受法拉利推出SUV影響 蘭博基尼Urus在華銷量下滑
近日,法拉利Purosangue迎來全球首發(fā),這款采用轎跑SUV造型的新車即將進(jìn)入銷售階段。隨著新車信息的不斷釋放,也吸引了大批超豪華SUV潛在買家的關(guān)注?;蚴艽擞绊?,法拉利的直接競爭對(duì)手蘭博基尼7月份在華進(jìn)入下行通道,上險(xiǎn)量僅為94輛,環(huán)比下滑7.84%,主銷SUV車型Urus更是在6-8月上險(xiǎn)量連續(xù)下滑。
SUV是蘭博基尼目前的絕對(duì)銷量支柱,Urus在全球市場的銷量占比超過60%,在中國市場更是達(dá)到了70%以上。作為大眾汽車集團(tuán)旗下的超級(jí)SUV,蘭博基尼Urus采用了與大眾途銳、奧迪Q7相同的MQB Evo平臺(tái),產(chǎn)品競爭力完全不能和法拉利Purosangue抗衡。
從品牌維度來看,法拉利同樣要比蘭博基尼更強(qiáng),因此大量有計(jì)劃購買Urus的準(zhǔn)車主,如今更愿意持幣待購。近兩年來,Urus因發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)可能發(fā)生燃油泄漏,可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火的安全隱患宣布召回兩次。
此外,Urus還因通信模塊軟件設(shè)計(jì)問題以及供應(yīng)商在制造過程中出現(xiàn)的部件尺寸偏差問題,導(dǎo)致緊急呼叫功能自動(dòng)觸發(fā)時(shí),呼叫中心無法獲取車輛方面數(shù)據(jù)、安全帶自鎖式卷收器(ALR)無法按設(shè)計(jì)意圖鎖止并約束兒童座椅在同時(shí)間段內(nèi)被召回兩次。
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