「00后茬老總」三年內(nèi)量產(chǎn)飛行汽車,何小鵬牛皮吹破天?
最近,小鵬汽車董事長何小鵬又給大家“秀了一把肌肉”。
10月24日,在這個(gè)原本屬于程序員的節(jié)日當(dāng)天,小鵬汽車第三屆科技日如期而至。不同于以往兩屆,何小鵬在此次科技日上一口氣發(fā)布了四大科技產(chǎn)品,頗有挽起袖子秀肌肉的味道。
此次發(fā)布的三大科技產(chǎn)品,咋眼一看,一個(gè)更比一個(gè)強(qiáng)。一番思索之后會發(fā)現(xiàn),一個(gè)更比一個(gè)不靠譜。這其中,發(fā)布的第六代飛行汽車質(zhì)疑聲最多。
何小鵬放言,小鵬第六代飛行器的目標(biāo)是2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),銷售價(jià)格控制在100萬元人民幣以內(nèi),期待成為全球第一的低空載人飛行設(shè)備制造商。
此言一出,何小鵬又上了熱搜。
01
到底是真有實(shí)力還是口出狂言?
在此次科技日上,小鵬匯天雖然發(fā)布了第六代飛行汽車,但我們對這款飛行汽車“只聞其聲不見其人”。
因?yàn)樵谧詈?5分鐘,何小鵬才正式公布了小鵬第六代飛行汽車的概念視頻,更何況這部視頻僅有1分鐘,剩下的14分鐘便是何小鵬在如何暢想未來。
盡管從視頻中可看出這款飛行汽車相當(dāng)炫酷,但短短1分鐘的視頻無法讓大家盡興,更無法令人信服。
好在何小鵬給出了這款飛行汽車詳盡參數(shù),比如實(shí)現(xiàn)飛行和陸行的轉(zhuǎn)換方式以及尺寸和重量。詳盡的參數(shù),貌似可印證何小鵬“3年內(nèi)量產(chǎn)”的諾言。
不過,飛行汽車總是給人科幻且遙不可及的形象。
在《第五元素》、《007》等多部影視作品中,飛行汽車成為構(gòu)建未來世界的一個(gè)代表元素。如此具有未來感的產(chǎn)品,似乎能將人類帶入充滿科幻的未來世界。
同時(shí),飛行汽車似乎也具備現(xiàn)實(shí)意義。
比如,當(dāng)堵車堵到你心煩的時(shí)候,你是不是恨不得能讓你的汽車立馬變身直升機(jī)躲避擁堵。如果這是一部飛行汽車,它似乎確實(shí)能解決你的痛苦之憂。
所以,飛行汽車是有市場需求的。但3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),怎么看都不著調(diào)。
看到飛行汽車市場潛力的其實(shí)遠(yuǎn)不止小鵬一家。據(jù)統(tǒng)計(jì),全球研發(fā)飛行汽車的企業(yè)數(shù)量超過160家,萬億美元正涌入這片藍(lán)海。
這其中,不乏波音、空客這樣的頂尖飛機(jī)制造商,也不乏奧迪、豐田、吉利等傳統(tǒng)汽車制造商,更不乏Lilium、Volocopter這類科技公司。
但飛行汽車想要真正“上路”并非易事。飛行汽車的難點(diǎn)不在于設(shè)計(jì)與制造,而在于監(jiān)管。目前,國內(nèi)的監(jiān)管框架無法滿足飛行汽車運(yùn)營要求。
前段時(shí)間,一架輕型飛機(jī)低空穿越成都人口稠密區(qū),被民航四川監(jiān)管局依法處理無疑就是典型例子。
何小鵬想在3年內(nèi)讓飛行汽車放飛自我,這顯然非常不靠譜。飛行汽車對于何小鵬來說,更多是一種商業(yè)噱頭,要比飛行汽車本身重要得多。
只是,何小鵬總是太過夸張,給外界的形象愈發(fā)變得不靠譜。
02
“一身武功”的何小鵬并不低調(diào)
對于造車新勢力乃至科技企業(yè)的老總來說,營造科技噱頭來贏取資本親睞本無可否非,但何小鵬是一名合格的“特吹”,常常過于夸大自己。用網(wǎng)友的話來說,何小鵬把自己比作了喬布斯。
這個(gè)搭上移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的男人,何小鵬確實(shí)有很多地方值得去夸獎(jiǎng),比如他敢作敢為、追尋夢想以及擁有出類拔萃的能力。
1977年出生的何小鵬在17歲那年就擬下了人生目標(biāo)——“40歲之前實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由”。事實(shí)證明他實(shí)現(xiàn)了。
憑借一股沖勁兒,何小鵬和梁捷聯(lián)合創(chuàng)辦了UC優(yōu)視,并在10年后將其以驚人的43.5億美金賣給了阿里,實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由,完成了世界上99%的人都無法完成的事情。這一年,何小鵬僅37歲。
加入小鵬汽車后,有過一次創(chuàng)業(yè)成功經(jīng)歷的何小鵬對未來充滿信心。當(dāng)何小鵬在紐交所敲鐘的那一刻,他用實(shí)力和夢想,再次做到了世界上99%的人無法做到的事情。
不過,何小鵬一點(diǎn)也不低調(diào),時(shí)不時(shí)會在社交平臺上冒個(gè)泡。
當(dāng)小鵬G3總產(chǎn)量突破1萬輛,何小鵬高調(diào)宣稱僅用188天便達(dá)成了這一“成就”,速度超過了蔚來和威馬。
不過,要論最“精彩”的環(huán)節(jié),當(dāng)屬何小鵬和馬斯克的隔空互懟。
去年小鵬汽車發(fā)布新一代自動(dòng)駕駛體系后,有網(wǎng)友質(zhì)疑其自動(dòng)駕駛路線,并提到小鵬是否意識到他們無法復(fù)制特斯拉的方法。
隨后何小鵬和馬斯克隔空互懟,馬斯克表示,小鵬汽車用特斯拉軟件舊版本。何小鵬回應(yīng),小鵬下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)讓西方某人很不爽,在中國的自動(dòng)駕駛會打到你找不著東。
不僅如此,何小鵬強(qiáng)勢回應(yīng)豐田章男還慘遭網(wǎng)友炮轟。
豐田章男此前表達(dá)了對汽車行業(yè)倉促轉(zhuǎn)向電動(dòng)車的擔(dān)憂,何小鵬表示不滿,并將豐田比作諾基亞。此舉招致不少網(wǎng)友的不滿,認(rèn)為何小鵬有點(diǎn)夸大自己。
何小鵬的能力,有目共睹。然而,他似乎真的活在了喬布斯的影子里,一點(diǎn)也不謙遜,甚至還過于高調(diào)。
03
人狠話不多,才是牛逼人物
俗話說,出來混遲早都要還的。所以,人在江湖,低調(diào)為好。知世故而不世故,善自嘲而不嘲人,這樣方可令人信服。
牛逼的人從不高調(diào)炫耀,只有在必要的時(shí)刻才會施展自己的才華,讓眾人嘆服。懂得韜光養(yǎng)晦,深藏不露,甚至臥薪嘗膽才能在緊要之時(shí)擊敗對手,獲得成功。
何小鵬的才華顯而易見,不過如此高調(diào)的車企高管實(shí)為少見。
任何一個(gè)行道,一路下來必然會遇到各種坎坷和“誤解”,身為企業(yè)高層,就要堅(jiān)守耐心,甚至是虛心聽教,才能讓企業(yè)或品牌走得更遠(yuǎn)。
蔚來汽車創(chuàng)始人李斌,便是從高調(diào)走向低調(diào)的典型例子。
2017年,蔚來汽車橫空出世,一場耗資8000萬元的發(fā)布會震驚了整個(gè)汽車圈。不過,在經(jīng)歷了煉獄般的2019年后,這個(gè)在當(dāng)年被稱作“車圈最慘之人”的李斌低調(diào)了許多,看到更多的是他的務(wù)實(shí)。
反觀何小鵬,自從加入小鵬汽車后就從未低調(diào)過,頻頻出境,似乎容不得一點(diǎn)他的不好。
即便在“蔚小理”中小鵬汽車被視作是最像特斯拉的中國新勢力,但何小鵬和馬斯克卻有很多的不同。
在社交平臺上,馬斯克的出鏡率絲毫不亞于何小鵬,但前者的高調(diào)卻有其高調(diào)的資本。就連當(dāng)他坐上億萬富豪指數(shù)的頭把交椅后,馬斯克在微博上也表示,“好了,回去工作吧”,并表達(dá)了對中國市場的感謝與期待。
不可否認(rèn),馬斯克是個(gè)工作狂人,畢竟他的近期目標(biāo)是2024年送人火星,遠(yuǎn)期目標(biāo)是在去世前在火星建造特斯拉。何小鵬也有目標(biāo),2024年讓飛行汽車上天??梢?,兩人的格局完全不在一個(gè)層次。
然而,馬斯克吹過的牛逼似乎都基本實(shí)現(xiàn)了,何小鵬呢,不是說好要讓西邊的某人找不到東嗎?
盡管按照造車新勢力的一貫做法,造勢來博流量是見怪不怪的,但何小鵬的言論也未免太不著調(diào)。話可以說但要有個(gè)度,真正要讓對手找不到東,離不開從底層征服粉絲和用戶,用讓人看得見摸得著的前瞻技術(shù)打動(dòng)用戶,顛覆行業(yè),這才是一個(gè)真正牛逼的人需要去做的事情。
謙遜一些,低調(diào)一點(diǎn),何小鵬的未來還是很可期!
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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42.79萬起
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8.18萬起
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8萬起
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8.49萬起
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8.18萬起
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8.79萬起
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8.99萬起
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7.38萬起
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4.89萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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11.98萬起
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11.68萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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32.18萬起
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17.49萬起
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17.98萬起
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29.99萬起
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22.49萬起
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33.48萬起
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29.69萬起
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16.45萬起
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42.79萬起
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43.99萬起
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3. 奔馳E級(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片44.82萬起
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37.98萬起
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29.69萬起
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44.72萬起
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7. 寶馬5系(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片43.39萬起
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50.68萬起
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48.88萬起
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25.58萬起
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91.9萬起
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78.98萬起
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96.26萬起
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99.8萬起
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847萬起
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58.98萬起
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207.68萬起
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87.8萬起
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63.18萬起
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85.88萬起
