奧迪官宣:芯片危機(jī)再次影響生產(chǎn)!A6燃油版將停產(chǎn)
日前智電出行從相關(guān)渠道獲悉,奧迪汽車將回歸進(jìn)入復(fù)雜局面,因其品牌旗下3.0TFSI以及3.0TDI發(fā)動機(jī)車型生產(chǎn)即將達(dá)到“生命周期”,其部分車型出現(xiàn)了缺乏完成生產(chǎn)的零部件短缺問題(含汽車芯片)。另據(jù)品牌負(fù)責(zé)人發(fā)言表示,這種情況會影響奧迪SQ5、A6、A7和Q7系列車型的客戶,并在購車產(chǎn)品目錄中無法提供V6系列車型選項(xiàng)。
據(jù)目前德國地區(qū)經(jīng)銷商指出,今年4月12日之前或4月20日之前成功提交訂單的客戶,其車型生產(chǎn)將不會受到影響,而后期訂單車型將僅提供四缸系列引擎供消費(fèi)者選購。另據(jù)品牌官方透露,奧迪產(chǎn)品目錄正在發(fā)生轉(zhuǎn)變,其中A6和Q7等車型即將迎來產(chǎn)品更新,而部分車型今年的生產(chǎn)指標(biāo)也已經(jīng)消耗殆盡。
根據(jù)此前曝光的海外信息顯示,奧迪全新一代A6 e-tron純電版車型將于今年年內(nèi)正式推出,預(yù)計(jì)將命名為奧迪E6,最快將于2024年上市開售,后期也將取代A6燃油版車型產(chǎn)品位置,而A6燃油版車型產(chǎn)品位置也將由A7車型所取代。同時(shí),奧迪全新一代A6 e-tron車型也將于2024年年底在一汽奧迪吉林工廠開啟投產(chǎn)工作,并將命名為“E6L”,且將基于PPE平臺所打造,并將推出Entry、Main I和Main II三款車型供消費(fèi)者選購,且提供83kW·h(后驅(qū))、100kW·h(后驅(qū))、100kW·h電池組(四驅(qū)),最大續(xù)航里程可達(dá)550-600km。
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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42.79萬起
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8.18萬起
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8萬起
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8.49萬起
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8.18萬起
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8.79萬起
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8.99萬起
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7.38萬起
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6.79萬起
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8.39萬起
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0萬起
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4.89萬起
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8萬起
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11.29萬起
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12.79萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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8.49萬起
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10.86萬起
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12.99萬起
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11.98萬起
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11.68萬起
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17.18萬起
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17.98萬起
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32.18萬起
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17.49萬起
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17.98萬起
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29.99萬起
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22.49萬起
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33.48萬起
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29.69萬起
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16.45萬起
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42.79萬起
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43.99萬起
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3. 奔馳E級(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片44.82萬起
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37.98萬起
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29.69萬起
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44.72萬起
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7. 寶馬5系(進(jìn)口)
參數(shù)配置 車型圖片43.39萬起
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50.68萬起
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48.88萬起
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25.58萬起
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91.9萬起
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78.98萬起
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96.26萬起
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99.8萬起
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847萬起
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58.98萬起
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207.68萬起
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87.8萬起
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63.18萬起
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85.88萬起
