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從“極地跨越”到“探索地心之旅” 日產(chǎn)持續(xù)探尋創(chuàng)新電動化之路

這個12月，對日產(chǎn)汽車來說，注定是一個令人激動且值得紀念的探索之月。英國探險家Chris Ramsey和Julie Ramsey夫婦駕駛?cè)债a(chǎn)純電動車型ARIYA艾睿雅即將完成全球首次橫跨兩極的 “極地跨越”（Pole to Pole）純電探險之旅。而由日產(chǎn)中國發(fā)起的主題為“e游記——探索地心之旅”活動于日前率先收官。

這次備受關(guān)注的“探索地心之旅”可以理解為日產(chǎn)汽車公司 “極地跨越”（Pole to Pole）探險精神在國內(nèi)的延續(xù)與新的探索。看似是兩個“不走尋常路”的探險活動，其實正是日產(chǎn)汽車持續(xù)探尋創(chuàng)新電動化之路的另一種方式，展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在電動化時代下全新品牌內(nèi)涵與理念。

作為此次探險活動的發(fā)起人，日產(chǎn)（中國）將日產(chǎn)基因中的‘激情、創(chuàng)新和挑戰(zhàn)’貫穿于整個活動。多維度的展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車‘敢為人先’的企業(yè)DNA。而作為這次探險之旅的重要伙伴，日產(chǎn)ARIYA艾睿雅和超混電驅(qū)奇駿，憑借日產(chǎn)領(lǐng)先的電驅(qū)化技術(shù)，助團隊以低碳的方式、輕松、舒適的征服復雜路況，安全、快速的抵達每一段探險旅程的目的地。

同而大不同 敢為人先的品牌DNA 締造新時代下的品牌歸屬感

在快速發(fā)展的電動化時代下談不同，其實每個的車企都有自己的思考。汽車界的關(guān)鍵詞是創(chuàng)新與不同。大家的共同目的是通過電動化，讓天更藍，水更清，生態(tài)更美好。而不同的是，在技術(shù)之外，如何給廣大消費者帶來真不一樣的激情創(chuàng)新體驗。日產(chǎn)汽車的理念就非常具有代表性！通過12月陸續(xù)收官這兩個活動就能充分的感受到日產(chǎn)汽車在探尋電動化發(fā)展之路的創(chuàng)新思維。

“e游記——探索地心之旅”，由日產(chǎn)（中國）投資有限公司牽頭發(fā)起，聯(lián)合中國知名洞穴探險家、權(quán)威媒體《中國國家地理雜志》和我們熟悉的運動品牌哥倫比亞（Columbia），以及此次探險的座駕-日產(chǎn)純電ARIYA艾睿雅和超混電驅(qū)奇駿共同組隊，可見這次探險團隊的綜合實力有多強！而ARIYA艾睿雅也正是“極地跨越”探險團隊的“戰(zhàn)車”，這款擁有超長續(xù)航里程的全新純電SUV車型已經(jīng)成為了一款可靠的“探險之車”。此次探險之旅，主打?qū)ξ粗鼐车奶剿髋c跨界的融合。

在國內(nèi)率先開啟跨界聯(lián)合純電探險之旅

此次探險之旅，用長達一周的時間，跨越廣西與貴州兩省，純電探險行程超過1000公里。在國內(nèi)率先開啟了跨界聯(lián)合純電探險之旅。

此次探險之旅最大的亮點為團隊共同協(xié)作完成了對世界最大天坑群-廣西樂業(yè)大石圍天坑的探索，并成功挑戰(zhàn)了高度達260米的天坑速降，將探尋未知演繹到了極致，團隊成員表示，站在未知的高度，勇闖天坑地心，觸摸地球脈動，讓他們心存敬畏且內(nèi)心激情澎湃。而這種具有激情的探險精神與日產(chǎn)敢為人先的品牌DNA有著極大的契合度，同時也與這個時代用創(chuàng)新締造新價值的廣大精英客戶有著高度的共鳴。

將‘激情、創(chuàng)新和挑戰(zhàn)’融入低碳車生活

而正在進行“極地跨越”（Pole to Pole）純電探險之旅的Chris Ramsey和Julie Ramsey夫婦，則為我們展現(xiàn)了探險精神之外的另一種新意境，他們也代表了現(xiàn)階段日產(chǎn)車主與眾不同的低碳生活方式。

這兩個探尋未知的活動，將日產(chǎn)汽車品牌基因中的‘激情、創(chuàng)新和挑戰(zhàn)’演繹的淋漓盡致，是日產(chǎn)汽車在產(chǎn)品之外，給廣大消費者帶來的富有創(chuàng)新精神的激情體驗，其實也可以理解為新時代下的品牌歸屬感！

探尋全新的品牌可持續(xù)發(fā)展理念

在此次探險之旅中，團隊還對板利白頭葉猴保護區(qū)、弄崗森林保護區(qū)和通靈大峽谷動植物的多樣性的探索，完成了保護瀕危動物的行動。

白頭葉猴屬于中國國家一級重點保護野生動物，被《世界自然保護聯(lián)盟瀕危物種紅色名錄》（IUCN）列為極危（CR）物種。此次經(jīng)過走訪了解，團隊驚喜的發(fā)現(xiàn)，在各方專家的共同努力下種群數(shù)量已從極危的200多只增長到目前的1400多只。人與自然和諧共處的重要性不言而喻。

同時走訪了貴州九大歷史文化名鎮(zhèn)之一的舊州和知名的巴馬長壽村。綠水青山，生物多樣性與人類的文明和諧共處的現(xiàn)代文明畫卷與日產(chǎn)汽車“人、車、自然和諧共存”的可持續(xù)發(fā)展理念的初衷高度契合。通過此次活動，也再次喚起了全社會對生態(tài)環(huán)境的高度保護與重視。

日產(chǎn)汽車一直以來一直將環(huán)境保護放在首位，并深知節(jié)能減排的重要性。早在76年前，也就是1947年，日產(chǎn)就發(fā)布了第一款電動車—TAMA。2010年，在很多車企還在思考電動化方向的時候，日產(chǎn)汽車已經(jīng)面向全球市場推出了純電動的日產(chǎn)聆風（Nissan LEAF）。可見日產(chǎn)汽車敢為人先的可持續(xù)發(fā)展理念有多么的前瞻！而正是這種前瞻的創(chuàng)新思維，讓日產(chǎn)汽車在電動化技術(shù)上一直“敢為人先”！

“敢為人先”的技術(shù) 用創(chuàng)新電驅(qū)化 帶來愉悅體驗

其實喜愛日產(chǎn)車的朋友，在心中都有一個標簽，那就是技術(shù)日產(chǎn)。這并不是日產(chǎn)的自夸，而是廣大客戶真實的體驗。在燃油車時代主打技術(shù)，而在目前快速發(fā)展的電動化時代下，日產(chǎn)汽車必然也是做到了創(chuàng)新引領(lǐng)。而談到創(chuàng)新的電動化產(chǎn)品，此次“地心之旅”探險活動團隊的座駕，日產(chǎn)ARIYA艾睿雅和超混電驅(qū)奇駿就非常具有代表性。

這兩款車型并不是為探險定制的，而是目前在售的量產(chǎn)車。ARIYA艾睿雅作為目前日產(chǎn)汽車最先進的純電SUV，誕生于被譽為“神奇的飛毯”的CMF-EV平臺，這個平臺采用了純平、更纖薄的電池艙，電池填充率上限提升了16%。并采用長軸距+短前后懸設計，主要部件高度集成在前艙，使得平臺中部形成一個平整的“飛毯”，前后配重50:50，最大程度為車內(nèi)留出寬敞的空間。車內(nèi)營造猶如“坐飛毯”的感覺，讓人既舒適又興奮，完美貼合日常駕駛以及長途自駕游所需的舒適度。

在大家最關(guān)注的安全方面，如何保護更輕薄的電池組？日產(chǎn)的工程師首先強化了“保護籠”的結(jié)構(gòu)，1.5Gpa金剛罩防護，采用一體式鋁制電池方艙，電池底部全覆蓋保護+底盤裝甲+車身側(cè)梁強化。硬的同時要“以柔克剛”，CMF-EV平臺創(chuàng)新空間布局，增加了緩沖空間，最大程度保護電池不受傷害。為高壓線等附屬高壓部件設計了集成后置保護，最大程度的保護“飛毯”核心區(qū)域，進一步提升安全性。

而ARIYA艾睿雅搭載的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)，是日產(chǎn)汽車目前最先進的全輪控制技術(shù)。基于日產(chǎn)跑車數(shù)據(jù)而開發(fā)，雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)可同時為四輪提供瞬時扭矩，可實現(xiàn)毫秒級的響應與前后輪100:0-0:100智能扭矩分配，提供隨心所欲的動力輸出表現(xiàn)并可在任何路況下提供超強的抓地力。這套系統(tǒng)在此次翻山越嶺的探險之旅中，展現(xiàn)出強大的性能優(yōu)勢。超混電驅(qū)奇駿同樣采用這套先進的e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)。

奇駿屬于SUV界的明星車型，在國內(nèi)累計銷量超過100萬輛，擁有極高的口碑。超混電驅(qū)奇駿作為奇瑞的最新車型，搭載創(chuàng)新的第二代e-POWER技術(shù)，電機轉(zhuǎn)矩提高10%；逆變器減小40%，減輕30%；充電模式&純電模式，屬于世界首創(chuàng)，可根據(jù)路況控制發(fā)電，在極限探險之旅中能夠發(fā)揮電驅(qū)及便捷補能的優(yōu)勢，展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車對電驅(qū)化的另一種策略，屬于一種前所未有的融合動力。核心優(yōu)勢在于，e-POWER技術(shù)是一種無需充電的電驅(qū)技術(shù)，油發(fā)電，WLTC標準下，百公里油耗僅為6L多，采用100%電機驅(qū)動，駕駛感受與純電車型一致，完全解決了新能源車的里程焦慮問題，找到了油與電之間最佳的平衡！

加速固態(tài)電池研發(fā)

而在動力電池技術(shù)方面，日產(chǎn)汽車也走了一條與眾不同的路線。目前正在加速固態(tài)電池的研發(fā)，計劃到2028年，將推出搭載獨創(chuàng)全固態(tài)電池（ASSB）的電動車型，而在即將到來的2024 年將在日本橫濱建造試點工廠。

全固態(tài)電池（ASSB）的主要優(yōu)勢，除提升續(xù)航里程之外，能夠?qū)⒊潆姇r間縮短至三元鋰電池三分之一的同時，電池組的成本可降至每千瓦時75美元，最終將會降低至每千瓦時65 美元，最終將實現(xiàn)純電車與傳統(tǒng)燃油車成本平價的愿景。這種有別于業(yè)內(nèi)研發(fā)動力電池的策略，充分展現(xiàn)出日產(chǎn)汽車對技術(shù)創(chuàng)新的癡迷與“敢為人先”持之以恒的堅持！

結(jié) 語：

此次“地心之旅”活動已經(jīng)完美收官，“極地跨越”（Pole to Pole）純電探險之旅也即將抵達南極洲的終點。而日產(chǎn)電驅(qū)化的旅程遠沒有結(jié)束，將繼續(xù)出發(fā)，去往 “日產(chǎn)汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030），讓我們共同期待日產(chǎn)汽車在電動化時代能給我們帶來更多的驚喜！