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配備L3駕駛輔助系統(tǒng) 新一代寶馬7系明年發(fā)布
下代寶馬7系會用上L3級別的駕駛輔助系統(tǒng)。這是寶馬負(fù)責(zé)研發(fā)的老大Frank Weber說的。雖然大家可能已經(jīng)被各種造車新勢力的豪言壯語搞得都對L幾麻木了，但其實寶馬的計劃相對來說比較謹(jǐn)慎。
按照SAE的分級標(biāo)準(zhǔn)，L3是指在特定的環(huán)境下，允許駕駛員短時間放開方向盤，目光也不必時時刻刻盯著前方路面。但在必要時仍然需要接管車輛。
更高一級的L4允許駕駛員更長時間地分散注意力，甚至可以睡覺。因為此時車輛是可以安全剎停的。在特定區(qū)域，甚至可以完全不需要駕駛員?，F(xiàn)在Waymo的無人駕駛出租車的技術(shù)水平就是L4級別的。
終極目標(biāo)就是L5，此時車輛的行駛已經(jīng)完全不需要駕駛員去干預(yù)了。
包括特斯拉在內(nèi)，現(xiàn)在裝車的所謂“自動駕駛系統(tǒng)”都屬于L2級別，只能算作駕駛輔助系統(tǒng)。
寶馬新一代7系上的這套L3系統(tǒng)是選裝的，而且今后會在X7、5系、X5，甚至iX上裝備。
根據(jù)目前的諜照等信息來看，新車的外觀將有比較明顯的變化，尤其是前臉部分，并且基本可以確定的是新車將采用分體式大燈的設(shè)計。而車尾方面尾燈的造型也同樣值得期待。
從新一代寶馬7系的測試諜照中可以看到，新車的內(nèi)飾最大亮點在于換裝了雙聯(lián)屏設(shè)計，預(yù)計新車將配備12.3英寸的全液晶儀表以及14.9英寸中控臺液晶屏幕，至于造型樣式大家可以參考寶馬iX車型的設(shè)計。
根據(jù)目前的消息來看，新一代7系會在明年下半年正式發(fā)布。
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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42.79萬起
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8.18萬起
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8萬起
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8.49萬起
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8.18萬起
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8.79萬起
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8.99萬起
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7.38萬起
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6.79萬起
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8.39萬起
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0萬起
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4.89萬起
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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11.98萬起
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11.68萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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32.18萬起
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17.49萬起
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17.98萬起
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29.99萬起
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22.49萬起
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33.48萬起
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29.69萬起
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16.45萬起
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42.79萬起
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43.99萬起
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44.82萬起
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37.98萬起
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29.69萬起
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44.72萬起
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43.39萬起
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50.68萬起
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48.88萬起
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25.58萬起
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91.9萬起
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78.98萬起
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96.26萬起
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99.8萬起
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847萬起
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58.98萬起
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207.68萬起
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87.8萬起
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63.18萬起
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85.88萬起
