午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

不只是省油，星途追風(fēng)ET-i定義混動(dòng)2.0時(shí)代

作者:何欣 責(zé)編: 何欣 來源： 網(wǎng)上車市
2022-11-29 00:00

混動(dòng)車的發(fā)展大致可以分為兩個(gè)階段。

首先1.0時(shí)代的混動(dòng)技術(shù)思路以省油為主，根據(jù)產(chǎn)品售價(jià)和品牌的不同，又可細(xì)分為兩個(gè)不同的階段，其中第一階段是以豐田為代表的日系混動(dòng)，第二階段是比亞迪DM-i為代表的插電混動(dòng)技術(shù)。

以豐田雙擎混動(dòng)技術(shù)為例，相比燃油車，日系混動(dòng)技術(shù)擁有更出色的節(jié)油表現(xiàn)，但缺點(diǎn)是混動(dòng)版價(jià)格比燃油版要貴很多。

不只是省油星途追風(fēng)ET-i定義混動(dòng)2.0時(shí)代-圖1

同一配置下的日系轎車車型的混動(dòng)版要比純?nèi)加桶嬉F上1.6萬元以上，SUV車型的混動(dòng)版與燃油版差價(jià)更是在5萬左右。

購車門檻過高，也導(dǎo)致日系混動(dòng)份額始終有限，這時(shí)比亞迪帶著DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)來了，代表作品是宋PLUS DM-i。

作為比亞迪目前最火的產(chǎn)品之一，宋PLUS DM-i不僅擁有毫不遜色于日系混動(dòng)的節(jié)油表現(xiàn)，同時(shí)價(jià)格也更加親民，將同級(jí)別混動(dòng)SUV的價(jià)格直接打到15萬級(jí)區(qū)間，上市即熱銷。

宋PLUS DM-i帶動(dòng)了插混SUV風(fēng)潮掀起，一眾車企紛紛投放新產(chǎn)品，推動(dòng)混動(dòng)車進(jìn)入2.0時(shí)代。

不只是省油星途追風(fēng)ET-i定義混動(dòng)2.0時(shí)代-圖2

一直以來，混動(dòng)都是節(jié)油的代名詞。但隨著消費(fèi)者對混動(dòng)車的需求越來越多，他們又開始期待油耗更低的同時(shí)，加速還要強(qiáng)，同時(shí)價(jià)格還不高的產(chǎn)品。

一句話——我全要。

于是星途追風(fēng)ET-i出現(xiàn)了。以不到15萬元的價(jià)格，同時(shí)達(dá)成百公里5升以內(nèi)的低油耗和6秒級(jí)的加速性能。

不只是省油星途追風(fēng)ET-i定義混動(dòng)2.0時(shí)代-圖3

從參數(shù)信息來看，追風(fēng)ET-i入門版售價(jià)15.28萬元，目前還有3000元限時(shí)優(yōu)惠，工信部公布的饋電油耗為4.8升每百公里，僅比同價(jià)位的宋PLUS DM-i高了0.4升，而純電續(xù)航里程則超過了100公里，后者則為55公里。

與此同時(shí)，追風(fēng)ET-i的官方百公里加速成績?yōu)?.8秒，遠(yuǎn)低于同價(jià)位宋PLUSDM-i的8.5秒，也比售價(jià)近17萬的瑪奇朵DHT插混版快了0.4秒。

綜合比較后，追風(fēng)ET-i可以說是目前市面上最接近混動(dòng)2.0定義的產(chǎn)品。

不管是豐田雙擎混動(dòng)還是宋PLUS DM-i，每個(gè)階段的代表性產(chǎn)品都會(huì)掀起一波消費(fèi)熱潮，可以預(yù)見，追風(fēng)ET-i的到來有望改變現(xiàn)有的混動(dòng)細(xì)分市場格局。

網(wǎng)友還看了

發(fā)表評(píng)論（共0條評(píng)論）

最熱評(píng)論

全部評(píng)論

級(jí)別： SUV
綜合平均油耗： 1L
網(wǎng)友評(píng)分： 4.75
發(fā)表口碑 查看口碑
意見
反饋