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雷克薩斯RZ

2023款

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雷克薩斯RZ全球首發(fā) 基于e-TNGA架構(gòu)打造的純電SUV

作者:孟憲慈責(zé)編: 孟憲慈來源：豪車事

2022-04-20 19:25

4月20日，雷克薩斯品牌旗下全新電動車——RZ正式完成全球首發(fā)，新車基于e-TNGA架構(gòu)打造，定位為一款緊湊型SUV，外觀采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語言，并且在內(nèi)飾上沿用了LF-30概念車的“韁繩”設(shè)計(jì)概念，未來感十足。此前官方曾介紹，新車將提供全新的駕乘體驗(yàn)，將重新定義雷克薩斯在該級別對舒適性與動態(tài)性能表現(xiàn)相結(jié)合的電動車新標(biāo)準(zhǔn)。

從外觀來看，雷克薩斯RZ的前臉依舊延續(xù)了家族化的紡錘形設(shè)計(jì)，前鼻翼的位置更加突出，作為電動車的雷克薩斯RZ，格柵采用了封閉式設(shè)計(jì)，中間區(qū)域的雷克薩斯品牌LOGO尺寸也進(jìn)一步增加。而造型犀利的大燈組與前臉兩側(cè)的黑色裝飾部分融為一體，并于下方的進(jìn)氣口相連，整體感很強(qiáng)。

側(cè)面部分，雷克薩斯RZ的車頂線條較為順滑，熏黑式的B、C、D柱營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車側(cè)的腰線較為復(fù)雜，并采用了多段式設(shè)計(jì)，層次感較為突出。值得一提的是，本次首發(fā)車型配備大尺寸輪圈，與熏黑式輪拱搭配起來極具力量感。

尾部方面，得益于溜背式設(shè)計(jì)，所以雷克薩斯RZ從后面看上去頗有幾分跨界風(fēng)格，微微上翹的小擾流板十分動感，下方的尾燈組采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，LEXUS的英文標(biāo)識被設(shè)計(jì)在了燈組中間。

雷克薩斯RZ的內(nèi)飾主要以科技感和豪華感為主，作為電動車的它明顯在設(shè)計(jì)層面要比同品牌的燃油車更加激進(jìn)，運(yùn)動氛圍更加突出。環(huán)抱駕駛位的設(shè)計(jì)突出了LF-30概念車的“韁繩”設(shè)計(jì)概念，異型方向盤也出現(xiàn)在了這款車型上，不過這項(xiàng)配置是否搭載在未來的國內(nèi)版本車型當(dāng)中我們還不得而知。

能夠看到，雷克薩斯RZ的中控區(qū)域配備了一塊尺寸加大的觸控式屏幕，大量功能都被集成在屏幕當(dāng)中，這也使得內(nèi)飾部分減少了物理按鍵的數(shù)量。此外，新車還將采用旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，科技感十足。

動力方面，雷克薩斯RZ采用雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率150kW/后電機(jī)最大功率80kW，并配備容量為71.4kWh的動力電池組。新車配備的DIRECT4電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)基于車輛輪速、加速踏板和轉(zhuǎn)向角度傳感器所收集的信息精準(zhǔn)控制前后輪驅(qū)動力分配，分配比例在0:100到100:0之間，并會通過加減速/彎道轉(zhuǎn)向等駕駛狀況隨時(shí)改變這一比例。

值得一提的是，雷克薩斯RZ采用全新Steer by Wire可變比電子線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）將為駕駛者和乘客帶來馭隨心動的操控感受。此外，從雷克薩斯此前公布的品牌規(guī)劃來看，2030年將成為其全電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，2035年雷克薩斯或成為一個純電動汽車品牌，讓我們拭目以待吧。