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這三款進(jìn)口皮卡國(guó)內(nèi)很快就能買到，最低22萬(wàn)起售

縱觀全球幾大皮卡市場(chǎng)，在品牌分布上，泰國(guó)澳洲同屬一類，市場(chǎng)雖大、消費(fèi)者對(duì)皮卡的接納度高，但是皮卡品牌幾乎都是外來(lái)者；美國(guó)則屬另一類，市場(chǎng)龐大，但是本國(guó)品牌占據(jù)上風(fēng)，外國(guó)品牌爭(zhēng)奇斗艷；中國(guó)皮卡市場(chǎng)則有點(diǎn)像美國(guó)市場(chǎng)的氛圍，自主品牌一直占據(jù)市場(chǎng)主流不過，隨著中國(guó)皮卡市場(chǎng)在近些年迎來(lái)較大增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前也能買到更多的由官方引進(jìn)的海外品牌皮卡，今天就來(lái)看看將要上市的海外品牌皮卡。

三菱Triton/L200

三菱Triton/L200在全球有兩個(gè)名字，根據(jù)不同國(guó)家地區(qū)進(jìn)行區(qū)分，是目前全球皮卡中的主流產(chǎn)品之一。目前該車已經(jīng)確認(rèn)將會(huì)由廣汽三菱通過中規(guī)進(jìn)口方式引進(jìn)，上市時(shí)間為今年的11月1日，但是據(jù)了解目前第一批車型已經(jīng)到店，售價(jià)范圍在22.98-25.98萬(wàn)元之間。

三菱Triton/L200與現(xiàn)款勁暢采用同平臺(tái)研發(fā)，前臉部分采用了Dynamic Shield家族式設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)類似X字母造型樣式，相比老款車型而言肌肉感更加明顯，車身兩側(cè)輪拱向外擴(kuò)展，整體外觀造型的時(shí)尚感非常明顯，并且三菱L200皮卡尾箱末端為向上揚(yáng)起式設(shè)計(jì)，增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感。車輛內(nèi)部同樣采用了比較時(shí)尚的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過并沒有外觀那么突出，配置上真皮座椅、全景影像、中控屏幕等基本都具備，能夠滿足工作和生活需求。

動(dòng)力方面，引入的車型將搭載使用MIVEC技術(shù)的2.4T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩430牛·米，變速箱方面有6速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速箱可選。最關(guān)鍵的是，三菱第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)得以應(yīng)用，超選四驅(qū)一直是不少越野愛好者最喜歡的四驅(qū)系統(tǒng)之一，該系統(tǒng)是一款兼具適時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)性能的產(chǎn)品，提供2H/4H/4H鎖定/4L鎖定四種模式，可以在時(shí)速100km/h以內(nèi)的情況下切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式。

Jeep角斗士

除了性能強(qiáng)悍的三菱Triton/L200外，另一款高性能大玩具Jeep角斗士也有望正式進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。其實(shí)，Jeep已經(jīng)在國(guó)內(nèi)的多次車展上展示過角斗士這款車型，只是一直沒有下定決心是否要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)目前的消息來(lái)看，Jeep看起來(lái)已經(jīng)做好絕定，而這個(gè)前提是將美版角斗士上的3.6升V6動(dòng)力換成和牧馬人同款的2.0T動(dòng)力，來(lái)滿足國(guó)六排放，或許未來(lái)還將會(huì)有類似牧馬人4xe的混動(dòng)系統(tǒng)。

新車正式亮相時(shí)間定為11月舉辦的廣州車展期間，參考牧馬人國(guó)內(nèi)定價(jià)水平，角斗士定價(jià)大概會(huì)在40-60萬(wàn)之間。Jeep角斗士作為全球范圍內(nèi)少有的純種硬派越野皮卡，具備遠(yuǎn)勝福特Ranger、豐田Hilux等同級(jí)別競(jìng)品的攀爬越野能力，甚至相比同門兄弟Jeep牧馬人而言都更加出色，這款越野皮卡的到來(lái)將為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)更純粹的越野體驗(yàn)。

Jeep角斗士是一款前后都為非獨(dú)立懸掛的車型，懸掛形式為非承載式的多連桿結(jié)構(gòu)，高配的Rubicon前后都為非獨(dú)立的Dana44車橋，全部加裝Fox減震筒，主減速比為4:10。而且Rubicon版的Jeep角斗士采用最強(qiáng)悍的Rock-Trac分動(dòng)箱，攀爬比高達(dá)84:1，同時(shí)擁有前、后兩個(gè)電控差速鎖，可以根據(jù)需要將前、后橋進(jìn)行同時(shí)或分別剛性鎖止。電控可斷開防傾桿，能增大懸掛行程，無(wú)論如何，這輛車將會(huì)擁有非常強(qiáng)悍的攀爬性能。

特斯拉Cybertruck

比卡車更實(shí)用，比跑車更性能是特斯拉在中國(guó)官方上形容Cybertruck的，目前雖然在國(guó)內(nèi)官網(wǎng)已經(jīng)可以預(yù)定Cybertruck，但是由于出挑的造型是否能夠通過國(guó)內(nèi)的法規(guī)還是個(gè)未知數(shù)。

車身尺寸上，特斯拉CyberTruck長(zhǎng)寬高分別為5885*2027*1905mm，與同級(jí)別相比并沒有大多少，但它將擁有6個(gè)座位，除了更大更實(shí)用的承載空間外，特斯拉的這臺(tái)皮卡還擁有超堅(jiān)固的車身，采用高強(qiáng)度冷軋不銹鋼材質(zhì)，以至于可以抵擋9mm子彈的沖擊。

在動(dòng)力方面，CyberTruck擁有不輸保時(shí)捷911的2.9秒的0-96km/h的加速成績(jī)，最高續(xù)航804km的續(xù)航里程，以及3500磅（約1588kg）的有效負(fù)載能力，以及輕松拔河贏得福特F-150的牽引能力。特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck有3種版本，分別是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)版、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版和三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版，提供了402公里、483公里和804公里三種續(xù)航版本。售價(jià)在3.99萬(wàn)美元到7.69萬(wàn)美元之間。

除了這三款即將在國(guó)內(nèi)上市的官方引進(jìn)皮卡外，此前福特也曾引進(jìn)過福特F-150猛禽、F-150 LTD、福特Ranger，雪佛蘭引進(jìn)過索羅德和庫(kù)羅德等，除了福特F-150猛禽銷售火爆外，其他車型均銷量慘淡，而福特F-150猛禽目前面臨換代，新車是否引進(jìn)仍然是個(gè)未知數(shù)。