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勞斯萊斯首款純電動車閃靈全球首發(fā) 首批車型明年四季度交付

10月18日，勞斯萊斯首款純電動車——“閃靈”（Spectre）正式全球首發(fā)，新車淋漓盡致的詮釋了勞斯萊斯與電動化之間的完美契合，并且也全面開啟了勞斯萊斯的純電動時代。閃靈基于勞斯萊斯全鋁“奢華架構(gòu)”打造而成，系統(tǒng)內(nèi)置全新的SPIRIT軟件架構(gòu)，搭載勞斯萊斯Whispers互聯(lián)服務(wù)。據(jù)官方介紹，首批勞斯萊斯閃靈將于2023年第四季度交付。

1900年，勞斯萊斯創(chuàng)始人查爾斯·勞斯就曾預(yù)言電動車將是未來汽車的發(fā)展方向。在體驗了一輛名為哥倫比亞（Columbia）的早期電動車之后，勞斯先生預(yù)言只要有充足的基礎(chǔ)設(shè)施支持，毫無噪音且十分潔凈的電動車適合代替內(nèi)燃機車型。如今，在120多年后的今天，勞斯萊斯汽車終于見證了品牌創(chuàng)始人勞斯先生的預(yù)言成真。

2021年9月，勞斯萊斯公布其首款電動車——閃靈開啟路試。為確保這款極具顛覆性的卓越之作能夠滿足勞斯萊斯客戶們的期許，勞斯萊斯為“閃靈”設(shè)計了史上最為嚴(yán)苛的測試項目。閃靈測試?yán)锍坛^250萬公里，相當(dāng)于平均一輛勞斯萊斯汽車使用400余年的行駛里程。

閃靈的問世不僅是勞斯萊斯品牌極具歷史性的時刻，也是電動化征程中的一項重要里程碑。勞斯萊斯閃靈的到來，代表著其所搭載的技術(shù)已足夠為客戶們帶來勞斯萊斯專屬的奢華體驗。也因此，勞斯萊斯宣布將于2030年前實現(xiàn)產(chǎn)品陣容全面電動化。

勞斯萊斯閃靈搭載了突破性的“分散式智能”（Decentralised Intelligence）系統(tǒng)，可實現(xiàn)1000余項車輛功能更為直接且自由的信息傳輸，進一步提升駕乘質(zhì)感。勞斯萊斯的設(shè)計師們?yōu)?ldquo;閃靈”賦予了現(xiàn)代且經(jīng)典的美學(xué)元素，令該車設(shè)計在勞斯萊斯電動化時代更具標(biāo)志性。勞斯萊斯工匠們?yōu)槠鋬A心打造的星光車門、星光飾板等一系列當(dāng)代Bespoke高級定制元素，無不旨在完美滿足客戶的專屬定制訴求。

閃靈的問世，見證勞斯萊斯開創(chuàng)了一個全新且獨一無二的汽車類別——“超豪華電動超級轎跑車”（Ultra-Luxury Electric Super Coupé）。從車前看，閃靈的分體式前大燈與勞斯萊斯史上最寬的前格柵相輔相成。帕特農(nóng)神廟式進氣格柵的葉片更加細膩平滑，用于引導(dǎo)車輛前部的氣流。

進氣格柵采用拋光的不銹鋼精致打造而成，利用對周圍事物的反射效果進一步提升了新車的氣場。“歡慶女神”雕像經(jīng)過重新設(shè)計，具有更好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，這一煥新設(shè)計歷經(jīng)830個小時建模和風(fēng)洞測試，最終打造而成。新車的風(fēng)阻系數(shù)僅0.25cd，成為空氣動力學(xué)表現(xiàn)最佳的勞斯萊斯車型。

閃靈獨具匠心的車身外觀，傳承了幻影雙門轎跑車的標(biāo)志性設(shè)計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5453×2080×1559mm，軸距為3210mm，寬大的車身比例和分體式前大燈向幻影轎跑車致敬，彰顯當(dāng)代勞斯萊斯的設(shè)計宗旨。利落的日間行車燈搭配兩米寬的車身，與下燈組巧妙呼應(yīng)。為了令“閃靈”在夜間亦可展現(xiàn)十足風(fēng)采，22個LED燈柔和地照亮前格柵葉片后側(cè)，每個前格柵葉片均經(jīng)過細膩的噴砂處理，微光反射在已拋光的格柵表面上，呈現(xiàn)出優(yōu)雅且立體的光感。

車側(cè)底部的“飄馳線”靈感源于游艇設(shè)計，閃靈沒有采用復(fù)雜的裝飾設(shè)計來夸大車身的運動感，其車身線條向底梁收束，更為靈動，通過車身對于道路的反射，締造更為純粹的動感——正如賽艇劃行時，船體反射海面一般。“飄馳線”可謂從視覺上彰顯了勞斯萊斯的“魔毯般駕乘感受”。

閃靈車身輪廓中最引人注目的無疑是掀背設(shè)計，其流暢的車身上部輪廓，助力閃靈成為迄今為止風(fēng)阻系數(shù)最低的勞斯萊斯車型。沿著車頂線條向后，尾燈置于勞斯萊斯有史以來最大的一體式側(cè)后車身面板，該側(cè)后車身面板從A柱延伸至后備箱。閃靈的垂直尾燈耀如珠玉，其內(nèi)置燈殼本身無著色，以便客戶在定制時可選擇無限色彩搭配。

內(nèi)飾方面，閃靈的設(shè)計靈感源于雋永神秘的夜空，其搭載了迄今為止最具技術(shù)含量的Bespoke高級定制功能。同時，閃靈也是勞斯萊斯首款配備星光車門（Starlight Doors）的量產(chǎn)車型，該設(shè)計以4796顆柔和光點營造出璀璨星空。其車門可定制Canadel木質(zhì)鑲板作為背板，Canadel木質(zhì)鑲板的命名源于法國南部的海灣，這里曾是亨利·萊斯爵士和設(shè)計團隊的冬季工作地點。

閃靈的星光飾板（Illuminated Fascia）延續(xù)著空靈的夜空主題。星光飾板由勞斯萊斯在過去兩年多的時間里，歷經(jīng)超過10000個工時研發(fā)而成。在星光飾板上，超過5500顆“星星”圍繞著“Spectre”字標(biāo)熠熠生輝。星光飾板位于乘客位前方中控臺，其在汽車未啟動時不會被點亮。

此外，閃靈還搭載了全面煥新設(shè)計的SPIRIT奢華數(shù)字架構(gòu)，其沿襲經(jīng)典的勞斯萊斯風(fēng)格。SPIRIT架構(gòu)可對汽車各項功能進行管理，并與Whispers 應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)全面互聯(lián)。客戶可與車輛進行遠程交互，接收由勞斯萊斯奢侈品智庫團隊專家們提供的信息。在SPIRIT奢華數(shù)字架構(gòu)的支持下，客戶首次將Bespoke高級定制化需求延伸至虛擬世界。

勞斯萊斯客戶們對車內(nèi)Bespoke高級定制鐘表非常青睞，因此，車內(nèi)鐘表的表盤顏色設(shè)計與內(nèi)飾色調(diào)相互呼應(yīng)。與所有勞斯萊斯汽車一樣，“閃靈”的內(nèi)飾套件為客戶們提供了近乎無限的Bespoke高級定制可能性。全新的前排座椅設(shè)計靈感源于英式剪裁，座椅的底部與主底座形成鮮明撞色。在靈感迸發(fā)之初，“閃靈”的內(nèi)飾設(shè)計便為定制化縫線、刺繡和滾邊等預(yù)留了可能性。

在技術(shù)層面，勞斯萊斯“奢華架構(gòu)”可以根據(jù)純電動勞斯萊斯車型的需求進行定制，并實現(xiàn)產(chǎn)品矩陣中各車型體驗的延續(xù)和關(guān)聯(lián)性。精密的擠壓鋁型材、電池集成于該空間框架之中，使閃靈比以往的勞斯萊斯汽車剛度提高了30%。

“奢華架構(gòu)”的靈活性使得工程團隊能夠?qū)④囕v底板通道設(shè)置在結(jié)構(gòu)框架中、而非框架上面或下方。這也為電池和地板之間的布線管道留出了空間，電池安裝在地板下方，令地板表面流暢完美。如此一來，較低的座椅位置，也可更好營造出包裹感極強的座艙體驗。架構(gòu)設(shè)計也令電池?fù)碛辛说诙€特點——相當(dāng)與約近700公斤的隔音材質(zhì)。

在動力方面，閃靈仍在持續(xù)優(yōu)化，目前已進入最終階段并將于2023年第二季度完成。根據(jù)官方給出的初步數(shù)據(jù)，閃靈的動力系統(tǒng)擁有430kW的最大功率和900N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速時間為4.5秒，CLTC綜合工況純電續(xù)航里程將達到585km。