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換裝全新Logo、兩款新車首發(fā)，別克品牌加速突破向上

今年的6月1日有點(diǎn)特別，不僅僅是原有意義上大朋友、小朋友們喜聞樂(lè)見(jiàn)的兒童節(jié)，更是歷經(jīng)了兩個(gè)多月封控管理的上海重啟自由之日，企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，也讓不少人由衷地感嘆：曾經(jīng)的上海回來(lái)了！

在這樣歡快的氛圍之下，一年一度的別克品牌日也正式拉開(kāi)帷幕。從1904年誕生至今，別克品牌已有百年歷史，植根中國(guó)市場(chǎng)也有24年，留下了難以盡數(shù)的經(jīng)典車型。而面對(duì)如今競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的汽車市場(chǎng)，別克品牌必然也會(huì)有大動(dòng)作，它會(huì)在此次的發(fā)布會(huì)中為我們帶來(lái)哪些干貨呢？

全新“三色盾”車標(biāo)亮相，別克迎來(lái)新的開(kāi)始

如今汽車市場(chǎng)上消費(fèi)群體日益趨于年輕化，造車新勢(shì)力也層出不窮，這樣的局面也使得不少傳統(tǒng)車企不得不加速轉(zhuǎn)型。為了迎來(lái)一個(gè)全新的開(kāi)始，深耕于中國(guó)市場(chǎng)多年的別克品牌也發(fā)布了自己的全新標(biāo)識(shí)。

“不變”的是它依舊保留了經(jīng)典且有特色的三色盾元素，全面煥新的車標(biāo)分別代表了別克品牌“安全、質(zhì)感、舒適”的產(chǎn)品基因。“變”的是它取消了之前的外圈圓環(huán)設(shè)計(jì)，并且將原本的階梯型三色盾排布改為如今的平行排列式，細(xì)節(jié)處的提升使得整個(gè)Logo設(shè)計(jì)看上去更加扁平、簡(jiǎn)潔。

首先就觀感而言，全新的車標(biāo)更符合當(dāng)代人的審美，向消費(fèi)者們傳遞出更加年輕、干練的品牌理念。此外，別克品牌“丟掉圓圈”、平行進(jìn)取的設(shè)計(jì)理念也展露無(wú)遺，表明它將打破傳統(tǒng)車企桎梏，和過(guò)去的自己說(shuō)再見(jiàn)，致力于開(kāi)拓全新格局，繼續(xù)以引領(lǐng)者的姿態(tài)電動(dòng)時(shí)代破繭新生。

奧特能平臺(tái)加持，加速電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型

無(wú)論是因?yàn)檎咧С诌€是產(chǎn)品大變革的實(shí)際情況，新能源車型已經(jīng)處于一個(gè)高速發(fā)展的紅利時(shí)代。作為最懂國(guó)人的合資品牌之一，在燃油車方面它有通用汽車技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，為了加速品牌向電動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)型，別克還發(fā)布了首款基于奧特能平臺(tái)而來(lái)的Electra-X概念車，整合了通用汽車26年來(lái)的電氣化經(jīng)驗(yàn)和前瞻技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

作為別克品牌發(fā)展新紀(jì)元的鑰匙，我們從Electra-X概念車的身上就可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)別克家族新車型的所有核心賣點(diǎn)，尤其是智能化方面。它配備了全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，通過(guò)高通驍龍8155車載芯片和EYEMAX 30吋一體弧面6K屏帶來(lái)前瞻智聯(lián)體驗(yàn)，從而為全車乘客帶來(lái)無(wú)與倫比的沉浸式座艙科技氛圍。

不僅如此，代表自動(dòng)駕駛能力的新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)也沒(méi)有缺席。它有獨(dú)創(chuàng)的駕駛員注意力保持系統(tǒng)和厘米級(jí)高精度地圖數(shù)據(jù)系統(tǒng)兩大核心技術(shù)加持，并且整合了高精度GPS定位等前沿智能系統(tǒng)，支持整車OTA升級(jí)，重新定義智能出行，也將助力別克品牌開(kāi)啟一個(gè)全新的電氣化時(shí)代。

當(dāng)然，除了理性層面上的科技硬實(shí)力，Electra-X概念車同樣也在感性的外觀設(shè)計(jì)層面上煥然一新，將車型的科技感、未來(lái)感與運(yùn)動(dòng)感拿捏地恰到好處。概念車采用別克全新的PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，優(yōu)雅的車身比例、大量流線型的線條相輔相成，濃郁的高級(jí)感奠定了它未來(lái)之車的身份，也更符合新時(shí)代消費(fèi)者對(duì)于簡(jiǎn)約質(zhì)感的追求。

別克GL8世紀(jì)亮相，進(jìn)一步突破MPV天花板

提到別克品牌，筆者相信大部分都會(huì)聯(lián)想到旗下銷量擔(dān)當(dāng)一代神車別克GL8。在老牌合資奧德賽、艾力紳等車型的叫板下，別克GL8依舊能打敗無(wú)數(shù)敵手，穩(wěn)坐MPV市場(chǎng)銷量冠軍的位置，足以可見(jiàn)它背后的產(chǎn)品實(shí)力。

而此次別克GL8世紀(jì)的發(fā)布，在原有已有優(yōu)秀格調(diào)的基礎(chǔ)之上，秉承別克全新PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念。前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈也采用了創(chuàng)新的“7”字形設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更加具有科技感。車頂采用當(dāng)下流行的懸浮式設(shè)計(jì)，車窗、側(cè)裙等處也多了金屬飾條點(diǎn)綴，搭配上雙色車身設(shè)計(jì)，專屬于別克GL8世紀(jì)CENTURY的那份豪華精致感撲面而來(lái)。

作為商務(wù)屬性強(qiáng)烈的MPV車型，除了外觀設(shè)計(jì)上的“更上一層樓”，別克GL8世紀(jì)CENTURY豪橫的奢華座艙配置才是將它推上MPV天花板的重要一環(huán)。就車身尺寸而言，它擁有5230*1980*1867mm的三圍和3130mm的軸距，超越豐田埃爾法和雷克薩斯LM。

更為重要的是，別克GL8世紀(jì)CENTURY還為后排乘客配備了一系列如頭枕BOSE超近場(chǎng)揚(yáng)聲器、星空車頂?shù)群廊A配置。還有極盡奢華的豪華智慧幕墻系統(tǒng)加持，通過(guò)一鍵升降功能即可將駕駛艙與后排乘坐艙分開(kāi)，并且這塊屏幕還能兼顧娛樂(lè)與商務(wù)功能，讓座艙的尊貴和私密屬性得到本質(zhì)提升，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的高端化需求。

無(wú)論是從其“CRNTURY世紀(jì)”的命名還是它自身過(guò)硬的豪華產(chǎn)品實(shí)力都可以看出，別克GL8世紀(jì)CENTURY的推出旨在開(kāi)辟更高端、更豪華的MPV全新細(xì)分市場(chǎng)。同時(shí)它也將和GL8陸尊 ES、GL8陸上公務(wù)艙組成三大產(chǎn)品矩陣，各司其職，更好地夯實(shí)別克品牌在MPV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。

寫在最后：

從2022年別克品牌日的發(fā)布會(huì)中我們可以窺見(jiàn)，無(wú)論是換裝全新“三色盾”車標(biāo)，還是Electra-X概念車、別克GL8世紀(jì)CENTURY兩款新車的首發(fā)亮相，都反應(yīng)出別克品牌不斷緊跟時(shí)代變革腳步，加速突破向上轉(zhuǎn)型的決心，從而進(jìn)一步滿足處于消費(fèi)升級(jí)浪潮下的年輕群體真正所需。未來(lái)的電動(dòng)化、智能化時(shí)代，積極擁抱變化的別克也必定持續(xù)攀升，在這條新賽道上走得越來(lái)越遠(yuǎn)。