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寶馬將推全新平臺!率先應(yīng)用3系車型/動(dòng)力性能更強(qiáng)

日前網(wǎng)上車市從寶馬官方出獲悉,品牌即將推出一個(gè)名為“Neue Klasse”的全新模塊化平臺,而寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普斯也在上周寶馬第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上分享了這一消息。據(jù)悉,寶馬全新Neue Klasse平臺將具有更高輸出的新一代電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和一種新型電池。

寶馬將推全新平臺率先應(yīng)用3系車型/動(dòng)力性能更強(qiáng)-圖1

寶馬將推全新平臺率先應(yīng)用3系車型/動(dòng)力性能更強(qiáng)-圖2

寶馬將推全新平臺率先應(yīng)用3系車型/動(dòng)力性能更強(qiáng)-圖3

同時(shí)寶馬官方也已確認(rèn),全新的電動(dòng)化平臺將在品牌旗下中型豪華轎車3系車型上首次應(yīng)用,并將于2025年開始在寶馬位于匈牙利的新工廠開啟投產(chǎn)工作。另據(jù)相關(guān)人士透露,新的模塊化架構(gòu)平臺將主要專攻中型汽車,而該平臺未來也將陸續(xù)應(yīng)用在2系至X7系列車型上。

寶馬將推全新平臺率先應(yīng)用3系車型/動(dòng)力性能更強(qiáng)-圖4

寶馬將推全新平臺率先應(yīng)用3系車型/動(dòng)力性能更強(qiáng)-圖5

另據(jù)寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普斯表示,寶馬希望到2025年BEV純電車型銷量達(dá)到200萬輛,到2030年乃至更早的時(shí)間將其純電車型銷量提升至50%。而該平臺尚未在全新一代7系車型,以及即將推出的XM車型上,這也足以證明寶馬品牌燃油車型目前仍存在較大的市場需求。

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