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9月電動(dòng)車(chē)企銷(xiāo)量排名！比亞迪再奪冠 理想跌出前十

作者:徐一凡 責(zé)編: 徐一凡 來(lái)源： 網(wǎng)上車(chē)市
2021-10-15 17:57

剛剛過(guò)去的9月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量大漲218%至35.5萬(wàn)輛，占整體乘用車(chē)市場(chǎng)的比例首次突破20%，各大電動(dòng)車(chē)企也賺得盆滿缽滿。網(wǎng)上車(chē)市梳理了主流電動(dòng)車(chē)企后發(fā)現(xiàn)，比亞迪以70,022輛的銷(xiāo)量成績(jī)穩(wěn)居第一，這也是其連續(xù)四個(gè)月拿下榜首位置。

而此前穩(wěn)居第二的上汽通用五菱則被特拉斯反超，跌至第三名。四、五、六名仍然被傳統(tǒng)車(chē)企把持，分別為上汽乘用車(chē)、廣汽埃安、長(zhǎng)城歐拉。接下來(lái)是聲量較高的蔚來(lái)、小鵬等，值得一提的是新勢(shì)力三巨頭之一的理想汽車(chē)本月環(huán)比大跌25%，意外跌出榜單前10名，甚至被腰部新勢(shì)力哪吒反超。

9月新能源廠商銷(xiāo)量排名比亞迪奪冠 哪吒反超理想-圖1

9月新能源廠商銷(xiāo)量排名比亞迪奪冠 哪吒反超理想-圖2

9月新能源廠商銷(xiāo)量排名比亞迪奪冠 哪吒反超理想-圖3

9月電動(dòng)車(chē)企銷(xiāo)量排名比亞迪奪冠 理想跌出前十名-圖1

總體來(lái)看，9月電動(dòng)車(chē)企銷(xiāo)量榜的企業(yè)可以分為三大類(lèi)，一類(lèi)是新能源整體轉(zhuǎn)型非常成功的傳統(tǒng)車(chē)企，目前行業(yè)僅有比亞迪一家。第二類(lèi)是傳統(tǒng)車(chē)企旗下的純電動(dòng)業(yè)務(wù)/品牌做得相對(duì)較好，主要代表為上汽通用五菱的GSEV系列、廣汽埃安、長(zhǎng)城歐拉。第三類(lèi)則是特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等的新勢(shì)力電動(dòng)品牌。

從銷(xiāo)量規(guī)?？矗咫娀靹?dòng)+純電動(dòng)雙產(chǎn)品線并行的比亞迪一家獨(dú)大，甚至超過(guò)第五到第十名之和，四季度隨著產(chǎn)量的提升比亞迪將持續(xù)創(chuàng)下新高。特斯拉則因?yàn)榻桓哆M(jìn)度集中原因，本月銷(xiāo)量暴漲304.8%至52,153輛，拉勻來(lái)算特斯拉銷(xiāo)售規(guī)模遠(yuǎn)低于比亞迪。排名第三的上汽通用五菱由于主打廉價(jià)車(chē)市場(chǎng)，價(jià)格覆蓋度較窄，短期內(nèi)會(huì)維持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的銷(xiāo)售規(guī)模，不會(huì)有過(guò)多的增長(zhǎng)。

比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱之外，其他車(chē)企銷(xiāo)量規(guī)模集中在大幾千到2萬(wàn)輛之間，短期看在排名上不會(huì)對(duì)前三名造成威脅。不過(guò)從長(zhǎng)視角看，在新能源市場(chǎng)體量迅速擴(kuò)大、消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整以及各家車(chē)企持續(xù)完善產(chǎn)品陣容等因素疊加下，未來(lái)1-3年內(nèi)整個(gè)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)變得更加激烈，當(dāng)前的市場(chǎng)格局也許會(huì)在不久的將來(lái)迎來(lái)劇變。

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