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豐田全新bZ4X量產(chǎn)版發(fā)布 異形方向盤/側(cè)面酷似RAV4

作者:馬岳 責(zé)編: 盛田肸 來源： 網(wǎng)上車市
2021-11-01 10:59

日前豐田正式發(fā)布了旗下概念車bZ4X的量產(chǎn)版車型，新車是豐田旗下的第一款專屬平臺的電池車，預(yù)計將于明年年中正式開始投產(chǎn)。據(jù)悉，豐田官方對于bZ4X給出的定位是：滿足日常使用，同時兼顧一定的爛路通過性。因此豐田為該車提供兩種動力系統(tǒng)，入門版車型配備150kW電機，采用前輪驅(qū)動；高配版車型則采用前后各80kW的電機，綜合功率160kW，7.7秒破百，且提供通過能力增強的X Mode模式。

豐田全新bZ4X量產(chǎn)版發(fā)布 異形方向盤/側(cè)面酷似RAV4-圖1

豐田全新bZ4X量產(chǎn)版發(fā)布 異形方向盤/側(cè)面酷似RAV4-圖2

從發(fā)布的官圖中來看，新車的量產(chǎn)版本和此前發(fā)布的概念車在外觀上幾乎“一模一樣”，前臉封閉式格柵、兩側(cè)狹長的矩陣式燈組以及尾部的貫穿式尾燈全面得到保留，側(cè)面造型則酷似現(xiàn)款RAV4車型。此外，新車長度、寬度都和RAV4接近，高度比RAV4低8.5厘米，但軸距達到了2850毫米。得益于電池組的高效布局，新車的后排縱向空間能達到跨級別的1米水平。

豐田全新bZ4X量產(chǎn)版發(fā)布 異形方向盤/側(cè)面酷似RAV4-圖3

豐田全新bZ4X量產(chǎn)版發(fā)布 異形方向盤/側(cè)面酷似RAV4-圖4

豐田全新bZ4X量產(chǎn)版發(fā)布 異形方向盤/側(cè)面酷似RAV4-圖5

內(nèi)飾上，新車則采用了相當(dāng)科幻的設(shè)計，配備了概念車相同的線控轉(zhuǎn)向舵，造型酷似特斯拉的yoke方向盤。據(jù)悉，該轉(zhuǎn)向舵沒有機械連接，且轉(zhuǎn)向比也采用了重新設(shè)定，從左到右打滿僅需要150°，不需要換手操作。但在法規(guī)不允許使用這類方向盤的地區(qū)，豐田也提供正常的轉(zhuǎn)向機構(gòu)。此外，新車還提供全新的液晶儀表以及懸浮式中控大屏，科技感得到大幅提升。

豐田全新bZ4X量產(chǎn)版發(fā)布 異形方向盤/側(cè)面酷似RAV4-圖6

豐田全新bZ4X量產(chǎn)版發(fā)布 異形方向盤/側(cè)面酷似RAV4-圖7

豐田全新bZ4X量產(chǎn)版發(fā)布 異形方向盤/側(cè)面酷似RAV4-圖8

配置上，高級TSS主動安全系統(tǒng)依舊為標(biāo)配。并且新車搭載有與寧德時代共同開發(fā)的鋰離子電池組，WLTP工況下最大續(xù)航500km，同時支持150kW快充，30分鐘能充至80%，車頂上還配有太陽能電池板進行輔助充電使用。此外，豐田表示新電池組可以達到10年/24萬公里只衰減10%，而且快充不會影響壽命。

豐田全新bZ4X量產(chǎn)版發(fā)布 異形方向盤/側(cè)面酷似RAV4-圖9

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