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國(guó)產(chǎn)SUV不配談性能？星途凌云400T跑贏德系三強(qiáng)

一輛國(guó)產(chǎn)SUV要搞“0-400m加速賽”小伙伴們是不是感覺(jué)很好奇呢？對(duì)于一名混跡車(chē)圈多年且參加過(guò)N場(chǎng)性能車(chē)加速賽的我來(lái)說(shuō)，如果讓我比喻下聽(tīng)到這個(gè)消息的心情，就好比突然得知國(guó)足在世預(yù)賽中出線了……非常好奇是如何做到的……當(dāng)然，國(guó)足目前還在努力比賽中，結(jié)果還是未知數(shù)。但由國(guó)產(chǎn)自主品牌“超五星豪華SUV”星途凌云400T發(fā)起的1/4英里極速挑戰(zhàn)賽，車(chē)圈內(nèi)俗稱(chēng)“0-400m加速賽”這就來(lái)了，結(jié)果也很快就會(huì)揭曉！在這場(chǎng)速度為王的比賽中，星途凌云400T面對(duì)眾多高手表現(xiàn)如何，在出發(fā)之前我是十分期待的！于是，我第一時(shí)間來(lái)到了北京密云機(jī)場(chǎng)，親眼見(jiàn)證TA的表現(xiàn)！

秋日的北京密云美不勝收，前往密云機(jī)場(chǎng)的路上，讓我的心情非常放松。而當(dāng)?shù)竭_(dá)比賽場(chǎng)地看見(jiàn)星途凌云400T停在400米起跑線的那一刻，我的心情又激動(dòng)起來(lái)，盼望著這款國(guó)產(chǎn)自主品牌SUV能在性能方面給我?guī)?lái)驚喜！經(jīng)過(guò)短暫的試駕培訓(xùn)后，即將進(jìn)入正賽！看著身材高大的星途凌云400T，坐上駕駛席的那一刻，說(shuō)實(shí)話我心里對(duì)動(dòng)力的表現(xiàn)其實(shí)還是“沒(méi)底”的……

從心里“沒(méi)底”到獲得驚喜！

調(diào)整心態(tài)與坐姿，系好安全帶，選擇運(yùn)動(dòng)模式，啟動(dòng)“彈射起步”模式，等待起跑線前賽車(chē)女郎手中的格子旗指令，油門(mén)到底起步，伴隨著一聲非常短暫的輪胎尖叫與較強(qiáng)的推背感，身材高大的星途凌云400T輕松完成了一次完美起步！而持續(xù)加速的過(guò)程令我感覺(jué)非常爽快，7擋濕式雙離合變速箱由低擋逐漸升至高擋位的過(guò)程絲毫不拖泥帶水，在這種競(jìng)速模式下，每個(gè)擋位都能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速輕松攀升至5000轉(zhuǎn)/分的最大功率區(qū)間后迅速升擋，而且沒(méi)有令人感覺(jué)不愉快的頓挫感。

很快就要接近終點(diǎn)，果斷的全力踩下剎車(chē)踏板，星途凌云400T很平穩(wěn)的就停了下來(lái)，并且沒(méi)有明顯的點(diǎn)頭情況發(fā)生。剎車(chē)的表現(xiàn)足夠給力！教練報(bào)出的最終成績(jī)僅為15秒多，這個(gè)成績(jī)?cè)谖矣∠笾?，已?jīng)與豪華品牌熱銷(xiāo)的寶馬X3與奧迪Q5L表現(xiàn)很接近了。如此出色的表現(xiàn)，相信各位小伙伴和我一樣，一定也好奇是如何做到的？我準(zhǔn)備在現(xiàn)場(chǎng)研究下星途凌云400T有關(guān)性能的“硬件”參數(shù)，看看有什么黑科技。

一輛自主品牌SUV 7秒級(jí)的百公里加速是如何做到的？

試駕間隙，我與休息的試駕教練以及星途的工程師攀談了起來(lái)。我表示試駕感覺(jué)和最終成績(jī)都給了我很大驚喜。在賽場(chǎng)上久經(jīng)百戰(zhàn)的試駕教練和我的感覺(jué)不謀而合，他表示在賽場(chǎng)上，他開(kāi)過(guò)的賽車(chē)基本都是合資品牌車(chē)型為主，自主品牌的車(chē)型很少，此次沒(méi)想到我們自主品牌的車(chē)型竟然動(dòng)力這么強(qiáng)，而且還是SUV，整體表現(xiàn)絲毫不輸合資品牌。星途的工程師看我們聊的正歡，他也熱情的參與進(jìn)來(lái)。他說(shuō)：比賽成績(jī)出色，那自然
“身體素質(zhì)”得過(guò)硬，我首先從“心臟”說(shuō)起吧。

我們今天的這位選手，星途凌云400T是依托于全球化高性能M3X火星架構(gòu)PRO開(kāi)發(fā)而來(lái)。這款車(chē)的“心臟”是升級(jí)后的2.0TGDI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，我們針對(duì)高壓油泵、配氣機(jī)構(gòu)材料和智效燃燒系統(tǒng)進(jìn)行了高階的技術(shù)優(yōu)化。我們知道，燃油車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，離不開(kāi)供油系統(tǒng)的高效率，這款發(fā)動(dòng)機(jī)供油能力提升了30%、同時(shí)而散熱能力提升了2%。

在重點(diǎn)的參數(shù)層面，最大功率達(dá)到了261馬力，在1750-4000rpm的轉(zhuǎn)速下始終持續(xù)輸出峰值扭矩400N·m，在加速賽中你會(huì)感覺(jué)到起步非常輕快且迅速，這就是大扭矩的優(yōu)勢(shì)呢！這款車(chē)型經(jīng)過(guò)媒體實(shí)測(cè)，最好破百成績(jī)僅為6.94秒，擁有7秒級(jí)的百公里加速實(shí)力，夠快了吧！性能不輸主流合資豪華車(chē)的。如果讓我總結(jié)我們這位選手的超強(qiáng)“心臟”有四點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：超勁、超靜、超凈、超省。雖然只有8個(gè)字，但是與客戶(hù)用車(chē)是息息相關(guān)的！

我對(duì)工程師說(shuō)：你總結(jié)的這4點(diǎn)其實(shí)真是客戶(hù)想要的，小伙伴們買(mǎi)車(chē)都希望動(dòng)力強(qiáng)，但又不希望費(fèi)油，當(dāng)然也希望發(fā)動(dòng)機(jī)工作安靜故障率低?？磥?lái)今天我們這位選手是完全能滿(mǎn)足，工程師說(shuō)，那妥妥沒(méi)問(wèn)題的！

跑的快為何能“腳下不滑還站的穩(wěn)？”

然后工程師又問(wèn)我：沒(méi)覺(jué)得我們這位選手猶如短跑運(yùn)動(dòng)員一樣，爆發(fā)力度大但是腳下不打滑，跑的快還站的穩(wěn)么？我說(shuō)：對(duì)呀，我正想問(wèn)這是如何做到的呢？

工程師笑著說(shuō)：首先跑鞋很重要，我們這位選手的大尺寸馬牌UC6高性能“跑鞋”可不便宜，可以提供充足的抓地力。能順利輸出強(qiáng)悍動(dòng)力不打滑，除了配備的智能四驅(qū)系統(tǒng)之外，源于我們這位選手控制“運(yùn)動(dòng)神經(jīng)”的博世最新ESP 9.3系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可不得了，超跑選手們用的也是這款哦。

這套全新的ESP系統(tǒng)配備4核CPU響應(yīng)速度飛快，全新壓力傳感器的加持讓控制更精準(zhǔn)，安全性更高。而且配備主動(dòng)防側(cè)翻，陡坡緩降等功能。跑的快站得穩(wěn)，得益于采用了同級(jí)少有的雙活塞卡鉗以及HBB液壓制動(dòng)助力系統(tǒng)，如果今天比賽下雨，也不會(huì)對(duì)制動(dòng)力有很大影響，因?yàn)閯x車(chē)系統(tǒng)配備了BDW制動(dòng)盤(pán)清洗功能，所以才能快速而平穩(wěn)的站住。工程師問(wèn)我：你覺(jué)得時(shí)速100公里/小時(shí)剎停需要多少米？我說(shuō)：實(shí)際感覺(jué)距離不長(zhǎng)，我估算大概三十八、九米吧。工程師說(shuō)，36米！我立刻現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)點(diǎn)贊，要知道這個(gè)剎車(chē)距離，同級(jí)的豪華品牌SUV車(chē)型也不是誰(shuí)都能達(dá)得到的?。?！

經(jīng)過(guò)我的一番“摸底”后，相信各位小伙伴和我一樣，已經(jīng)找到了這款國(guó)產(chǎn)自主品牌“超五星豪華SUV”星途凌云400T性能如此強(qiáng)悍的原因了吧。但我還想繼續(xù)考驗(yàn)這款車(chē)一番，都說(shuō)國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型是“彎道亡”，正好加速賽場(chǎng)邊布置了場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)，體驗(yàn)項(xiàng)目為：緊急變線（麋鹿測(cè)試）、急彎、繞樁等環(huán)節(jié)，看看底盤(pán)的功底如何！

直線猛，彎道“亡”？

同樣在發(fā)車(chē)區(qū)調(diào)整好坐姿系好安全帶準(zhǔn)備開(kāi)始體驗(yàn)，星途凌云400T坐姿較高，視線很好，有助于觀察場(chǎng)地的路況。以加速賽的方式起步，進(jìn)入第一個(gè)緊急變線躲避測(cè)試（麋鹿測(cè)試），猛打方向、回正，剎停。感覺(jué)車(chē)身的側(cè)傾很小，底盤(pán)扎實(shí)度非常不錯(cuò)。緊接著幾個(gè)連續(xù)的大角度“急彎”接蛇形繞樁，手中的電子助力方向盤(pán)指向性非常出色，助我非常流暢且輕松的完成了一系列考驗(yàn)底盤(pán)的控車(chē)操作。

身手敏捷是如何練成的？

我走下車(chē)后，看見(jiàn)剛剛攀談許久的星途工程師笑臉相迎，他說(shuō)：看你在場(chǎng)地又試駕了下，想聽(tīng)聽(tīng)你對(duì)底盤(pán)和操控體驗(yàn)的感受。我也笑著把剛剛的體驗(yàn)感受分享給他，也表達(dá)了同樣驚喜的心情。然后我說(shuō)：你在分享下這位選手如此敏捷，是如何練就的呢？工程師對(duì)我說(shuō)：我們星途品牌重視性能，同樣重視操控性。

在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面，星途凌云400T采用經(jīng)典的前-麥弗遜+后-多連桿的懸架組合，你試駕的這款高配車(chē)型配備博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，可根據(jù)油門(mén)踏板的位置、路面條件以及車(chē)輪轉(zhuǎn)速自動(dòng)分配前后軸扭矩，可輕松實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩連續(xù)可變傳遞，任何路況下都能保證足夠的抓地力，并且有博世最新ESP 9.3系統(tǒng)“暗中”保駕護(hù)航，就算駕駛技術(shù)并不嫻熟的小伙伴，日常也可以輕松駕馭這款車(chē)。我隨后說(shuō)道：看來(lái)我們中國(guó)自己的品牌星途在性能方面可是沒(méi)少做文章。工程師笑著說(shuō)：走PK成績(jī)應(yīng)該出爐了，我們一起去看下。

公布成績(jī)：跑贏眾多合資非豪華品牌車(chē)型，完全具有PK豪華品牌主流車(chē)型的實(shí)力！

經(jīng)過(guò)一番比拼，途凌云400T 1/4英里(0-400m)極速挑戰(zhàn)賽最終位列第四名，成績(jī)?yōu)?5.19S。與分別位列第二、三名的進(jìn)口保時(shí)捷Macan、國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L差距甚微，領(lǐng)先眾多合資品牌以及豪華品牌沃爾沃XC60以及奔馳GLC 260L。成績(jī)可謂相當(dāng)出色！

你傳統(tǒng)印象中的自主車(chē)已經(jīng)隨著秋風(fēng)遠(yuǎn)去了……

比賽順利結(jié)束，我靜下心來(lái)細(xì)細(xì)端詳眼前的途凌云400T，作為自主高端形象的代表車(chē)型之一，首先途凌云400T具有比拼合資車(chē)的外型設(shè)計(jì)。憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念解開(kāi)了自主品牌車(chē)型設(shè)計(jì)丑的“魔咒”！標(biāo)志性的前臉，以及車(chē)身多處采用型面過(guò)度的線條營(yíng)造整車(chē)動(dòng)感的姿態(tài)。

打開(kāi)車(chē)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，雙12.3英寸大通屏、電子擋桿、Nappa高檔真皮、菱形格紋座椅、精致的縫線四處可見(jiàn)、SONY 12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，保持了自主車(chē)型不計(jì)成本“堆”配置的優(yōu)良傳統(tǒng)。得益于2800mm的軸距，讓車(chē)內(nèi)擁有超大的空間。

結(jié) 語(yǔ)：并不是作秀大會(huì)，沒(méi)讓我白跑一趟！

相信在很多小伙伴的傳統(tǒng)印象中，國(guó)產(chǎn)自主品牌的SUV車(chē)型優(yōu)點(diǎn)就是高配置+大空間，性能和操控性都不配談。通過(guò)此次國(guó)產(chǎn)自主品牌“超五星豪華SUV”星途凌云400T發(fā)起的1/4英里極速挑戰(zhàn)賽，途凌云400T用實(shí)力證明，咱中國(guó)品牌的SUV車(chē)型除了越級(jí)的豪華配置+大空間之外，性能方面并不比同級(jí)的合資品牌差，甚至超越了個(gè)別豪華品牌車(chē)型在加速性能方面的表現(xiàn)。

如此完美的結(jié)果，也終于讓我沒(méi)白跑一趟，在金秋時(shí)節(jié)，祝愿我們中國(guó)自己的高端車(chē)型發(fā)展越來(lái)越好，也希望想買(mǎi)星途凌云400T這一級(jí)別SUV的小伙伴們多多了解下，高性能、高配置、大空間，十幾萬(wàn)就可以擁有了，多多支持咱們的國(guó)貨！