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蔚來欲出售電池制造部門!以提高其盈利能力

日前智電出行獲悉,繼蔚來宣布與吉利和長安在中國建立電池交換合作伙伴關(guān)系后,有報(bào)道稱蔚來將剝離其電池制造部門以實(shí)現(xiàn)盈利。另據(jù)內(nèi)部人士透露,拆分最早或?qū)⒃诮衲昴甑走M(jìn)行,并將逐步尋求外部投資者,估值也將在稍后進(jìn)行確認(rèn)。

蔚來欲出售電池制造部門以提高其盈利能力-圖1

蔚來欲出售電池制造部門以提高其盈利能力-圖2

蔚來欲出售電池制造部門以提高其盈利能力-圖3

據(jù)了解蔚來汽車在接受路透社采訪時拒絕就此事發(fā)表評論,而首席執(zhí)行官李威廉表示,蔚來將繼續(xù)進(jìn)行電池的內(nèi)部研發(fā)工作,但現(xiàn)在打算將所有制造業(yè)務(wù)進(jìn)行外包。同時蔚來汽車目前也已從寧德時代和中航鋰電購買電池,其原計(jì)劃自己生產(chǎn)部分電池。此外蔚來部分工程師預(yù)計(jì)將在拆分后加入電池部門,內(nèi)部人士透露其包括測試設(shè)備、知識產(chǎn)權(quán)以及計(jì)劃中年產(chǎn)能為40GWh的制造工廠,并足以為40萬輛電動汽車提供動力。

蔚來欲出售電池制造部門以提高其盈利能力-圖4

蔚來欲出售電池制造部門以提高其盈利能力-圖5

據(jù)悉蔚來汽車也已在今年前10月,于中國市場銷售了126,067輛新能源車型,但未能實(shí)現(xiàn)盈利,截止今年第三季度虧損達(dá)到了45.6億元人民幣。另據(jù)浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示,蔚來汽車將推遲內(nèi)部電池生產(chǎn)的計(jì)劃,并指出將無法提高未來三年的盈利能力。

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