捷豹路虎在華再崛起-銷量大增27% 成全球第一市場
捷豹路虎公開了2021-2022財年第二季度的財報(今年7-9月),全球共銷售新車92,710輛,2021年1-9月累計銷量達(dá)到340,730輛,同比增長14.5%,在面對全球芯片短缺的挑戰(zhàn)之下,體現(xiàn)出了市場對于捷豹路虎產(chǎn)品的認(rèn)可。值得一提的是,在6-9月內(nèi),中國成為了捷豹路虎全球銷量最高的市場,超過了北美、歐洲等,1-9月中國地區(qū)銷售新車80,153輛,同比增長27.1%,漲幅同樣位居首位,成為捷豹路虎快速復(fù)蘇的重要助推力。
進(jìn)入2021年下半年,國內(nèi)汽車市場受到芯片等外部因素的影響,市場格局也發(fā)生了較大的改變。此前一直快速增長的豪華車,三季度僅銷售53.5萬輛,環(huán)比下滑21%,同比下滑25%,像北京奔馳、華晨寶馬這樣的豪華車市場的領(lǐng)軍品牌,也都遇到了環(huán)比、同比雙雙下降的情況。三季度的欠佳表現(xiàn)也拖累了多數(shù)豪華品牌今年整體的增長速度,例如沃爾沃、雷克薩斯等品牌增幅都不到20%,北京奔馳甚至還出現(xiàn)了整體下滑。
在此情況下,捷豹路虎在中國市場卻在逆勢高速發(fā)展,并且奇瑞捷豹路虎旗下的國產(chǎn)車型也在逐漸回暖,前三季度售出45,273輛,同比增長26%。不過從國產(chǎn)車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,路虎品牌的攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運動版占了大部分銷量,捷豹品牌只有XE系列的表現(xiàn)尚可,XF系列三季度銷量不到5千輛,而E-PACE甚至出現(xiàn)了下滑。
捷豹路虎全球 CEO Thierry Bolloré 表示:“ 盡管芯片短缺問題仍然嚴(yán)峻,但我很高興地看到我們所采取的一系列行動措施有效地減少了相關(guān)影響。我們?nèi)〉昧藙?chuàng)紀(jì)錄的全球訂單量。當(dāng)芯片供應(yīng)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)時,來自于客戶的旺盛需求,將使我們具備恢復(fù)強(qiáng)勁業(yè)績表現(xiàn)的實力。”從當(dāng)前市場情況看,在芯片問題得以緩解后,捷豹路虎年整體銷量大概率會突破10萬輛,2022年在全新攬勝等新車的助力下,捷豹路虎將會展現(xiàn)出更強(qiáng)的競爭力。
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11.29萬起
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12.79萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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42.79萬起
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8.18萬起
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8萬起
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8.49萬起
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8.18萬起
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8.79萬起
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7.38萬起
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6.79萬起
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0萬起
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4.89萬起
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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11.98萬起
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11.68萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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32.18萬起
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17.49萬起
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17.98萬起
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29.99萬起
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22.49萬起
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33.48萬起
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29.69萬起
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16.45萬起
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42.79萬起
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43.99萬起
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3. 奔馳E級(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片44.82萬起
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37.98萬起
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29.69萬起
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44.72萬起
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7. 寶馬5系(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片43.39萬起
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50.68萬起
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48.88萬起
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25.58萬起
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91.9萬起
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78.98萬起
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96.26萬起
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99.8萬起
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847萬起
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58.98萬起
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207.68萬起
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87.8萬起
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63.18萬起
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85.88萬起
