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配備L3駕駛輔助系統(tǒng) 新一代寶馬7系明年發(fā)布

作者:王堃 責(zé)編: 郝桐 來(lái)源： 豪車事
2021-11-10 09:43

下代寶馬7系會(huì)用上L3級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。這是寶馬負(fù)責(zé)研發(fā)的老大Frank Weber說(shuō)的。雖然大家可能已經(jīng)被各種造車新勢(shì)力的豪言壯語(yǔ)搞得都對(duì)L幾麻木了，但其實(shí)寶馬的計(jì)劃相對(duì)來(lái)說(shuō)比較謹(jǐn)慎。

配備L3駕駛輔助系統(tǒng) 新一代寶馬7系明年發(fā)布-圖1

按照SAE的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，L3是指在特定的環(huán)境下，允許駕駛員短時(shí)間放開方向盤，目光也不必時(shí)時(shí)刻刻盯著前方路面。但在必要時(shí)仍然需要接管車輛。

更高一級(jí)的L4允許駕駛員更長(zhǎng)時(shí)間地分散注意力，甚至可以睡覺。因?yàn)榇藭r(shí)車輛是可以安全剎停的。在特定區(qū)域，甚至可以完全不需要駕駛員?，F(xiàn)在Waymo的無(wú)人駕駛出租車的技術(shù)水平就是L4級(jí)別的。

配備L3駕駛輔助系統(tǒng) 新一代寶馬7系明年發(fā)布-圖2

終極目標(biāo)就是L5，此時(shí)車輛的行駛已經(jīng)完全不需要駕駛員去干預(yù)了。

包括特斯拉在內(nèi)，現(xiàn)在裝車的所謂“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”都屬于L2級(jí)別，只能算作駕駛輔助系統(tǒng)。

寶馬新一代7系上的這套L3系統(tǒng)是選裝的，而且今后會(huì)在X7、5系、X5，甚至iX上裝備。

根據(jù)目前的諜照等信息來(lái)看，新車的外觀將有比較明顯的變化，尤其是前臉部分，并且基本可以確定的是新車將采用分體式大燈的設(shè)計(jì)。而車尾方面尾燈的造型也同樣值得期待。

配備L3駕駛輔助系統(tǒng) 新一代寶馬7系明年發(fā)布-圖3

配備L3駕駛輔助系統(tǒng) 新一代寶馬7系明年發(fā)布-圖4

配備L3駕駛輔助系統(tǒng) 新一代寶馬7系明年發(fā)布-圖5

從新一代寶馬7系的測(cè)試諜照中可以看到，新車的內(nèi)飾最大亮點(diǎn)在于換裝了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)新車將配備12.3英寸的全液晶儀表以及14.9英寸中控臺(tái)液晶屏幕，至于造型樣式大家可以參考寶馬iX車型的設(shè)計(jì)。

配備L3駕駛輔助系統(tǒng) 新一代寶馬7系明年發(fā)布-圖6

根據(jù)目前的消息來(lái)看，新一代7系會(huì)在明年下半年正式發(fā)布。

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