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寶馬i4國(guó)內(nèi)首次驚艷亮相 全國(guó)巡展正式啟程

2021年9月16日，“超越電動(dòng) BMW i靈感空間”于北京華貿(mào)中心正式開(kāi)啟，同時(shí)寶馬首款純電動(dòng)四門(mén)轎跑車創(chuàng)新寶馬i4首次在國(guó)內(nèi)正式亮相，寶馬創(chuàng)新旗艦創(chuàng)新寶馬iX也進(jìn)行了同臺(tái)展示，這兩款產(chǎn)品作為寶馬集團(tuán)電動(dòng)化戰(zhàn)略最新成果，融匯了寶馬集團(tuán)在數(shù)字互聯(lián)和電動(dòng)化等創(chuàng)新領(lǐng)域的技術(shù)結(jié)晶，也全面展示了寶馬集團(tuán)電動(dòng)化的最新進(jìn)程。

創(chuàng)新寶馬 iX和創(chuàng)新寶馬 i4領(lǐng)銜電動(dòng)化攻勢(shì) ，寶馬集團(tuán)進(jìn)入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型第二階段

隨著創(chuàng)新寶馬 iX和創(chuàng)新寶馬 i4的推出，寶馬集團(tuán)全面推動(dòng)電動(dòng)化戰(zhàn)略和產(chǎn)品線擴(kuò)張，進(jìn)入電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的第二階段。至2023年，寶馬集團(tuán)將在全球提供約13款純電動(dòng)車型，純電動(dòng)車型將覆蓋幾乎目前寶馬品牌進(jìn)入的每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。到2025年，寶馬集團(tuán)將進(jìn)入電動(dòng)化發(fā)展全新階段，并推出 “新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)。

未來(lái)10年中，公司預(yù)計(jì)將在全球完成約1000萬(wàn)輛寶馬集團(tuán)純電動(dòng)車的交付。到2030年，純電動(dòng)車型有望占據(jù)寶馬集團(tuán)全球銷量的一半。作為寶馬集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展先鋒，到2030年初，MINI全系車型都將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。

創(chuàng)新寶馬 i4完成了在中國(guó)市場(chǎng)的首次驚艷亮相

寶馬i4是寶馬首款純電動(dòng)四門(mén)轎跑，傳承寶馬卓越的運(yùn)動(dòng)基因，將澎湃駕駛樂(lè)趣、運(yùn)動(dòng)轎跑美學(xué)與數(shù)字科技融為一體，樹(shù)立電動(dòng)駕駛運(yùn)動(dòng)性能的全新標(biāo)桿。創(chuàng)新BMW i4融合了現(xiàn)代、優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，兼具四門(mén)轎跑車的寬敞空間和功能性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了零排放。

搭載第五代 eDrive 電驅(qū)技術(shù)、先進(jìn)的底盤(pán)技術(shù)、智能輕量化設(shè)計(jì)以及優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)特性，讓創(chuàng)新寶馬 i4實(shí)現(xiàn)了出色的續(xù)航和動(dòng)態(tài)操控。最大輸出功率可達(dá) 400 千瓦 / 544 馬力，峰值扭矩高達(dá) 795 牛米，零到百公里加速僅需 3.9 秒，在 WLTP 標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達(dá) 590 公里。

寶馬 i4 M50是BMW M 家族的首款純電動(dòng)車型，也是首次將BMW M對(duì)性能毫不妥協(xié)的追求與BMW i品牌對(duì)創(chuàng)新精神的追求完美融合，打造實(shí)力超凡的高性能駕駛機(jī)器。通過(guò) BMW M 的專屬調(diào)校與測(cè)試，將 M 特有的底盤(pán)技術(shù)與電驅(qū)技術(shù)相結(jié)合，帶來(lái)更極致的堪比賽道的澎湃駕駛體驗(yàn)。

創(chuàng)新寶馬 iX

寶馬iX設(shè)計(jì)方面遵循“由內(nèi)而外”極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，以自然元素為靈感，打造外觀及內(nèi)部空間，為用戶打造至臻豪華的出行體驗(yàn)。Shy Tech 隱形科技作為內(nèi)飾一大亮點(diǎn)，通過(guò)潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的方式滿足駕乘者的需求，為用戶帶來(lái)愜意舒適的乘坐體驗(yàn)和享受，于無(wú)形中襯托著創(chuàng)新 BMW iX 豪華氛圍。

智能科技方面，創(chuàng)新寶馬 iX率先搭載全新BMW iDrive。BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的控制面板和用戶界面，以及強(qiáng)大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力，為用戶開(kāi)啟前所未有的人車交互體驗(yàn)。My Modes功能根據(jù)駕駛者的需求巧妙地組合多項(xiàng)車輛參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了功能與設(shè)計(jì)的完美融合，為用戶帶來(lái)全方位、個(gè)性化的豪華體驗(yàn)。 

聚焦可持續(xù) 寶馬集團(tuán)致力于打造最綠色的電動(dòng)車

“唯有肩負(fù)責(zé)任，才堪豪華定位”。豪華與可持續(xù)密不可分，寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是打造“最綠色“的電動(dòng)車。寶馬是首家提出從產(chǎn)品全生命周期來(lái)看碳減排的汽車公司，包括從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用到回收階段，針對(duì)供應(yīng)商、 生產(chǎn)及使用階段分別提出明確的碳減排目標(biāo)。同時(shí)，倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用也是寶馬可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)。

多年來(lái)寶馬集團(tuán)在可持續(xù)領(lǐng)域所積累的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用在了創(chuàng)新寶馬 iX 和創(chuàng)新寶馬 i4 的產(chǎn)品本身和生產(chǎn)制造中。以寶馬 iX 為例，其開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)中不再使用稀土材料，再生鋁的比例也不斷增加，以利于可持續(xù)性發(fā)展;電池陰極材料中原料鈷的比例已可降至 10%以下。高壓蓄電池組中使用的鋰來(lái)自于澳大利亞的硬巖礦，并且根據(jù)公司的環(huán)境和可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)采。

充電無(wú)憂 多項(xiàng)舉措全面優(yōu)化用戶電動(dòng)出行體驗(yàn)

寶馬集團(tuán)還通過(guò)多項(xiàng)充電服務(wù)舉措，全面解決用戶電動(dòng)出行的后顧之憂。截至2021年7月底，寶馬集團(tuán)可提供BMW新能源產(chǎn)品和服務(wù)的經(jīng)銷商達(dá)529家。

寶馬正加速接入國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司綠電服務(wù)。未來(lái)寶馬新能源車主可以通過(guò)My BMW APP查找由國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司認(rèn)證的綠色充電站，線上完成預(yù)約和付款，享受便捷的一站式服務(wù)。通過(guò)與主流充電服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的密切合作，計(jì)劃到2021年底，寶馬充電樁數(shù)量將達(dá)到36萬(wàn)根，包括15萬(wàn)根直流快充充電樁。2021年底，經(jīng)銷商充電站將擴(kuò)展到350家。

除了高質(zhì)量的私人充電和全國(guó)最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)，寶馬還不斷完善品牌專屬充電站的建設(shè)，覆蓋機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、酒店、經(jīng)銷商店等新能源車重點(diǎn)使用區(qū)域。BMW品牌專屬預(yù)約停車充電服務(wù)已推廣至國(guó)內(nèi)5大城市的6座機(jī)場(chǎng)以及全國(guó)十多個(gè)熱門(mén)商圈。

寶馬集團(tuán)正在加速電動(dòng)化進(jìn)程中，引領(lǐng)電池技術(shù)發(fā)展占據(jù)至關(guān)重要的地位， 在2025年寶馬將推出第六代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載在“新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)上。同時(shí)，寶馬集團(tuán)攜手合作伙伴向固態(tài)電池新創(chuàng)企業(yè) Solid Power投資1.3億美元，計(jì)劃在2022年開(kāi)展100 安時(shí)固態(tài)電芯車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試及整車的集成，2025年前推出應(yīng)用固態(tài)電池的原型車，并在2030年前將技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車。