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五菱宏光MINI EV銷量下滑67% 5萬級小車-竟優(yōu)惠1.8萬

今年7月,五菱宏光MINIEV家族銷量為15,506輛,較近兩年單月銷量峰值暴跌67.5%,這個(gè)成績還是在其至高直降1.8萬元的官方促銷政策下取得的。五菱宏光MINIEV主銷價(jià)在3-5萬元,在當(dāng)前的優(yōu)惠力度下,幾乎很難獲得利潤。

五菱宏光MINI EV銷量下滑67 5萬級小車-竟優(yōu)惠1.8萬-圖1

五菱宏光MINI EV銷量下滑67 5萬級小車-竟優(yōu)惠1.8萬-圖2

五菱宏光MINI EV銷量下滑67 5萬級小車-竟優(yōu)惠1.8萬-圖5

五菱宏光MINI EV銷量下滑67 5萬級小車-竟優(yōu)惠1.8萬-圖7

5月政策

五菱宏光MINI EV銷量下滑67 5萬級小車-竟優(yōu)惠1.8萬-圖8

7月政策

隨著國內(nèi)車市價(jià)格競爭愈發(fā)激烈,五菱宏光MINIEV家族也在5月推出了限時(shí)優(yōu)惠,至高直降1.3萬元,7月其優(yōu)惠進(jìn)一步加大至1.8萬元,但市場表現(xiàn)依然沒有起色。智電出行認(rèn)為,五菱宏光MINIEV家族一味地降價(jià)無異于飲鴆止渴,重振銷量的關(guān)鍵在于提升產(chǎn)品力。

隨著奇瑞、長安、比亞迪等品牌紛紛發(fā)力微型車市場,五菱宏光MINIEV的市場空間被奇瑞QQ冰淇淋、長安Lumin、比亞迪海鷗等嚴(yán)重?cái)D壓。以主要競爭對手長安Lumin為例,其7月銷量同比增長387.6%,僅憑一款車型就已經(jīng)和五菱宏光MINIEV家族的銷量相當(dāng)。

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