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長安深藍SL03配置發(fā)布 20萬級新能源最強轎跑登場

長安深藍SL03從信息披露、到亮相、預(yù)售，一直熱度不減。在高端新能源轎車越發(fā)炙手可熱的當(dāng)下，SL03厚積薄發(fā)，以驅(qū)動技術(shù)與數(shù)字技術(shù)作為主要武器，打破了該細分市場的固有局面?；?ldquo;全電數(shù)字轎跑”的定位，SL03讓消費者看到了高端新能源轎車的更多可能性和更高的價值感，引發(fā)了消費者更高的期待。

在上市前夕，SL03配置已被提前發(fā)布。從配置信息來看，SL03不負期待，同時也值得等待。SL03在驅(qū)動系統(tǒng)上布局純電動、增程式混動、氫燃料電池版本，在新能源領(lǐng)域是絕無僅有的，匹配了不同用戶群體的選擇。而在配置上，尤其是智能配置方面，相較于同級別或同類型的新能源車型，都擁有著不同程度的優(yōu)勢。可以說，SL03正以20萬級新能源最強轎跑的姿態(tài)入局，改寫了整個新能源高端轎車市場的格局。

全電全智能 更強的電驅(qū)及更強的科技

從配置信息看，SL03純電版分別有515km、705km兩個版本，前者續(xù)航里程處于當(dāng)下的主流水平，后者續(xù)航里程則屬于第一梯隊。動力方面，前者最大功率190千瓦、最大扭矩320牛·米，后者最大功率160千瓦、最大扭矩320牛·米，百公里加速時間分別為5.9秒和6.9秒。這一成績相較于同級別的大部分單電機版本車型來說，都是擁有明顯優(yōu)勢的。

增程版和氫電版動力數(shù)據(jù)與515純電版一致，最大功率160千瓦、最大扭矩320牛·米，百公里加速時間分別為7.5秒和9.5秒，續(xù)航里程分別為1200km和730km，依然擁有著非常亮眼的表現(xiàn)。尤其是增程版，讓消費者除了一直以增程動力著稱的理想外，有了甚至更優(yōu)的選擇。

更值得一提的是，SL03的515純電版、705純電版、增程版、氫電版CLTC工況電耗分別為12.3kWh/100km、12.9kWh/100km、13.1kWh/100km、13.0kWh/100km，明顯低于多數(shù)新能源車型。而增程版虧電油耗低至4.5L/100km，氫電版虧電氫耗低至0.65kg/100km，都是非常值得驕傲的數(shù)字。在油價持續(xù)居高的當(dāng)下，無論是哪一種驅(qū)動系統(tǒng)，都能為用戶節(jié)省可觀的用車成本。

這也充分體現(xiàn)了長安深藍EPA1平臺的實力，搭載高度集成化的超集電驅(qū)系統(tǒng)，以后驅(qū)為基因，油電通吃，全電后驅(qū)駕控，以高性能和低電耗賦予了SL03更強的電驅(qū)實力。

智能配置是SL03的另一個殺手锏。從配置信息看，智能遠光燈、電動隱藏門把手、電動掀背尾門、智能空調(diào)等，對于SL03來說都是基本操作，智能座艙和智能駕駛輔助更顯出其在這方面的誠意和優(yōu)勢。

SL03的智能座艙搭載高通8155芯片，車機擁有12G運行內(nèi)存+128G儲存空間，使得車機20秒連續(xù)語音指令不卡頓。要知道車規(guī)級硬件對性能的要求是非常高的，SL03這種級別的車機配置堪稱汽車中的頂流了。

在強大的核心硬件的支撐下，SL03實現(xiàn)了3D全息人臉登錄、智能語音助手融合了聲源定位、智能手勢互動、全座艙智能情景模式、智能場景識別模式、智能場景識別推薦、NFC數(shù)字鑰匙、遠程交互等一系列先進智能互聯(lián)功能，提供用戶沉浸式的智能交互體驗。而智能交互燈語的搭載，讓SL03與人、環(huán)境實現(xiàn)了更高度的交流互動。

而在駕駛輔助方面，SL03擁有集成式自適應(yīng)IACC、換道輔助、車道保持輔助、倒車橫向預(yù)警、智能全景影像等一系列智駕科技。相較于競品，其臨場感更強的AR-HUD抬頭顯示更顯價值，這項配置一般出現(xiàn)在50萬級別車型上。

值得一提的是，這些先進的智能科技裝備，在SL03上屬于標配。

全系皆頂配 同級最能打

除了高價值的智能科技配置標配外，SL03在舒適性配置上也無一例外地實現(xiàn)標配。包括1.9平米全景天幕、無框車門、高級皮質(zhì)打孔座椅、主駕座椅10向電動調(diào)節(jié)、主駕座椅記憶及迎賓功能、前排座椅加熱通風(fēng)、雙2溫區(qū)自動空調(diào)、電動手套箱等，全部屬于標配。

至此，我們可以發(fā)現(xiàn)SL03一個非常有趣的特點。就是它除了驅(qū)動系統(tǒng)不同，車身顏色、輪轂式樣、輪胎以及14揚聲器的SONY音響有所區(qū)別外，幾乎所有配置都是一致的。也就是說，SL03打破了現(xiàn)有的車型配置區(qū)隔方式，真正做到了全系無低配。這意味著，消費者無論選擇哪個版本，得到的高檔智能體驗和舒適體驗是一致的。

全系皆頂配，也使得SL03在面對一眾對手時，擁有絕對的價值優(yōu)勢。

拿預(yù)售價17.98萬元的SL03作為擂主，其配置表現(xiàn)堪稱強大到橫掃全場。對比特斯拉Model3、比亞迪海豹、微藍ET5、小鵬P7、極氪001、智己L7等高端新能源轎車主力車型，SL03首先無疑手握價格上的巨大優(yōu)勢，甚至價格還不到智己L7 Dynamic的一半。但尤其在電驅(qū)及智能方面的核心配置上，SL03仍然保持著不同程度的優(yōu)勢。

電驅(qū)方面，SL03的百公里加速能力幾乎同級最強，同時百公里電耗也可謂同級最低。智能方面，SL03搭載的高通8155芯片性能上更為強悍，而智能座艙的功能性也更為出眾，能給到用戶更豐富的智能體驗。而毋庸置疑的是，電驅(qū)和智能是新能源車型的兩個最關(guān)鍵維度，SL03顯然在這場競爭中占據(jù)了主動，以更大的誠意以及更直接的技術(shù)輸出，給出了關(guān)于高端新能源轎車的更優(yōu)答案。

寫在最后：

高端新能源轎車，乃至新能源車的競爭，歸根到底是技術(shù)的競爭。在技術(shù)進階的支撐下，長安深藍SL03在電驅(qū)系統(tǒng)和智能科技兩大核心領(lǐng)域的實力，以及基于此展現(xiàn)出的市場競爭力，是顯而易見的。更為難得的是，SL03將技術(shù)付諸現(xiàn)實，形成更出色的駕駛性能和高品質(zhì)駕乘體驗，并以最大的誠意實現(xiàn)“全系皆頂配”，給予每一位SL03用戶更高的價值感和更多的獲得感。

高端新能源轎車的格局由此被改寫，今晚長安深藍SL03就將上市，我們期待著更多的驚喜。