廣汽菲克廣州工廠停產(chǎn)!廣汽埃安或成“接盤俠”
近年來,廣汽菲克市場(chǎng)表現(xiàn)每況愈下,年銷量從峰值期的21萬輛跌至當(dāng)前2萬輛的規(guī)模(1-7月僅銷售1.2萬輛),長(zhǎng)沙+廣州兩大工廠產(chǎn)能利用率低至10%不到(1-7月產(chǎn)量0.78萬輛)。日前,多方信源表示廣汽菲克旗下的廣州工廠將于明年3月份前正式停產(chǎn),后續(xù)該工廠車型將全部轉(zhuǎn)移至長(zhǎng)沙工廠。
如此,產(chǎn)能利用率超140%且僅在廣州地區(qū)生產(chǎn)的廣汽集團(tuán)旗下新能源品牌廣汽埃安很有可能成為“接盤俠”。此前,強(qiáng)勢(shì)自主品牌接盤集團(tuán)內(nèi)部弱勢(shì)合資品牌資產(chǎn)已有先例,比如長(zhǎng)安鈴木2018年退出中國(guó)后其工廠被長(zhǎng)安系自主品牌接手。
近5年以來廣汽菲克銷量持續(xù)下跌,從最高的21萬輛跌至去年剩余40,513輛。即使到了2021年,廣汽菲克銷量依然不盡人意。據(jù)廣汽集團(tuán)最新財(cái)報(bào)顯示,廣汽菲克7月生產(chǎn)新車160輛,月銷量同比大跌82.6%至528輛。廣汽埃安方面,同月銷量達(dá)10,528輛,將近是廣汽菲克的20倍,另外廣汽埃安規(guī)劃總產(chǎn)能為10萬輛,若保持目前的月銷量,其總銷量將遠(yuǎn)超產(chǎn)能。
根據(jù)規(guī)劃,廣汽埃安未來將推出AION V Plus、新款A(yù)ION LX等換代車型。除此之外,品牌還將與華為合作打造高端電動(dòng)品牌,未來將推出三款系列產(chǎn)品。首款車型AH8定位SUV,將于2023年推出。另外兩款車型則與AH8同平臺(tái)打造,一款定位MPV,另一款則定位為高端轎跑。這樣來看,廣汽埃安擴(kuò)充產(chǎn)能,接手廣州工廠似乎更加合適。
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