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捷豹路虎在華再崛起-銷量大增27% 成全球第一市場

作者:李林澤 責(zé)編: 佟浩 來源： 網(wǎng)上車市
2021-11-02 15:45

捷豹路虎公開了2021-2022財年第二季度的財報（今年7-9月），全球共銷售新車92,710輛，2021年1-9月累計銷量達(dá)到340,730輛，同比增長14.5%，在面對全球芯片短缺的挑戰(zhàn)之下，體現(xiàn)出了市場對于捷豹路虎產(chǎn)品的認(rèn)可。值得一提的是，在6-9月內(nèi)，中國成為了捷豹路虎全球銷量最高的市場，超過了北美、歐洲等，1-9月中國地區(qū)銷售新車80,153輛，同比增長27.1%，漲幅同樣位居首位，成為捷豹路虎快速復(fù)蘇的重要助推力。

捷豹路虎銷量增14.5 中國成為最大市場-漲27.1-圖1

捷豹路虎銷量增14.5 中國成為最大市場-漲27.1-圖2

進(jìn)入2021年下半年，國內(nèi)汽車市場受到芯片等外部因素的影響，市場格局也發(fā)生了較大的改變。此前一直快速增長的豪華車，三季度僅銷售53.5萬輛，環(huán)比下滑21%，同比下滑25%，像北京奔馳、華晨寶馬這樣的豪華車市場的領(lǐng)軍品牌，也都遇到了環(huán)比、同比雙雙下降的情況。三季度的欠佳表現(xiàn)也拖累了多數(shù)豪華品牌今年整體的增長速度，例如沃爾沃、雷克薩斯等品牌增幅都不到20%，北京奔馳甚至還出現(xiàn)了整體下滑。

捷豹路虎銷量增14.5 中國成為最大市場-漲27.1-圖3

在此情況下，捷豹路虎在中國市場卻在逆勢高速發(fā)展，并且奇瑞捷豹路虎旗下的國產(chǎn)車型也在逐漸回暖，前三季度售出45,273輛，同比增長26%。不過從國產(chǎn)車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，路虎品牌的攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運動版占了大部分銷量，捷豹品牌只有XE系列的表現(xiàn)尚可，XF系列三季度銷量不到5千輛，而E-PACE甚至出現(xiàn)了下滑。

捷豹路虎全球 CEO Thierry Bolloré 表示：“ 盡管芯片短缺問題仍然嚴(yán)峻，但我很高興地看到我們所采取的一系列行動措施有效地減少了相關(guān)影響。我們?nèi)〉昧藙?chuàng)紀(jì)錄的全球訂單量。當(dāng)芯片供應(yīng)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)時，來自于客戶的旺盛需求，將使我們具備恢復(fù)強(qiáng)勁業(yè)績表現(xiàn)的實力。”從當(dāng)前市場情況看，在芯片問題得以緩解后，捷豹路虎年整體銷量大概率會突破10萬輛，2022年在全新攬勝等新車的助力下，捷豹路虎將會展現(xiàn)出更強(qiáng)的競爭力。

捷豹路虎在華再崛起-銷量大增27 成全球第一市場-圖1

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