進(jìn)行國產(chǎn)。新車具有EQS的相似外觀、E級(jí)轎車的實(shí)用性和較EQS級(jí)更加親民的價(jià)格，未來上市后，該車將成為特斯拉Model S的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。內(nèi)飾上，新車將采用奔馳旗下最新的56英寸Hyperscreen三聯(lián)大屏，大幅彰顯其科技感。另外，奔馳還將在2022年推出帶有EQE SUV車型，可視作是GLE的純電版本。

梅賽德斯-奔馳純電G級(jí)

隨著奔馳純電路線的不斷拓展，作為品牌旗下的明星車款，全新G級(jí)也將推出其純電版車型，新車或?qū)⒈幻麨?ldquo;EQG”，其概念車型將率先在慕尼黑車展上正式亮相，而量產(chǎn)版本則最快有望于明年推出。據(jù)悉，新車將提供奔馳EQS轎車相同的動(dòng)力總成，配備107.8kW·h電池組，最大輸出功率可達(dá)385kW，峰值扭矩856N·m，并配備四驅(qū)系統(tǒng)，經(jīng)典的三把差速器或?qū)⒌玫奖Ａ簟?/p>

據(jù)了解，新車將保留現(xiàn)款車型的外觀和整車結(jié)構(gòu)，參考EQ家族的其他純電車型與其燃油版車型的外觀差距，EQG的前臉將采用全新設(shè)計(jì)的封閉式格柵，前后燈組和輪轂也將與燃油版車型有所差異。值得一提的是，新車還將保留非承載式車身的硬派SUV架構(gòu)，其越野屬性得到保留。

梅賽德斯-AMG GT 63 SE Performance

梅賽德斯-AMG GT63 SE Performance是該品牌旗下的首款搭載奔馳全新混動(dòng)技術(shù)的高性能四門轎車。新車搭載了由一臺(tái)4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電動(dòng)機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)620kW，峰值扭矩更是達(dá)到了1400N·m，遠(yuǎn)超GT 63 S和GT Black Series版本。據(jù)了解，該車僅需2.9秒便可完成0-100km/h加速，并且在10秒內(nèi)能夠完成0-200km/h加速，車輛最高時(shí)速可到達(dá)316km/h。

作為奔馳AMG旗下的首款高性能插混轎車，該車也展示了奔馳的高性能部門對(duì)電氣化的愿景和能力。未來，奔馳AMG部門將會(huì)把這套全新的混動(dòng)系統(tǒng)逐步推廣至品牌旗下的所有高性能車型。

此次慕尼黑車展正式名稱為“IAA Mobility”，將在德國老牌工業(yè)城市慕尼黑首次進(jìn)行舉辦，并代替法蘭克福車展。慕尼黑車展將于9月7日向公眾開放，9月6日為媒體日（具體時(shí)間以海外為準(zhǔn)）。根據(jù)目前的信息來看，除上述車型外，車展上還將會(huì)有奧迪、寶馬、梅賽德斯、保時(shí)捷、MINI、福特、現(xiàn)代、Polestar、雷諾、勞斯萊斯、SMART以及大眾這些車企出席，而沃克斯豪爾、標(biāo)致、雪鐵龍和包括菲亞特在內(nèi)的Stellantis集團(tuán)將不會(huì)參加此次展會(huì)。另外，中國品牌的蔚來、零跑、長城等車企將參展。作為歐洲備受矚目的國際車展，慕尼黑車展不僅僅只是展示全新車型，它還承載了人們對(duì)于電氣化未來的期望。此次車展將汽車、數(shù)字出行和城市規(guī)劃等領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合，展示了人類未來社會(huì)在不斷變化的氣候條件下所進(jìn)行的探索。

注：文章部分配圖為外媒此前諜照及渲染圖