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政策空前利好 皮卡分會成立 長城炮引領(lǐng)皮卡市場向百萬級進發(fā)

2022年10月26日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《第十次全國深化“放管服”改革電視電話會議重點任務(wù)分工方案》，提出三方面共21項具體工作任務(wù)。其中，便民服務(wù)相關(guān)具體措施里明確要求推動取消皮卡車進城限制，進一步便利貨車在城市道路通行。這是今年國務(wù)院第三次提及皮卡解禁，充分表明了皮卡之于社會的重要性，以及推動政策落地的決心。

政策利好的同時，皮卡行業(yè)內(nèi)部也在積極求索。10月27日，中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會正式成立，行業(yè)向組織化、規(guī)?；~進。作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者的長城汽車，當選為皮卡分會的首屆理事長單位，長城汽車皮卡品牌CEO張昊保任首屆理事長，將積極帶動行業(yè)自我改革，以持續(xù)的品類創(chuàng)新助力皮卡行業(yè)向上。多重利好作用下，中國皮卡市場有望步入發(fā)展快車道，成為中國車市新的增長極。

利好程度前所未有，行業(yè)價值釋放，真正邁向新藍海

皮卡解禁成為政策標配已是今年的常態(tài)，不過深入分析此次“放管服”改革方案可以發(fā)現(xiàn)，其力度遠超以往。首先，改革方案中使用了“推動取消”的說法，而非此前慣用的“研究制定精細化管理政策”。這表明國家層面已經(jīng)深刻意識到了皮卡解禁對于提高群眾生活幸福感和促進中國汽車市場發(fā)展的重要經(jīng)濟價值。深入發(fā)掘皮卡市場潛力，不僅可以更好的滿足日益增長的多元化用車需求，更能成為推動汽車市場發(fā)展的新引擎。

其次，深化“放管服”是全國治理體系改革的重要任務(wù)，皮卡能夠從一眾貨車中被摘出單列，成為“放管服”的重要任務(wù)和明顯標志，說明皮卡管理改革將在未來交管政策改革中起到重要現(xiàn)實作用。貨車是維系社會運轉(zhuǎn)的重要工具，交通管理和城市治理不能談“貨”色變，要善于運用。推進全面皮卡解禁，就是希望由堵轉(zhuǎn)疏，充分發(fā)揮皮卡的多功能定位和全場景應(yīng)用優(yōu)勢，推動交管體系思維轉(zhuǎn)型。

結(jié)合今年發(fā)布的其他皮卡行業(yè)先關(guān)利好政策分析，更能印證上述兩項深層次內(nèi)涵。“皮卡國標”開啟標準化時代；“C6駕照”拖掛合理化；“汽車改裝體系建設(shè)指南”改裝合法化等，無一不在促進皮卡市場朝規(guī)范化、多元化方向邁進?，F(xiàn)如今，皮卡已不再是僅限于商用的“工具車”，而是一端滿足千家萬戶多元出行生活，一端串聯(lián)起社會經(jīng)濟運行脈絡(luò)的多面手，能夠嵌入國民經(jīng)濟與社會生活方方面面，具備超越其他汽車產(chǎn)品的發(fā)展?jié)撡|(zhì)，是最值得關(guān)注的藍海市場。

3.0乘用化時代，長城炮強勢引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展格局

中國皮卡市場能夠獲得如此空前的利好機遇，長城炮作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者所開創(chuàng)的乘用化戰(zhàn)略，起到了關(guān)鍵促進作用。自2019年長城炮問世至今，在行業(yè)發(fā)展思維、產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計兩大層面始終獨樹一幟，開創(chuàng)了行業(yè)發(fā)展新生態(tài)，締造了乘用化時代國產(chǎn)皮卡市場的游戲規(guī)則?，F(xiàn)如今，長城炮的諸多思維與舉措已成為行業(yè)共識，為整個行業(yè)帶來了啟迪，激活了市場內(nèi)在競爭發(fā)展機制，為行業(yè)迸發(fā)向上，推動政策改革起到了關(guān)鍵作用。

行業(yè)發(fā)展思維層面，長城炮不僅拉開皮卡乘用化序幕，更推動行業(yè)進入乘用化3.0時代，確立了以多元、乘用、生活為主線的行業(yè)發(fā)展基調(diào)。最初，長城炮憑借乘用、越野、商用細分戰(zhàn)略成功破圈，打開了行業(yè)發(fā)展新方向。隨后，長城炮推出時尚商用和乘用休閑兩大進階品類，使皮卡升格為賦能千行百業(yè)的民生價值之車，和多用途、多場景的生活者之車。現(xiàn)如今，隨著山海炮的問世，長城炮品牌2.0時代又將全面聚焦TO C，讓皮卡化身生活家角色，成為用戶的精神伙伴。

產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計層面，長城炮帶領(lǐng)行業(yè)確立了技術(shù)主導(dǎo)發(fā)展路線。作為國產(chǎn)皮卡中最具開拓精神的品牌，長城炮多次打破常規(guī)采用新技術(shù)，制造標準立足全球市場。例如，長城炮是國內(nèi)最早引入采埃孚8AT、TOD四驅(qū)、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)、多連桿后懸等領(lǐng)先技術(shù)的品牌，并受到行業(yè)內(nèi)部的廣泛借鑒與參考。最新力作山海炮更將技術(shù)創(chuàng)新抬升至新高度，它是中國首款采用3.0T V6+9AT的產(chǎn)品，并擁有全球獨創(chuàng)的皮卡后排座椅電動調(diào)節(jié)功能，且均是長城汽車自主研發(fā)，整體研發(fā)制造水平位居國際前列。

堅持創(chuàng)新發(fā)展，推動皮卡行業(yè)持續(xù)優(yōu)化升級，開啟新未來

始終堅持發(fā)展創(chuàng)新，是長城炮成就領(lǐng)軍地位的關(guān)鍵。品牌1.0時代，長城炮帶領(lǐng)行業(yè)實現(xiàn)了量的積累和初步質(zhì)變。如今，面對利好疊加下的百萬級擴容潛力，國產(chǎn)皮卡再度面臨抉擇，長城炮再度挺身而出。8月18日舉行的品牌三周年暨全球粉絲節(jié)，長城炮開啟品牌2.0時代，全面TO C，帶來了品類、定位、文化的再度革新，力圖實現(xiàn)國產(chǎn)皮卡質(zhì)的飛躍。

品類革新層面，長城炮將不斷豐富乘用休閑、時尚商用兩大品類，滿足消費者不斷變化的需求。其中最值得關(guān)注的，便是性能化、新能源化兩大核心趨勢。山海炮的到來填補了中國高端豪華皮卡品類的空白，長城汽車在混動、純電、氫能領(lǐng)域的技術(shù)積累，則將幫助國產(chǎn)皮卡補上新能源化這一重要環(huán)節(jié)。

定位革新則層面，“全面TO C”的轉(zhuǎn)變意味著長城炮將聚焦個人用戶，加速推動全場景皮卡生活。長城炮是國內(nèi)生活氛圍最濃郁的品牌，擁有行業(yè)首個專屬APP和百萬粉絲，擁有國內(nèi)首個皮卡車友會炮火聯(lián)盟，創(chuàng)建了六大皮卡學院，利用并豐富上述資源全面TO C，將使得自身由汽車生產(chǎn)商向出行服務(wù)商、生活服務(wù)伙伴轉(zhuǎn)型，更深入市場。

文化革新層面，長城炮將更注重生活態(tài)度、精神滿足等進階情緒的滿足，加速皮卡文化構(gòu)建。如果說長城炮三款車型及金剛炮更多以宜商宜家為主，滿足實際需求價值。那么火炮、黑彈、機車炮等共創(chuàng)車型，以及山海炮和未來的全尺寸皮卡，則完全面向更高層次精神價值的滿足，塑造中國皮卡文化的頂層架構(gòu)。

寫在最后

行業(yè)空前利好下，中國皮卡市場將迎來嶄新的發(fā)展局面。新起點、新挑戰(zhàn)、新征程，長城炮將堅持品類創(chuàng)新和品牌升維，持續(xù)引領(lǐng)中國皮卡3.0多用途乘用化時代，并帶領(lǐng)行業(yè)開創(chuàng)4.0、5.0新時代，持續(xù)推動中國皮卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，面向世界，引領(lǐng)未來。