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今年上市！奔馳/寶馬/大眾等10款德系新車 最低10萬起

智電出行梳理后發(fā)現(xiàn)，包括一汽-大眾ID.7、奔馳全新EQE純電SUV、寶馬新款i3等10款德系品牌新車有望于今年上市。其中，定位最低的是大眾朗逸XR（預(yù)計命名），起售價或在10萬元左右；最貴的是奔馳全新EQE純電SUV和寶馬新X5，兩款車的起售價大概率會在60萬元以上。

一汽-大眾ID.7

大眾ID.7將于今年第二季度在中國首發(fā)亮相，并于下半年在一汽-大眾投產(chǎn)。新車長近5米，軸距2.97米，比邁騰大不少；座艙內(nèi)搭載智能空調(diào)系統(tǒng)（實時感知用戶與周邊環(huán)境，靈活調(diào)節(jié)車內(nèi)氣溫和通風(fēng)）和15英寸智能中控屏。

大眾朗逸XR

一款名為大眾朗逸XR的車型不久前在工信部完成申報，該車雖然采用了全新的外觀設(shè)計，但車身尺寸和動力均與朗逸啟航相差無幾，不排除將以后者的繼任車型的身份登場。以朗逸啟航的定價為參考，預(yù)計朗逸XR起售價將保持在10萬元左右，有望于第二季度上市。

奔馳全新EQE純電SUV

奔馳全新EQE純電SUV搭載前后雙電機，CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)609km，稍遜于動力水平相近的寶馬iX xDrive50（CLTC工況續(xù)航里程665km）。參考北京奔馳EQE純電轎車的定價，預(yù)計國產(chǎn)EQE純電SUV的起售價將在60萬元左右。

奔馳全新長軸距GLC SUV

奔馳全新長軸距GLC SUV的車身和軸距再次加長，比同級對手寶馬X3和奧迪Q5L大很多。新車首次推出7座版本，座艙內(nèi)換裝11.9英寸豎置中控屏。奔馳全新長軸距GLC SUV搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，分260（低功率）和300（高功率）2種動力版本，均搭載4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)。

奔馳全新長軸距E級車

奔馳全新長軸距E級車（代號V214）的工廠實拍圖已曝光，新車采用的橫幅式進(jìn)氣格柵與奔馳S級非常相似，LED大燈組似乎是在向老款E級的“花生燈”設(shè)計致敬。圖中車輛前保險杠兩側(cè)進(jìn)氣口較小，預(yù)計是立標(biāo)版本，運動版將采用AMG風(fēng)格套件。奔馳全新長軸距E級車座艙布局更加接近于奔馳EQE純電轎車，配備獨立的全液晶儀表和懸浮式中控屏，空調(diào)出風(fēng)口與中控臺上方裝飾融為一體。

寶馬新款i3

智電出行從經(jīng)銷商處了解到：寶馬新款i3將于2月投產(chǎn)，分為40L、40L Plus兩款車型，配置有所升級。寶馬新款i3有望換搭動力更強的電機，并配備更大容量的電池組，CLTC工況最高續(xù)航里程增至592km。參考現(xiàn)款，預(yù)計新款i3入門車型的售價將在36萬元左右，高配版售價將在39萬元左右。

寶馬全新第三代X1&iX1

寶馬全新國產(chǎn)X1已于工信部完成申報，預(yù)計將于第二季度上市。新車在海外版全新X1的基礎(chǔ)上繼續(xù)加長，整體尺寸接近于海外版寶馬X3。全新國產(chǎn)X1換裝全新1.5T、2.0T發(fā)動機，動力更強勁。此外，華晨寶馬還將首次引入純電版iX1車型。

寶馬新款X5

寶馬第四代X5中期改款有望于今年發(fā)布，后續(xù)其將在華晨寶馬投產(chǎn)。從此前曝光的效果和諜照來看，新車采用了更加纖細(xì)的大燈組，視覺效果更加運動；車內(nèi)將換裝懸浮式雙聯(lián)屏，或搭載iDrive 8操作系統(tǒng)。

寶馬全新第八代5系

第八代5系應(yīng)該是寶馬今年最重要的一款新車，底盤代號G60，國產(chǎn)長軸距版車型底盤代號為G68。按照慣例，第八代5系的車身尺寸將進(jìn)一步加大，座艙內(nèi)大概率會換上雙聯(lián)屏，并內(nèi)置iDrive 8.5車機系統(tǒng)。此外，寶馬還將首次推出純電動5系——i5。

奧迪新款Q3

奧迪新款Q3同樣已在工信部完成申報，該車?yán)^續(xù)提供動感型、致雅型2種外觀套件，前者換裝與奧迪S8同款樣式的進(jìn)氣格柵。新款Q3車身小幅加長，入門版換搭全新1.5T發(fā)動機。參考現(xiàn)款，預(yù)計新車的起售價將在28萬元左右。