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2021年中國高性能典范皮卡—江西五十鈴D-MAX

2021年，中國皮卡行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級步伐持續(xù)加速，國產(chǎn)皮卡在乘用化、高端化、智能化基礎(chǔ)上開始進行全球化、多元化探索，皮卡跨界拓圈推廣及乘用人群突破成為行業(yè)共識。中國皮卡市場逐漸向海外發(fā)達市場靠攏，追求品質(zhì)、價格、品牌、功能性的綜合價值，尋求最具國際視野，同時符合中國市場特色的產(chǎn)品。

江西五十鈴全新D-MAX憑借極具說服力的產(chǎn)品力、創(chuàng)新水平和品牌力度征服了消費者、以及整個皮卡市場，獲評皮卡車市“2021年度車型評選”之“年度高性能典范皮卡獎”。 全新D-MAX將引領(lǐng)中國皮卡行業(yè)的發(fā)展方向，為中國用戶開啟全新、多元、不設(shè)限的新時代高端皮卡生活方式。

全球中型皮卡品牌三強，全新D-MAX助力五十鈴暢銷全球

全新D-MAX之所以能夠獲得如此高的評價，最直觀體現(xiàn)在以其為首的五十鈴皮卡產(chǎn)品熱銷全球。2021年，江西五十鈴皮卡車系累計銷量40694輛，逆勢增長12.9%，市占率達到了10.4%，自2015年以來連續(xù)7年同比大增。D-MAX作為江西五十鈴皮卡家族的旗艦產(chǎn)品，銷量達6028輛，同比增長22%，在國產(chǎn)中高端皮卡車型中位居前列，是江西五十鈴旗下最具爆發(fā)力的車型。全新D-MAX所帶來的產(chǎn)品革新、平臺升級和技術(shù)補充，也是江西五十鈴能夠穩(wěn)坐行業(yè)第三、合資第一寶座的重要助力。

全新D-MAX不僅幫助江西五十鈴在中國市場持續(xù)進階，在全球市場表現(xiàn)同樣驚艷。2021年，全新D-MAX全球銷量26.5萬輛，同比大增15.2%，位居全球中型皮卡車型銷量四強，與第三名的差距僅有3萬輛。全新D-MAX在澳洲、泰國等地銷量成績均位居前列，五十鈴品牌在全新D-MAX的強勢表現(xiàn)下，依舊穩(wěn)坐全球中型皮卡品牌三強。

在全球主要皮卡市場的澳洲，全新D-MAX年銷量25117輛，同比增長幅度高達66.8%，超越三菱Triton拿下了第三名的成績。在當?shù)孛襟w進行了四驅(qū)中型皮卡測評中，全新D-MAX多項關(guān)鍵數(shù)據(jù)領(lǐng)先于三菱Triton、福特Ranger和豐田海拉克斯，產(chǎn)品力可見一斑。在全球皮卡品牌的兵家必爭之地泰國，2019年全新D-MAX一經(jīng)上市便幫助五十鈴擊敗豐田奪回闊別兩年的銷量冠軍寶座。2021年雖然受到芯片短缺問題制約，但D-MAX在泰國的市占率依舊能夠達到44%左右，銷量遙遙領(lǐng)先于豐田海拉克斯，是泰國市場的絕對霸主。

泰國銷量第一、澳洲銷量第三、中國銷量第三，這樣的成績在全球范圍內(nèi)都絕無僅有。放眼全球，能夠暢銷皮卡重點市場泰國、澳洲，同時又在全球第二大皮卡市場的中國位居前列的品牌，僅有五十鈴。

國產(chǎn)皮卡天花板，全新D-MAX擁有標桿級產(chǎn)品力

江西五十鈴D-MAX作為中國高端柴油皮卡領(lǐng)軍者，是中國皮卡市場中首款國產(chǎn)高端皮卡，最早將皮卡乘用化、生活化理念帶入國內(nèi)。全新D-MAX作為該系列產(chǎn)品最新力作，在智能科技配置、動力性能水平、安全舒適體驗等方面進行了全方位提升，代表了中國皮卡行業(yè)技術(shù)最前沿，堪稱國產(chǎn)皮卡天花板。

全新D-MAX是一款基于全球視野打造的國際化產(chǎn)品，作為2021澳洲ANCAP新標準下首款5星車型，基于五十鈴全新“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”動態(tài)駕駛平臺進行研發(fā)設(shè)計，同步搭載全球先進悍盾底盤，采用大截面縱梁結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)多種地形路況。新車上控制臂近乎和下控制臂還將更換為平行式設(shè)計，后懸架三片彈簧采用WSSP技術(shù)，比普通的鋼板彈簧更耐用、更靈活，能夠兼顧舒適與承載，非常適合國內(nèi)宜商宜家為主的用戶需求。

為適應(yīng)全球汽車產(chǎn)業(yè)智能化、科技化升級浪潮，全新D-MAX配備了LED大燈、全速域自動剎車系統(tǒng)、MAM油門誤踩抑制功能、遠程啟動、8雷達、感應(yīng)雨刷、自動感應(yīng)迎賓燈、緊急情況車道自動保持、泊車制動、急轉(zhuǎn)彎制動、自適應(yīng)巡航、L2級自動駕駛等多項高端配置。全新D-MAX相比同級別產(chǎn)品整體功能配置更豐富，實現(xiàn)了產(chǎn)品力方面的越級式領(lǐng)先，能為消費者帶來最具科技感的體驗。

動力性能方面，全新D-MAX充分迎合了當下皮卡行業(yè)小排量、高性能、環(huán)保減排的發(fā)展趨勢。搭載第二代RZ4E 1.9T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，在環(huán)保前提下實現(xiàn)了強勁動力與靜謐舒適之間的平衡。采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，升級為更容易脫困的主動控制電控差速鎖，涉水深度達800mm。全新D-MAX在平臺、技術(shù)和設(shè)計理念等多個領(lǐng)域革新了國產(chǎn)皮卡的研發(fā)設(shè)計思路，對中國皮卡行業(yè)發(fā)展起到了示范作用。

百年五十鈴基因，江西五十鈴堅守全球同質(zhì)同量

如果說銷量成績和產(chǎn)品力水平只是一款產(chǎn)品的外在表象，那么產(chǎn)品內(nèi)在融入的品牌形象便是根本。五十鈴百年品質(zhì)和匠心基因，就是全新D-MAX能夠在全球市場不斷進取，帶動中國皮卡向全球化方向邁進的根本。五十鈴是最早進入中國市場的商用車品牌之一，憑借在商用車領(lǐng)域積累的優(yōu)異口碑、以及五十鈴動力曾哺育過中國商用車市場的經(jīng)歷，五十鈴在國內(nèi)擁有非常身深厚的群眾基礎(chǔ)，有著“柴油世家”美譽。

江西五十鈴作為百年五十鈴品牌在中國的正統(tǒng)傳承，始終奉行產(chǎn)品質(zhì)量第一、全球同質(zhì)同量的宗旨。江西五十鈴嚴格執(zhí)行五十鈴全球統(tǒng)一的IMM管理體系，生產(chǎn)線上用大量的機械來取代人工操作，且在生產(chǎn)線上每一環(huán)節(jié)都要進行檢測。設(shè)計研發(fā)階段就會運用最新的數(shù)字技術(shù)模擬各種嚴峻的自然環(huán)境和使用條件進行分析，開發(fā)階段則會把所有精力都集中在實車的反復極端測試上。嚴苛測試后整車還要繼續(xù)拆解做進一步的質(zhì)量驗證，持續(xù)改善產(chǎn)品問題，達到不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量的目標。

正是因為始終遵循高標準，江西五十鈴全新D-MAX品質(zhì)要遠高于國家對于貨車制造研發(fā)的相關(guān)標準，與國際市場上出售的海外版D-MAX高度一致，能夠帶給消費者最正宗的五十鈴產(chǎn)品體驗。因此，江西五十鈴D-MAX是國內(nèi)唯一一款原汁原味，具有原裝進口級產(chǎn)品水準的國產(chǎn)皮卡車型，讓國內(nèi)消費者與海外消費者同步享受到全球最前沿的新式皮卡產(chǎn)品。

寫在最后

全新D-MAX以“全球三強級銷量表現(xiàn)”、“國際標桿級產(chǎn)品力”、“百年匠心品質(zhì)背書”三大優(yōu)勢成為國產(chǎn)皮卡中的佼佼者，是中國皮卡市場中最具國際范和前沿性的產(chǎn)品。未來江西五十鈴將秉持匠心品質(zhì)造好車的初衷，堅持對合資品質(zhì)、全球標準的追求，將研發(fā)、生產(chǎn)、制造全流程做到完美和極致，在中國持續(xù)書寫五十鈴皮卡的輝煌。