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《豪華180》牧馬人4xe 硬派越野與豪華勢(shì)不兩立？

“今天我們一起來(lái)看看牧馬人的豪華感表現(xiàn)如何”，看上去好像講了句笑話，買(mǎi)牧馬人的群體誰(shuí)會(huì)在乎豪華感呢？對(duì)于硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)似乎只要功能性足夠強(qiáng)大就足夠了，但大家是否還記得坦克300城市版以及路虎衛(wèi)士在我們《豪華180評(píng)測(cè)》中可是都取得了非常出色的成績(jī)，那么硬派越野車(chē)中最具代表性的牧馬人能得多少分？就算是出于好奇我們今天也要一起來(lái)測(cè)一測(cè)！

本期《豪華180》評(píng)測(cè)車(chē)型：2021款 牧馬人4xe 撒哈拉，新車(chē)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格：54.49萬(wàn)元。 

牧馬人4xe在該項(xiàng)目的得分為：6分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：免購(gòu)置稅，落地價(jià)格與普通燃油版車(chē)型相差不大

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

雖然Jeep不算是豪華品牌，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中越來(lái)越多的人把它看作是個(gè)性、時(shí)尚的代名詞，不論是短小精悍的自由俠還是豪放不羈的牧馬人，可以說(shuō)是男女老少通吃，辨識(shí)度也非常高，行駛在大街小巷絕對(duì)都足夠吸引眼球。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)價(jià)格方面，本次測(cè)試的牧馬人4xe 撒哈拉售價(jià)54.49萬(wàn)元，相比普通燃油版車(chē)型貴了7.5萬(wàn)元，但是換個(gè)角度來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)很多城市對(duì)于插電式混合動(dòng)力車(chē)型都有上牌政策，同時(shí)減免購(gòu)置稅之后該車(chē)的落地價(jià)格與普通燃油版車(chē)型相差不大，這樣來(lái)看牧馬人4xe 撒哈拉的性價(jià)比反而更高一些。

品牌知名度、影響力、豪華定位（4分=良好）

價(jià)格區(qū)間、競(jìng)品比較（2分=及格）

牧馬人4xe在該項(xiàng)目的得分為：3分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：牧馬人4xe對(duì)于該車(chē)系來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的創(chuàng)新

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

我相信絕大多數(shù)人并不希望牧馬人在設(shè)計(jì)方面有所創(chuàng)新，它的樣子已經(jīng)根深蒂固的扎在了車(chē)迷的心里，如果那一天牧馬人搖身一變成為了一臺(tái)精致且時(shí)髦的面貌，那才是大家所不愿看到的。但不得不說(shuō)的是，牧馬人4xe引入電動(dòng)機(jī)的做法對(duì)于該車(chē)來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)不小的創(chuàng)新，畢竟回到幾年之前，很難有人相信一臺(tái)硬派越野車(chē)居然還能是混合動(dòng)力的。

整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新（3分=中等）

是否應(yīng)用首發(fā)科技（0分）

牧馬人4xe在該項(xiàng)目的得分為：20分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：豪放粗曠、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、不拘小節(jié)

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

牧馬人4xe外觀方面的綜合得分為：12分

憑借著超高辨識(shí)度的造型設(shè)計(jì)，牧馬人在這一項(xiàng)中加了不少分，但套件選擇、車(chē)身工藝、第一視線外用料幾個(gè)方面中得分都不高，這一點(diǎn)倒是與評(píng)測(cè)之前我們對(duì)它的預(yù)期相吻合，畢竟用評(píng)判豪華品牌那些追求精致感和舒適性的車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)測(cè)一臺(tái)牧馬人，對(duì)它來(lái)說(shuō)太不公平了。

外型整體設(shè)計(jì)（4分=良好）

是否提供豪華套件&運(yùn)動(dòng)套件選擇（2分=及格）

車(chē)漆、鈑金工藝、車(chē)身縫隙表現(xiàn)（3分=中等）

車(chē)身第一視線外用料（3分=中等）

牧馬人4xe內(nèi)飾方面的綜合得分為：8分

相比普通燃油版牧馬人，牧馬人4xe的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格并沒(méi)有變化，細(xì)節(jié)方面稍有區(qū)別，比如儀表和中控屏幕中會(huì)有插電混動(dòng)車(chē)型特有的信息，開(kāi)車(chē)過(guò)程中可以讓你實(shí)時(shí)關(guān)注電量的流向。而說(shuō)到豪華感，對(duì)于這臺(tái)純硬派越野車(chē)來(lái)說(shuō)，只能用豪放粗曠、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、不拘小節(jié)來(lái)形容了。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)（2分=及格）

內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)（2分=及格）

內(nèi)飾整體做工（1分=不及格）

內(nèi)飾科技氛圍（3分=中等）

牧馬人4xe在該項(xiàng)目的得分為：12分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：前排座椅乘坐舒適性表現(xiàn)出色

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

牧馬人4xe的座椅舒適性還是值得肯定的，尤其是前排兩張座椅，柔軟度和支撐性都非常不錯(cuò)，能夠提供較高的乘坐舒適性，另外舒適性配置方面前排兩張座椅還配備了加熱功能，只不過(guò)座椅的位置調(diào)節(jié)就都需要手動(dòng)操作了。

另外空間方面，得益于類(lèi)似方盒子的車(chē)身造型，牧馬人4xe前排的頭部空間表現(xiàn)出色，完全沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，配合上豎直的前擋風(fēng)玻璃和較高的車(chē)身，視野方面也很通透。后排腿部空間方面并不算充裕，只能達(dá)到夠用的標(biāo)準(zhǔn)，而座椅的舒適性不如前排座椅。

方向盤(pán)設(shè)計(jì)、配置與換擋形式（3分=中等）

座椅設(shè)計(jì)和配置（3分=中等）

前排座椅乘坐感受（3分=中等）

后排座椅乘坐感受（2分=及格）

車(chē)內(nèi)豪華氛圍（0分）

音響品牌、揚(yáng)聲器數(shù)量（1分=不及格）

牧馬人4xe在該項(xiàng)目的得分為：13分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：8英寸中控屏幕支持CarPlay和CarLife車(chē)機(jī)互聯(lián)，足夠了！

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

牧馬人4xe配備的8英寸中控屏幕形狀接近于正方形，視覺(jué)效果上非常的新穎，同時(shí)功能方面具備CarPlay和CarLife車(chē)機(jī)互聯(lián)，而最具特色的屬于Off-Road Pages功能，可以顯示關(guān)于車(chē)輛越野狀態(tài)下的各種信息，包括傳動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、附加儀表、俯仰和側(cè)傾角度等等。

儀表盤(pán)形式與功能（3分=中等）

HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等（0分）

車(chē)內(nèi)多媒體屏幕與功能（3分=中等）

是否支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)（0分）

語(yǔ)音控制與豐富程度（2分=及格）

智能鑰匙與手機(jī)APP（0分）

智能自動(dòng)駕駛及主動(dòng)安全配置（2分=及格）

被動(dòng)安全配置（3分=中等）

牧馬人4xe在該項(xiàng)目的得分為：0分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：共有12種車(chē)身顏色可以選擇，“撞衫”的幾率很小

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

目前在售的牧馬人4xe全系一共有多達(dá)12種車(chē)身顏色可以選擇，原本就屬于小眾個(gè)性的車(chē)型，再加上五顏六色的色彩進(jìn)一步減小了馬路上“撞衫”的幾率，另外Jeep官方也在不斷的推出特別版車(chē)型，總之在個(gè)性化方面牧馬人4Xe的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

但即便如此目前牧馬人4Xe并不能提供諸如賓利、勞斯萊斯等品牌那樣的高端定制化服務(wù)，同時(shí)該車(chē)支持選裝的配置也是寥寥無(wú)幾，因此在這一項(xiàng)中牧馬人4Xe并沒(méi)有得到加分。

個(gè)性定制服務(wù)（0分）

選裝配置豐富程度（0分）

牧馬人4xe在該項(xiàng)目的得分為：22分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+兩臺(tái)電機(jī)，綜合輸出扭矩達(dá)到了驚人的637N·m

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

牧馬人4xe搭載了一臺(tái)GMET4四缸2.0T縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)缸內(nèi)直噴、雙渦管渦輪增壓、水冷中冷器和冷卻EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的新技術(shù)加持，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出266馬力（195kW/5200rpm）的最大功率，和400N·m/3000rpm的峰值扭矩。加持動(dòng)力電機(jī)后綜合動(dòng)力達(dá)到了375馬力，綜合輸出扭矩更是達(dá)到了驚人的637N·m。

除了擁有一臺(tái)和燃油版相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之外，插混版還增加了兩臺(tái)電機(jī)。該車(chē)型仍然沿用高強(qiáng)度非承載式車(chē)身，變速箱方面則搭載了一臺(tái)縱置8速自動(dòng)變速箱，以及相應(yīng)適配長(zhǎng)度的四驅(qū)驅(qū)動(dòng)軸、全新設(shè)計(jì)的后驅(qū)橋、位于車(chē)身中軸上的功率逆變器和位于后座下方的動(dòng)力電池。

動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱形式（4分=良好）

懸架類(lèi)型及功能（4分=良好）

牧馬人4xe撒哈拉車(chē)型標(biāo)配全新一代智能機(jī)械分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，除了擁有業(yè)界領(lǐng)先，可實(shí)現(xiàn)扭矩2.72倍放大的雙速分動(dòng)箱及中央鎖止功能，在復(fù)雜環(huán)境中為四輪釋放超1000N·m峰值扭矩， 以及前后可恒定分配50:50的強(qiáng)大牽引力； 更獨(dú)創(chuàng)前后軸智能扭矩分配技術(shù), 實(shí)現(xiàn)純后輪驅(qū)動(dòng)與全時(shí)四驅(qū)之間的無(wú)縫切換, 保障日常駕駛下的更強(qiáng)操控安全性。

驅(qū)動(dòng)形式、四驅(qū)系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（5分=優(yōu)秀）

牧馬人4×e擁有三種駕駛模式：Hybrid混合模式——動(dòng)力系統(tǒng)首先使用電池的動(dòng)力，然后加入發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)；適用各種路況，傻瓜模式一切交由電腦決定，無(wú)需自己調(diào)整。Electric純電模式——使用動(dòng)力電池提供動(dòng)力，只有在電池電量不足或者需要更大的驅(qū)動(dòng)力時(shí)才會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入；日常通勤城市路況，走走停停，既無(wú)頓挫又環(huán)保減排。e-Save節(jié)能模式——優(yōu)先使用發(fā)動(dòng)機(jī)工作，并且驅(qū)動(dòng)程序還可以在這個(gè)模式期間通過(guò)Uconnect的混合動(dòng)力頁(yè)面選擇電機(jī)節(jié)省和電池充電；適用于高速路況，自適應(yīng)巡航輕松駕馭，可獲得更長(zhǎng)遠(yuǎn)的續(xù)航里程。

動(dòng)力表現(xiàn)以及駕駛感受（3分=中等）

NVH靜謐性表現(xiàn)（2分=及格）

Jeep官方公布的牧馬人4×e純電續(xù)航為55公里，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，58公里已經(jīng)足夠日常上下班通勤了。即使在電池續(xù)航為0公里的情況下，這款撒哈拉插混版的油耗也要低于燃油版。

能耗表現(xiàn)（4分=良好）

牧馬人4xe在該項(xiàng)目的得分為：5分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：搭載了17kWh的動(dòng)力電池，純電續(xù)航55公里

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

牧馬人4xe搭載了17kWh的動(dòng)力電池，布置在后排座位下方。由96個(gè)來(lái)自三星SDI的方殼三元鋰電池電芯構(gòu)成。采用液冷電池冷卻系統(tǒng)來(lái)使得電池組一直工作在最佳溫度區(qū)間內(nèi)。高性能的動(dòng)力電池讓牧馬人能夠純電續(xù)航55公里，從而滿足日常市內(nèi)通勤的需求。

新能源技術(shù)（5分=優(yōu)秀）

環(huán)保可再生材料應(yīng)用（0分）

最后我們來(lái)看看這臺(tái)2021款牧馬人4xe 撒哈拉在豪華評(píng)分體系的總分是多少：

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門(mén)豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級(jí)豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終2021款牧馬人4xe 撒哈拉在豪車(chē)事“豪華180”豪華評(píng)分體系的總分為：81分，屬于不夠豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

一輛牧馬人到底需不需要豪華？雖然這是一臺(tái)硬派越野車(chē)，但畢竟真正能夠開(kāi)著它去高強(qiáng)度越野的人寥寥無(wú)幾，拋開(kāi)價(jià)格因素，坦克300城市版和路虎衛(wèi)士在豪華舒適性方面明顯要比牧馬人更懂得消費(fèi)者的心理，都說(shuō)硬派越野車(chē)不需要豪華，但如果能夠兼顧豈不是兩全其美？

值得肯定的是牧馬人4xe的油耗表現(xiàn)，加入插混系統(tǒng)之后不僅動(dòng)力和駕駛感受有了升級(jí)，更重要的是油耗相比普通燃油版牧馬人更低，而更重要的是牧馬人4xe實(shí)際落地的價(jià)格并沒(méi)有比普通燃油版貴多少，這就非常值得推薦了。

豪車(chē)事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評(píng)：

牧馬人推出混動(dòng)車(chē)型，這顯得有點(diǎn)離經(jīng)叛道。但在當(dāng)前的大環(huán)境下，這也是一個(gè)必然的選擇。如我們?cè)u(píng)測(cè)報(bào)告中描述的那樣，牧馬人還是那樣不拘小節(jié)，所以在得分方面并不高。或許很多人都覺(jué)得只要越野能力足夠強(qiáng)就可以了，豪華質(zhì)感可以放一放。但像坦克300這種車(chē)型卻做到了越野和豪華兼顧，所以，適當(dāng)?shù)靥嵘廊A質(zhì)感應(yīng)該成為牧馬人下一步改進(jìn)的方向。